火箭回收那一刻的光鮮 馬斯克的絕處逢生
第二次便是這次火箭的回收,有意思的是,這同樣是折戟3次之后的成功:
本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/284876.htm2015年1月,獵鷹9號(hào)搭載的“龍”號(hào)太空飛船安全入軌后,在回收時(shí)由于著陸沖擊力太大,火箭在漂浮平臺(tái)的甲板上發(fā)生爆炸;
2015年2月,獵鷹9號(hào)再次進(jìn)行嘗試回收,但駁船未到位而失敗;
2015年4月,獵鷹9號(hào)成功著陸后發(fā)生側(cè)翻,造成永久性損毀,再次功虧一簣;
坎坷之后,作為第一家成功將航天器送入軌道、擁有國際空間站軌道艙的私人企業(yè),SpaceX如今以一己之力第一家將運(yùn)載火箭成功回收,這是國家的力量都沒能做到的事情。而現(xiàn)在,SpaceX已經(jīng)在爭取獲得美國政府的批準(zhǔn),將自己的航天員送上太空站。
馬斯克的理想、野心和堅(jiān)持
對(duì)于可回收反復(fù)使用的運(yùn)載火箭來說,SpaceX今日的成功只是一個(gè)開始。真正得以大規(guī)模投入商業(yè)運(yùn)營尚需開發(fā)更可靠和穩(wěn)定的系統(tǒng),精準(zhǔn)導(dǎo)航、推力控制等技術(shù)也需要進(jìn)一步完善。SpaceX證明了其在技術(shù)層面的可行性,但在商業(yè)層面還需時(shí)日。
相比于馬斯克的另兩項(xiàng)事業(yè)——電動(dòng)汽車特斯拉(Tesla)和清潔能源SolarCity,SpaceX也許更能體現(xiàn)出這位現(xiàn)實(shí)中的“機(jī)器俠”的雄雄野心。
兩個(gè)月前,馬斯克訪華時(shí)曾在北京清華管理學(xué)院的演講中談及創(chuàng)建SpaceX的想法,智東西(公眾號(hào):zhidxcom)也在現(xiàn)場參與了全程。而在今日回想當(dāng)初,也許當(dāng)時(shí)馬斯克下面這句話可以印證他的理想、野心和堅(jiān)持。
“人們不去不是不想去(太空),而是認(rèn)為去不了,不會(huì)成功,所以放棄,所以我創(chuàng)辦了這家公司——SpaceX,讓人們認(rèn)識(shí)到,這件事是可以做到的?!?/p>
評(píng)論