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汽車電子巨頭加緊圍攻中國市場

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作者: 時(shí)間:2007-08-02 來源:中國半導(dǎo)體行業(yè)網(wǎng) 收藏
   “汽車制造業(yè)在中國的快速增長,將極大地帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展;同時(shí)由于汽車機(jī)械設(shè)計(jì)和制造已接近完美,汽車?yán)^續(xù)改進(jìn)的空間將集中在汽車和電子的結(jié)合上,今后汽車革新將來自?!边@是全球三大芯片廠商之一的 意法半導(dǎo)體公司(簡稱ST)亞太區(qū)汽車電子業(yè)務(wù)總監(jiān)Giuseppe Izzo先生在日前于北京舉辦的“中國國際汽車電子產(chǎn)品與技術(shù)展覽會(huì)暨汽車電子行業(yè)高層論壇”上發(fā)表的觀點(diǎn)。

市場保持高速增長 

    據(jù)統(tǒng)計(jì),2003年全球汽車電子市場總價(jià)值130億美元,其中歐洲占36%,北美32%,亞太地區(qū)只占7-10%(而且大都集中在較低級(jí)的汽車音響方面)。預(yù)計(jì)從2003年到2008年,全球汽車半導(dǎo)體市場將以7%-10%的年復(fù)合增長率保持高速增長。 

    以性價(jià)比要求極其嚴(yán)格為特征的汽車市場正在向半導(dǎo)體工業(yè)提出一個(gè)特殊的挑戰(zhàn)——價(jià)格。 

    大規(guī)模制造和激烈競爭使汽車制造業(yè)十分重視價(jià)格,但汽車環(huán)境又特別惡劣——距離發(fā)動(dòng)機(jī)的遠(yuǎn)近將會(huì)使電子器件經(jīng)歷從-40℃至+55℃的溫度變化;瞬間爆發(fā)的高能量、電瓶極線接反以及劇烈的振動(dòng)等,都可能破壞電子元器件的焊點(diǎn);加上路邊修車鋪技術(shù)上的簡陋,所以即便是很小的電子故障,都會(huì)給車主帶來極大的不便。 

    因此,實(shí)際上汽車市場對半導(dǎo)體提出的需求是:質(zhì)量和可靠性達(dá)到軍用級(jí)別;價(jià)格便宜、種類齊全;復(fù)雜程度日益增加。汽車半導(dǎo)體要想在市場上取得成功必須達(dá)到三個(gè)要求:先進(jìn)技術(shù)及種類齊全的系列產(chǎn)品;堅(jiān)持不懈地追求高質(zhì)量;全面了解汽車市場。 

    由于電子技術(shù)在汽車市場的應(yīng)用非常廣泛,因此,根本不存在所謂特殊的汽車電子技術(shù),半導(dǎo)體制造商必須能夠提供種類齊全的數(shù)字、模擬/混合信號(hào)、功率和存儲(chǔ)器技術(shù),必須能夠大批量地制造極具成本競爭力的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品(典型缺陷率低于百萬分之一)。 

    在寬廣的技術(shù)范圍內(nèi),某些技術(shù)組合在汽車市場具有特別重要的意義。比如在半導(dǎo)體產(chǎn)品方面,汽車應(yīng)用的強(qiáng)勁增長意味著各種半導(dǎo)體組件的使用量增長,特別是機(jī)電解決方案提高了總成的可靠性和診斷,以及更換配件的經(jīng)濟(jì)性。 

    雖然汽車市場的條件和要求極為苛刻,但是對于哪些能夠取得并維持市場領(lǐng)導(dǎo)地位的公司來說,這仍然是個(gè)回報(bào)豐厚的市場。

跨國公司攜手進(jìn)軍中國 

    據(jù)統(tǒng)計(jì),在2003年130億美元的全球汽車電子市場總價(jià)值中,摩托羅拉、英特爾、飛利浦、博世、東芝、德州儀器、ST等世界排名前10位的制造商,幾乎占據(jù)了70%的份額。其中ST是全球最大的汽車電子元器件供應(yīng)商之一,去年市場占有率超過8%,全球銷售額87.6億美元,汽車電子產(chǎn)品占銷售總額的15%。 

    目前,ST與世界級(jí)零部件廠商及汽車廠商結(jié)成戰(zhàn)略合作聯(lián)盟,其主要大客戶包括博世、德爾福、偉士通、Denso、Temic、西門子威迪歐、法雷奧、馬萊利、海拉等眾多汽車零部件廠商。把這些公司制造的零配件集中在一起就會(huì)發(fā)現(xiàn),從寶馬到豐田,從帕薩特到尼桑,從大眾到菲亞特、福特,在全球制造的幾乎所有汽車中,都不難發(fā)現(xiàn)ST的產(chǎn)品在其中所發(fā)揮的重要作用。 

    由于中國汽車市場需求的飛速膨脹,這些知名汽車制造商及零配件生產(chǎn)商正在積極拓展其在華業(yè)務(wù),ST也與他們保持密切合作,以提供最先進(jìn)、最完善、最全面的技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)。隨著中國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展,汽車電子現(xiàn)已成為ST在中國新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。 

    據(jù)獨(dú)立的市場調(diào)查公司iSupply的統(tǒng)計(jì),ST是2003年汽車市場上的第三大半導(dǎo)體供應(yīng)商,博世和菲亞特/馬萊利均是其戰(zhàn)略合作伙伴,其他長期的合作伙伴包括來自美國和日本的大型汽車廠商。

中國正在成為誘人的市場 

    隨著我國未來汽車市場的快速發(fā)展和汽車電子的價(jià)值含量迅速提高,我國汽車電子產(chǎn)業(yè)將形成巨大經(jīng)濟(jì)規(guī)模效應(yīng)。 

    據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì),2005年中國轎車需求將達(dá)到550萬輛,汽車市場銷售額10000億元,汽車電子產(chǎn)品市場規(guī)模大約可達(dá)2500億元~3000億元。汽車電子產(chǎn)品在汽車成本中的比例將進(jìn)一步提高,特別是轎車中的比例將達(dá)到30%-40%。 

    目前,中國市場在ST戰(zhàn)略中的地位正顯得越來越重要。經(jīng)過幾年的發(fā)展,ST已經(jīng)逐步在中國建立了完整的產(chǎn)業(yè)鏈,從2000年開始,在整個(gè)中國市場中,ST的市場占有率已經(jīng)連續(xù)5年超過5%,2004年在中國的銷售額第一次超過了15億美元。
 
    據(jù)了解,ST是第一家在中國投資建廠的世界級(jí)半導(dǎo)體廠商。截至去年12月,ST對深圳賽意法微電子有限公司的投資累計(jì)達(dá)3.56億美元。該工廠目前是國內(nèi)最大的封裝測試廠之一,擁有全球最先進(jìn)的生產(chǎn)測試技術(shù)。此外,ST還在深圳設(shè)立了國內(nèi)最早的IC設(shè)計(jì)中心。 

    據(jù)透露,在汽車電子方面,ST準(zhǔn)備在上海設(shè)立一個(gè)專門的汽車電子技術(shù)中心,目的是為中國市場提供技術(shù)支持服務(wù)。該中心還將與ST在歐洲、美國和日本設(shè)立的各種專門技術(shù)中心合作。


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