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高電壓汽車電池組監(jiān)視器實現(xiàn)了0.04% 的測量準確度、較低的成本和改善的安全特性

作者: 時間:2015-11-19 來源:電子產(chǎn)品世界 收藏

  凌力爾特公司 ( Technology Corporation) 推出高壓電池組監(jiān)視器 ,該器件是 LTC6804 的引腳兼容型替代產(chǎn)品,并具有更高的性能,而價格則可降低 25%。 是一款用于混合動力 / 電動汽車的完整電池測量 IC,其內(nèi)置了一個深埋型齊納電壓基準、高電壓多路復用器、16 位 ΔΣ ADC 和一 個 1Mbps 隔離式串行接口。一個  能夠測量多達 12 個串接式電池的電壓,并具有優(yōu)于 0.04% 的準確度。利用 8 種可編程三階低通濾波器設置,LTC6811 提供了出眾的噪聲降幅。在最快的 ADC 模式中,可在 290μs 內(nèi)完成所有電池的測量。

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/283066.htm

  對于大型電池組,可以互連多個 LTC6811 并同時運作 (采用凌力爾特專有的兩線式 isoSPI? 接口)。該內(nèi)置接口提供了電隔離和抗 RF 噪聲能力高的通信 (數(shù)據(jù)速率高達 1Mbps)。采用雙絞線,可把多個 LTC6811 以菊鏈式連接至一個主處理器,從而能同時測量高電壓電池組中的幾百個電池。

 

  LTC6811 跟隨經(jīng)過道路驗證的三代電池監(jiān)視器 IC 之后面市,其專為應對且超越汽車和工業(yè)應用的環(huán)境、可靠性和安全性要求而設計。LTC6811 全面規(guī)定在 -40°C 至 125°C 的工作溫度范圍。該器件專門針對符合 ISO 26262 (ASIL) 標準的系統(tǒng)而進行設計,并利用其冗余電壓基準、邏輯測試電路、交叉通道測試、導線開路檢測能力、一個看門狗定時器和串行接口上的數(shù)據(jù)包錯誤校驗功能以應對廣泛的故障情況。

  對于采用凌力爾特 LTC6804 電池組監(jiān)視器的現(xiàn)有設計來說,LTC6811 是一款引腳兼容型的替代產(chǎn)品,其具有額外的濾波器截止頻率、增添了被動和主動電池平衡控制功能、新的 ADC 命令和可應對更多故障情況以實現(xiàn)功能的安全性。LTC6811 利用凌力爾特的 Linduino? 技術 (一種基于 Arduino 的微控制器板和軟件庫) 提供了全面的支持。微控制器板包括一個電隔離式 USB 端口并直接連接至 LTC6811 演示板,從而提供了一款用于評估和開發(fā) LTC6811 的簡單平臺。

  LTC6811 采用小型 8mm x 12mm 表面貼裝 SSOP 封裝。千片批購價為每片 8.19 美元,如需樣品和演示電路板信息,請登錄 www.linear.com.cn/product/LTC6811。

  照片說明:準確度達 0.04% 并可提供長達 100米隔離式通信的高電壓多節(jié)電池之電池組監(jiān)視器

  性能概要:LTC6811

  · LTC6804 的引腳兼容型升級器件

  o 比 LTC6804 價格低 25%

  o 性能更高

  o 軟件可兼容

  · 可測量多達 12 節(jié)串聯(lián)的電池

  · 可堆疊式架構(gòu)能支持幾百個電池

  · 內(nèi)置 isoSPI? 接口

  o 1Mbps 隔離式串行通信

  o 采用單根雙絞線,長達 100 米

  o 低 EMI 敏感度和輻射

  · 1.2mV 最大總測量誤差

  · 在 290μs 內(nèi)完成系統(tǒng)中所有電池的測量

  · 同步的電壓和電流測量

  · 具頻率可編程三階噪聲濾波器的 16 位 ΔΣ ADC

  · 針對符合 ISO 26262 標準的系統(tǒng)而設計

  · 采用可編程定時器的被動電池電荷平衡

  · 5 個通用數(shù)字 I/O 或模擬輸入

  o 溫度或其他傳感器輸入

  o 可配置為 I2C 或 SPI 主控器

  · 4μA 休眠模式電源電流

  · 48 引線 SSOP 封裝

 



關鍵詞: Linear LTC6811

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