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意法半導(dǎo)體(ST)與Autotalks成功研發(fā)滿足大眾市場(chǎng)需求且符合美國(guó)即將發(fā)布的聯(lián)網(wǎng)道路安全法規(guī)的V2X芯片組

作者: 時(shí)間:2015-10-21 來(lái)源:電子產(chǎn)品世界 收藏

  橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商(STMicroelectronics,簡(jiǎn)稱ST)和芯片組市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)廠商、引領(lǐng)第一波浪潮的以色列Autotalks將發(fā)布其合作研發(fā)的第二代芯片組,并預(yù)計(jì)于2016年與市場(chǎng)領(lǐng)先的智能駕駛系統(tǒng)廠商進(jìn)行設(shè)計(jì)開發(fā)。

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/281613.htm

  V2X無(wú)線通信技術(shù)可在汽車之間(V2V)及汽車與公路基礎(chǔ)設(shè)施之間的車外通信(V2I)傳送安全和出行數(shù)據(jù),例如視線外危險(xiǎn)預(yù)警或配合交通信號(hào)燈最大限度縮減等待紅燈的時(shí)間。目前主要汽車廠商正與各大技術(shù)伙伴合作,確定將在2017年起生產(chǎn)的新車上安裝V2X系統(tǒng)最終解決方案。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA, National Highway Traffic Safety Administration)在2015年5月公布了一系列行動(dòng)計(jì)劃,以加快救生技術(shù)的發(fā)展速度,加快新車全面安裝V2V系統(tǒng)的法規(guī)審核出臺(tái)[2]。

  和Autotalks在2014年開始合作研發(fā)先進(jìn)的V2X芯片組,通過(guò)整合技術(shù)資源,在很短的時(shí)間內(nèi)開發(fā)出一個(gè)性能優(yōu)異的解決方案。這個(gè)合作項(xiàng)目的定位是一個(gè)能夠與各種客戶系統(tǒng)架構(gòu)集成且設(shè)計(jì)靈活的V2X半導(dǎo)體解決方案,能夠優(yōu)化V2X系統(tǒng)架構(gòu)的成本。

  新款芯片組采用先進(jìn)的加密引擎,實(shí)現(xiàn)無(wú)與倫比的安全驗(yàn)證性能,其所有無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)男畔⑷拷?jīng)過(guò)驗(yàn)證,保證所需的安全信息全部經(jīng)過(guò)安全加密處理,同時(shí)可最大限度地降低非法防問(wèn)(unauthorized access)引起的資料管理風(fēng)險(xiǎn)。與Autotalks解決方案的配置靈活、系統(tǒng)可升級(jí)、且支持未來(lái)將推出的更加復(fù)雜的安全機(jī)制設(shè)計(jì)。

  目前已有多個(gè)系統(tǒng)廠商選用了Autotalks的技術(shù),并在現(xiàn)有的成熟可量產(chǎn)(production-ready)的第一代系統(tǒng)上完成了軟件開發(fā)工作。軟件環(huán)境可與前一代產(chǎn)品兼容,確??蛻裟軌虺浞掷矛F(xiàn)有軟件,并順利升級(jí)到第二代系統(tǒng)。

  Autotalks市場(chǎng)領(lǐng)先的V2X通信技術(shù)及豐富的系統(tǒng)知識(shí),結(jié)合意法半導(dǎo)體的Teseo高端多衛(wèi)星系統(tǒng)GNSS[3]定位技術(shù),為市場(chǎng)帶來(lái)一個(gè)性能優(yōu)異的V2X通信解決方案。合作雙方的研發(fā)能力互補(bǔ),顯然是此次合作的主要優(yōu)勢(shì)。

  新款芯片組擁有功耗低、工作溫度范圍廣、高集成度及高能效的特性,可滿足安全至關(guān)重要的系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛汽車的嚴(yán)格要求。

  Autotalks首席執(zhí)行官Nir Sasson表示:“V2X是智能駕駛系統(tǒng)的關(guān)鍵組件,將會(huì)顛覆駕駛員在安全性、擁堵和環(huán)境問(wèn)題方面的期待。通過(guò)與意法半導(dǎo)體合作,我們正準(zhǔn)備推出安全性、性能表現(xiàn)、功能性均十分出色且價(jià)格實(shí)惠的下一代V2X芯片。”

  意法半導(dǎo)體汽車產(chǎn)品事業(yè)部車用微控制器與信息娛樂(lè)系統(tǒng)產(chǎn)品部總監(jiān)Antonio Radaelli表示:“我們按照最初公布的時(shí)間表,預(yù)計(jì)在2017年完成這個(gè)智能駕駛項(xiàng)目,旨在實(shí)現(xiàn)同級(jí)別最佳的性能表現(xiàn)及功能集成度,最終將為駕駛員帶來(lái)更加安全及環(huán)保的駕駛體驗(yàn)。我們的設(shè)計(jì)理念著眼于未來(lái)智能交通(intelligent transport)概念,例如自動(dòng)駕駛汽車(autonomous vehicle),為我們的客戶搭建一個(gè)跳板,幫助他們?cè)诟悄?、更安全的綠色出行(sustainable mobility)發(fā)展中占據(jù)市場(chǎng)先機(jī)。”



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