國行Moto X拆解：做工較扎實 攝像頭模組落后
加入技術(shù)交流群
去年年底闊別中國兩年的摩托羅拉回歸了，隨后不久即推出國行版Moto X(Moto X已推出兩代產(chǎn)品，本文提到的都默認為Moto X二代)。除了品牌的因素外，Moto X本身也自帶不少特色，正面三顆用于手勢識別的紅外LED、可定制獨特后殼(如竹質(zhì)、檀木)、弧形金屬邊框等。
本文引用地址：http://m.butianyuan.cn/article/270063.htm智能硬件數(shù)據(jù)大平臺eWiseTech網(wǎng)近期為我們提供了Moto X的拆解資料，這里一起看看。
Moto X支持單卡多模，使用NANO SIM卡。
Moto X的后蓋周邊沒有使用卡扣，完全通過黏膠粘貼于機身之上。這種處理方式比較少見，eWiseTech工程師表示在少數(shù)一些玻璃后殼的手機上也采取同樣的方式處理。
后蓋拆下后，可以看見后蓋上貼有大面積不規(guī)則的黑色黏膠，黏膠的粘性很強。后蓋的柔韌性很高，不易斷裂。Moto X提供多種材質(zhì)的定制后蓋，包括皮質(zhì)后蓋和竹質(zhì)后蓋。
下面就是拆主機了，取下后殼左上角和右下角的兩個橡膠套，橡膠套下面分別為電源、音量控制轉(zhuǎn)接排線接口和電池接口，打開后殼上所有連接器接口。后殼下半部殼體空隙的地方可以看見NFC近場通訊線圈。
使用T3螺絲刀擰下后殼上總共22顆螺絲，取下LOGO上的金屬墊圈后就可以輕松后蓋拉開后殼。這里說明一下，LOGO周邊的那一片金屬墊圈經(jīng)過eWiseTech工程師分析是起到防護靜電的。
Moto X的電池采用3M的無痕膠粘在后殼中，電池與主板之間沒有使用支撐板隔離，電池與主板屏蔽罩直接接觸，之間只有一層石墨烯貼紙，這樣的設計不多見。
評論