越聰明越方便——未來的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

　　過去人們出門遠行，大多是靠一本油墨飄香的地圖冊走遍天下。而今的人們即使是旅游探險，都可以依賴遠在天際的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)指點迷津。略微有點怪聲怪調(diào)的GPS不斷地提示著每條街道、每個路口，甚至可以提醒人們何處藏匿著測速照相機。  
  
    不過，專家認為，全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展其實尚處在起步階段，未來它還會為人們提供更多的便利。

　　全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)要想為人們提供更多的服務(wù)，其中一個關(guān)鍵因素是數(shù)字地圖。歐美發(fā)達國家在這方面遙遙領(lǐng)先，在那里，你幾乎可以在衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)上找到任何一座城市、任何一個小鎮(zhèn)、任何一條高速公路。而非洲、南美及亞洲等發(fā)展中國家則還存在較大差距，還有許多空白需要填補。最近剛剛被微軟收購的英國在線網(wǎng)絡(luò)地圖公司Multimap已經(jīng)宣布要進軍中國，目前在該公司的網(wǎng)站上，可以查閱到中國150個城市的街道，而該公司的下一目標將是印度。Mul鄄timap的創(chuàng)辦人費蘭認為，數(shù)字地圖的市場競爭已經(jīng)拓展到世界各地，重點是非洲、亞洲和南美洲。他還大膽預(yù)言，25年后將只有數(shù)字地圖還能存在。

　　對于歐美市場，數(shù)字地圖還遠未達到盡善盡美。一些偏僻地區(qū)和遙遠的小鎮(zhèn)還沒有進入到數(shù)字地圖，而信息的質(zhì)量更是今后競爭的焦點。當你駕車到了一個陌生的地方，除了會關(guān)心當?shù)氐拿麆偻猓數(shù)氐纳鐣伟睬闆r如何恐怕也是你的關(guān)注重點。再比如像意大利的羅馬，司機的駕駛行為比較魯莽，適當提供一些當?shù)亟煌ㄊ鹿实男畔ⅲ瑢Π踩{駛恐怕也會有一定的幫助。

　　隨著WEB2.0技術(shù)的發(fā)展，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與之結(jié)合，除了可以提供實時交通信息外，還可以為用戶提供一些其他信息。比如駕車經(jīng)過英國著名的大本鐘，GPS可以告訴你它的高度；經(jīng)過意大利舉世聞名的奧勒良墻，它可以為你講述在公元270年，奧勒良皇帝如何用3年時間修建了這座城墻及那段時期的有趣歷史。想知道哪個餐館的比薩好吃，同樣可以向衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)求教。此外，用戶還可以糾正數(shù)字地圖存在的錯誤信息。比如雖然導(dǎo)航系統(tǒng)讓你右轉(zhuǎn)，但實際情況是該路口只允許左轉(zhuǎn)，這時司機只要點擊一個修正鍵，就可避免同樣的錯誤再次出現(xiàn)。而更先進的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將會自動發(fā)現(xiàn)一些情況，比如根據(jù)收到的信息表明，有3000個司機到了某一個路口都向左轉(zhuǎn)彎，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)會自動將其確定為只能左轉(zhuǎn)的路口。

　　未來的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)肯定會變得更聰明，這一點確信無疑。不過要使衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)更聰明，專家認為，維基百科全書的用戶參與方式，是一條非常值得借鑒的方式。