丑聞讓英飛凌COO下臺 內(nèi)存業(yè)務(wù)上市將擱淺
——
在這又一起發(fā)生在德國知名大公司身上的賄賂丑聞中,Zitzewitz涉嫌從一家公關(guān)公司處撈取了25.9萬歐元的不正當(dāng)回扣。德國檢察官上周五突襲搜查了英飛凌的總部以及部分高管的家,僅僅一天后Zitzewitz宣布辭職。
英飛凌監(jiān)事會主席MaxDietrichKley在聲明中說:“為了公司的利益,盡快做出決定是必要 的?!盳itzewitz走人后留下的空缺將由CEO齊博特暫時接手,直至找到新的替代人選。
由于Zitzewitz之前負(fù)責(zé)的是英飛凌最重要的內(nèi)存芯片業(yè)務(wù),他的丑聞曝光頓時令公司陷入非常被動的境地。內(nèi)存芯片業(yè)務(wù)為英飛凌貢獻了40%的銷售收入,但其對經(jīng)濟波動極度敏感的特性也使公司飽嘗業(yè)績大起大落的滋味,為此英飛凌早已籌劃通過公開募股上市(IPO)的方式將這塊難嚼的“肥肉”出售。
據(jù)路透社援引消息人士的話稱,英飛凌上個月還正在擬定一份出售內(nèi)存芯片業(yè)務(wù)股份的詳細(xì)方案,并希望IPO能為公司籌集到40億歐元(約合48.4億美元)的資金。
這位消息人士還透露,實行IPO的時間可能就在今秋,相應(yīng)的準(zhǔn)備工作已經(jīng)啟動。原本Zitzewitz出任新公司CEO“幾無懸念”,但他關(guān)鍵時刻的“掉鏈子”使整個計劃的如期推進充滿了不可測的潛在復(fù)雜因素。
與去年離職的前CEOUlrichSchumacher一樣,Zitzewitz是一位地地道道的賽車迷,而英飛凌對贊助賽車賽事的熱衷也讓其有了從中漁利的機會。他和另一位名叫HaraldEggers的公司前高管,被查出在3年的時間里向BF公關(guān)咨詢公司收取了25.9萬歐元的商業(yè)回扣并且沒有交稅,BF公司還因其他指控接受調(diào)查。
在Schumacher任內(nèi),英飛凌贊助了多項世界頂級賽車比賽,并與F1的法拉利和喬丹車隊有著密切的商業(yè)合作,在美國甚至還擁有一條以“英飛凌”名字命名的賽道。
評論