汽車系統(tǒng)：環(huán)保節(jié)能最受關(guān)注 信息娛樂功能升級

 　　 第十屆北京國際車展除了吸引眾多的汽車廠家參展外，也吸引了電裝、博世、大陸、愛信等主流的汽車系統(tǒng)廠家參展。隨著奧運(yùn)會(huì)的臨近，“綠色奧運(yùn)、科技奧運(yùn)、人文奧運(yùn)”的理念，也使得汽車電子廠家把綠色節(jié)能作為主訴求，在動(dòng)力系統(tǒng)推出了一系列節(jié)能方案。此外，車載信息娛樂系統(tǒng)也成為未來的發(fā)展趨勢，一些系統(tǒng)廠家的導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)具備了實(shí)時(shí)接收信息的功能。此次車展專輯，我們邀請了主流的汽車系統(tǒng)廠家(含未參加北京車展的廠商)介紹今年主推的新產(chǎn)品和新技術(shù)，并發(fā)表對未來汽車市場的看法。

 　　大陸：汽車安全、環(huán)境、連通三大領(lǐng)域保持領(lǐng)先

    　為了配合8月份在北京舉辦的奧運(yùn)會(huì)，大陸集團(tuán)與眾多整車廠商和供應(yīng)商一樣，圍繞北京2008奧運(yùn)會(huì)確立的“綠色奧運(yùn)、科技奧運(yùn)、人文奧運(yùn)”三大理念，大陸集團(tuán)確立了此次參展的主要內(nèi)容。大陸將充分展示對應(yīng)綠色環(huán)保概念的動(dòng)力總成技術(shù)，體現(xiàn)以人為本科技的智能交通及行車安全技術(shù)。此外，為了應(yīng)對蓬勃發(fā)展的中國汽車市場，支持更多的整車廠商開發(fā)消費(fèi)者“買得起的汽車”，大陸集團(tuán)在此次展會(huì)上還帶來了針對新興市場的成本導(dǎo)向型產(chǎn)品——— 經(jīng)濟(jì)型車身控制器。

    為了配合車展，大陸每次挑選的展出產(chǎn)品主要基于兩個(gè)角度：其一，從公司產(chǎn)品戰(zhàn)略出發(fā)，把大陸根據(jù)國際汽車工業(yè)趨勢研發(fā)的最新創(chuàng)新產(chǎn)品帶到車展這一重要的市場溝通平臺上，與整車廠商、研究機(jī)構(gòu)和政府有關(guān)組織進(jìn)行互動(dòng)。其二，從區(qū)域市場需求出發(fā)，把產(chǎn)品線中貼近區(qū)域市場的有關(guān)產(chǎn)品進(jìn)行整理后，在車展上向可能的客戶進(jìn)行推廣。

    去年年底，大陸集團(tuán)收購了西門子威迪歐。推動(dòng)這次并購成功的不僅僅是西門子威迪歐的規(guī)模，大陸集團(tuán)并不把收購對象的規(guī)模作為是否并購的關(guān)鍵性因素，大陸更看重這一收購行為的戰(zhàn)略性意義。

    2008年，大陸集團(tuán)將在安全、環(huán)境、技術(shù)與連通性這三大汽車行業(yè)發(fā)展趨勢中繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。當(dāng)大陸集團(tuán)的產(chǎn)品與西門子威迪歐的產(chǎn)品在以上三個(gè)方面進(jìn)行整合后，大陸的產(chǎn)品組合將得到非常大的戰(zhàn)略性提升?？梢哉f，88%的產(chǎn)品組合在世界范圍內(nèi)都位于行業(yè)前三強(qiáng)之列。因此，推動(dòng)公司前進(jìn)的不是公司的規(guī)模，而是技術(shù)、創(chuàng)新以及為客戶帶來的價(jià)值。

    現(xiàn)在大陸集團(tuán)有三個(gè)占據(jù)主導(dǎo)地位的汽車業(yè) 務(wù) 部門：汽車底盤與安全 系 統(tǒng)部、動(dòng)力總成系統(tǒng)部以及車身部，他們都是行業(yè)中的佼佼者。此外，我們還生產(chǎn)汽車輪胎，我們擁有轎車和輕卡輪胎部、商用車輪胎部以及康迪泰克。康迪泰克是非輪胎橡膠產(chǎn)品以及塑料技術(shù)領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者。

    此次收購擴(kuò)大了我們的服務(wù)范圍，對大陸集團(tuán)在亞洲的組織架構(gòu)產(chǎn)生非常積極的影響。目前，我們在亞洲擁有33個(gè)生產(chǎn)基地、40個(gè)銷售辦公室。在日本，我們已經(jīng)投資建立了研發(fā)中心；我們還正在上海另建兩個(gè)研發(fā)中心；而在印度，一個(gè)類似的研發(fā)中心也正在興建之中。

    我們會(huì)根據(jù)市場的特殊需求，及時(shí)推動(dòng)工程與產(chǎn)品的發(fā)展，我們有能力真正地為我們的客戶，尤其是中國本地客戶提供量身定做的產(chǎn)品與服務(wù)。

電裝:主打環(huán)保于安全

    株式會(huì)社電裝和電裝(中國)投資有限公司即將參加“2008北京國際汽車展覽會(huì)”。電裝作為全球頂級汽車零部件供應(yīng)商，一直以來積極致力于推動(dòng)汽車發(fā)展的先進(jìn)技術(shù)的開發(fā)和高品質(zhì)產(chǎn)品的生產(chǎn)。

    本次參展，電裝的主題是“環(huán)保與安全”。為了充分突出這一主題，電裝將對環(huán)境、安全、舒適、便利這四大領(lǐng)域的產(chǎn)品進(jìn)行全面展示。在環(huán)保領(lǐng)域，電裝將展出柴油發(fā)動(dòng)機(jī)共軌系統(tǒng)、混合動(dòng)力產(chǎn)品、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)等節(jié)能減排技術(shù)產(chǎn)品。柴油共軌系統(tǒng)是由電裝率先開發(fā)并使用，它實(shí)現(xiàn)了高壓噴射，因而燃料霧化程度比較高，燃燒效率也得到提高。過去的單次噴射方式導(dǎo)致燃油溫度迅速升高，產(chǎn)生NOx排放，而現(xiàn)在采用多次噴射方式可以有效地抑制燃燒溫度的快速上升，從而減少NOx排放。因此，使用電裝的共軌系統(tǒng)可以提高燃油的燃燒效率，減少污染物的排放，并大大降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)具有燃油經(jīng)濟(jì)，二氧化碳排放量較低等優(yōu)點(diǎn)。

    在舒適和便利領(lǐng)域電裝將展出可以實(shí)時(shí)顯示北京市交通信息的車載導(dǎo)航系統(tǒng)。該導(dǎo)航系統(tǒng)成功地接收了來自北京市交通信息中心收集和加工的實(shí)時(shí)交通信息。Telematics(車載智能信息終端)導(dǎo)航系統(tǒng)利用蜂窩無線網(wǎng)絡(luò)，可提供安全服務(wù)、駕駛輔助服務(wù)和信息服務(wù)。

    在安全領(lǐng)域電裝將展出用于傳感系統(tǒng)的毫米波雷達(dá)、圖像傳感器和駕駛支援ECU(控制單元)等。另外，電裝還將全面展示售后市場的銥金火花塞、解碼器、巴士空調(diào)系統(tǒng)以及能夠高速檢測生產(chǎn)線異常物和不良品的高速小型檢測機(jī)械手等產(chǎn)品。

    電裝的CNG(壓縮天然氣)專用銥金火花塞專門為CNG發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)設(shè)計(jì)，主要用于CNG公交車，目前正在北京公交集團(tuán)進(jìn)行推廣。電裝CNG專用銥合金火花塞的電阻為5kΩ，可有效地減輕電波雜音。它 采 用0.3mm的電極間隙，火花更加穩(wěn)定；內(nèi)部采用銅制電極，熱特性廣泛；金屬外殼采用耐腐蝕的鍍鎳表面。該火花塞目前已在康明斯、IVECO(依維柯)的發(fā)動(dòng)機(jī)上大量搭載。

    機(jī)械手手臂的輕量化及AC(無刷)伺服電機(jī)的高輸出化，使機(jī)械手的運(yùn)行速度達(dá)到了同類型產(chǎn)品的最高級別。另外，利用“最佳可搬運(yùn)質(zhì)量”功能，我們可以設(shè)定作業(yè)中發(fā)生質(zhì)量變化的最佳速度和加速度。此外，由于采用了高性能、高剛性減速機(jī)，重復(fù)定位精度也達(dá)到了同類型產(chǎn)品的最高級別。根據(jù)用戶使用需要，我們還可以增加防塵、防油濺的功能。它可以檢查17個(gè)位置，如果發(fā)現(xiàn)異常，多功能教導(dǎo)器會(huì)自動(dòng)發(fā)出停止命令。與其他同類產(chǎn)品相比，該機(jī)械手具有小型化、輕量化、高速、高精度、可完成多種作業(yè)等特點(diǎn)。

博世:主推汽車娛樂、安全和動(dòng)力系統(tǒng) 

    此次北京車展，博世將展示其雙圖像顯示屏、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)共軌系統(tǒng)、ABS(防抱死剎車系統(tǒng))、ESP(穩(wěn)定裝置)以及BIRplus后橋制動(dòng)鉗等汽車安全、動(dòng)力、娛樂信息領(lǐng)域的最新產(chǎn)品。

    博世全新的“雙圖像”顯示屏增加了車內(nèi)設(shè)備的功能。它可以在一個(gè)屏幕上同時(shí)顯示兩個(gè)內(nèi)容。觀看角度決定了在屏幕上可以看到兩個(gè)內(nèi)容中的某一個(gè)。比如，駕駛員可以在屏幕上查看導(dǎo)航信息；同時(shí)，前座乘客在同一個(gè)屏幕上可以看電影。換句話說，兩個(gè)視頻節(jié)目可以在同一個(gè)屏幕上同時(shí)顯示。目前，博世正在準(zhǔn)備量產(chǎn)8英寸顯示屏，該顯示屏是為歐洲汽車廠商2009年的車輛準(zhǔn)備的。

    博世還展示了其柴油發(fā)動(dòng)機(jī)共軌系統(tǒng)，與傳統(tǒng)的噴射系統(tǒng)相比，共軌系統(tǒng)把壓力產(chǎn)生與實(shí)際燃油噴射過程分離。共軌技術(shù)使得低速下高噴射壓力變得可能，燃油也得到更充分的燃燒，從而減少了排放，降低油耗和噪聲，同時(shí)提高駕駛舒適性。

    隨著技術(shù)的進(jìn)步，ABS(防抱死剎車系統(tǒng))液壓單元不僅變得越來越小，而且更輕更有效率。博世全新優(yōu)化的算法保證了在最新一代 ABS中，制動(dòng)液的流量減少了25%，因而ABS電機(jī)的尺寸也相應(yīng)地減小了。此外，新一代ABS產(chǎn)生的高頻噪音更小，制動(dòng)踏板的反饋震動(dòng)引起的不舒適程度也減小了。此外，博世還推出了復(fù)雜的ESP控制系統(tǒng)?；谵D(zhuǎn)向角，該系統(tǒng)可以計(jì)算出用戶期望的轉(zhuǎn)向軌跡，同時(shí)依靠輪速傳感器計(jì)算出車輪滾動(dòng)的速率。

    博世新推出的BIRplus后橋制動(dòng)鉗可廣泛應(yīng)用于輕型商用車，已率先成為新款福特全順的標(biāo)準(zhǔn)配置。該裝置為商用車的制動(dòng)技術(shù)提供了全新的解決方案，這種后制動(dòng)鉗的一大技術(shù)亮點(diǎn)是集成了駐車制動(dòng)機(jī)構(gòu)。BIRplus還能夠承受自動(dòng)駐車系統(tǒng)很大的作用力，因此也能夠用于所有配備自動(dòng)駐車系統(tǒng)的轎車。

德爾福：汽車創(chuàng)新技術(shù)、可靠、經(jīng)濟(jì)

德爾福高端產(chǎn)品及業(yè)務(wù)發(fā)展部高級總監(jiān)RobertSchumacher博士認(rèn)為，三大趨勢正推動(dòng)著當(dāng)今世界汽車市場的發(fā)展——— 對汽車安全的更高要求、對環(huán)境保護(hù)的更多關(guān)注以及消費(fèi)者對更多元化的車載娛樂功能的需求。全世界的汽車制造商都在利用先進(jìn)的技術(shù)緊跟潮流，不斷推陳出新，但同時(shí)汽車制造商們也清楚地知道，汽車技術(shù)不能僅限于單純的創(chuàng)新，還必須具備可靠性與成本合理性。德爾福利用其先進(jìn)的技術(shù)為汽車制造商提供安全、環(huán)保和連通的方案。

提供整套安全保護(hù)技術(shù)

    每年全球涉及人員傷害的汽車交通事故超過500萬起。為了降低那些無法避免的事故帶來的傷害與損失，德爾福致力于為汽車制造商和消費(fèi)者提供價(jià)格合理的安全產(chǎn)品。

    從乘員保護(hù)系統(tǒng)部件如安全氣囊、安全帶等到高端安全系統(tǒng)如智能導(dǎo)航、碰撞預(yù)警、主動(dòng)夜視、前側(cè)道預(yù)報(bào)警、側(cè)邊預(yù)報(bào)警及后視攝像頭，德爾福可以提供一整套的安全保護(hù)技術(shù)。

    通過安裝在車身側(cè)面的物體探知傳感器、前后攝像頭組合、76GHz的探測雷達(dá)以及其他安全部件，德爾?？梢詭椭囍圃焐虅?chuàng)造一個(gè)環(huán)繞車輛四周的“安全保護(hù)層”。不過，德爾福關(guān)注的重點(diǎn)已經(jīng)不僅僅是開發(fā)創(chuàng)新性的零部件，德爾福的系統(tǒng)專家們同工程師一起將安全元素整合到車輛的剎車、減速和轉(zhuǎn)向等其他零部件系統(tǒng)之中。因此，整個(gè)車輛都運(yùn)轉(zhuǎn)起來，協(xié)助司機(jī)共同應(yīng)對潛在的碰撞危險(xiǎn)，這有助于從源頭上避免很多事故的發(fā)生。

減少車輛對環(huán)境造成的影響

    全世界的消費(fèi)者都越來越意識到氣候的變化及其產(chǎn)生的后果，其中汽車對環(huán)境造成了較大的影響。與此同時(shí)，汽車制造商們也在尋找既經(jīng)濟(jì)又可靠的“綠色”技術(shù)。因此，德爾福致力于開發(fā)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車技術(shù)，以滿足汽車制造商和消費(fèi)者的需求。

    預(yù)測顯示，2025年，將有超過10億輛汽車在世界各地的道路上行駛，德爾福將幫助汽車制造商減少這些車輛對環(huán)境的影響。德爾福一貫注重產(chǎn)品的高質(zhì)量、高可靠性和高附加值，堅(jiān)持對環(huán)境的改善不以犧牲客戶的商業(yè)利益為代價(jià)。

讓汽車與世界連通無限

    居家、工作以及外出時(shí)都能隨時(shí)與外界保持連通，這不再是一種奢侈，而成為一種必需。這種隨時(shí)隨地對信息與娛樂的需求正在不斷增加，并逐步延伸到對車輛信息與娛樂功能的需求上。不過，當(dāng)這種需求應(yīng)用到車輛中時(shí)，安全性和易用性方面的要求也隨之而來。

    自德爾福于1936年率先在汽車中安裝了第一部車載收音機(jī)后，德爾福的研究人員就一直走在車載領(lǐng)域的最前沿。目前，德爾福正將該領(lǐng)域的豐富技術(shù)積累運(yùn)用到這一領(lǐng)域。

    在亞洲，德爾福已經(jīng)完成了一些最高端的研究工作，無線電話與其他無線設(shè)施在亞洲成為發(fā)展主導(dǎo)。德爾福從銅線（或地線）到無線設(shè)備的轉(zhuǎn)移技術(shù)開發(fā)得也很順利。因此，適用車載娛樂廣播、車載遠(yuǎn)程信息處理等技術(shù)的大環(huán)境已經(jīng)成熟，這些技術(shù)已經(jīng)可以擔(dān)當(dāng)雙向信息交流的橋梁。

    德爾福全球化的工程資源對于德爾福不斷取得研究開發(fā)進(jìn)展起到了重要作用。德爾福利用當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)尋求個(gè)人轎車與商用汽車發(fā)展的解決方案，同時(shí)德爾福也致力于把一些現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)，諸如WiMMAX(全球微波互聯(lián)接入)、DTMB(數(shù)字電視地面?zhèn)鬏攪覙?biāo)準(zhǔn))、DVB-T(歐洲電視地面?zhèn)鬏敇?biāo)準(zhǔn))、UMTS(通用移動(dòng)系統(tǒng))以及車輛衛(wèi)星等接收裝置標(biāo)準(zhǔn)整合到系統(tǒng)中。

    通過與汽車制造商在每一個(gè)開發(fā)和生產(chǎn)階段緊密合作，德爾?？梢詭椭麄冾A(yù)知消費(fèi)者的需求并將先進(jìn)技術(shù)融入車型開發(fā)之中。德爾福相信科技不僅僅可以幫助客戶應(yīng)對安全、環(huán)保和連通等全球性大趨勢，而且通過提供創(chuàng)新、可靠且經(jīng)濟(jì)的先進(jìn)汽車技術(shù)，德爾福希望能夠幫助客戶在全球性的市場競爭中獲得成功。

愛信：導(dǎo)航及監(jiān)視系統(tǒng)讓汽車使用更便捷

在本次北京車展上，以愛信精機(jī)株式會(huì)社為代表的愛信集團(tuán)旗下4家公司(愛信精機(jī)株式會(huì)社、愛信艾達(dá)株式會(huì)社、愛信AI株式會(huì)社、株式會(huì)社愛德克斯)將攜手參展。愛信集團(tuán)本次主要展示傳動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品、安全系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品、車身相關(guān)產(chǎn)品、發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)產(chǎn)品、車載信息系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品以及售后服務(wù)相關(guān)產(chǎn)品共六大門類的汽車配件產(chǎn)品。

    在所有參展的愛信產(chǎn)品中，除了兼具簡潔與世界頂級性能的“手動(dòng)變速箱”，以及實(shí)現(xiàn)了低摩擦、低噪音旋轉(zhuǎn)齒輪工藝的“油泵”，還有通過有效控制摺動(dòng)部分散熱和摺動(dòng)部分材料磨耗，從而提高密封性能的“水泵”和“樹脂進(jìn)氣歧管”、“正時(shí)鏈罩”等高新產(chǎn)品。

    愛信的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)目前在世界40個(gè)以上的國家和地區(qū)投入使用。它不僅能引導(dǎo)路線，而且可根據(jù)客戶需求，搭載NAVI-MATIC(車載導(dǎo)航儀協(xié)作換擋控制系統(tǒng))和地圖差分更新等各種系統(tǒng)。

    同時(shí)，為了替車主解決停車時(shí)倒車入位的頭疼問題，愛信的智能停車輔助裝置可以在停車入位時(shí)，由車輛自行控制方向盤，使倒車進(jìn)庫和入位變得不再難以掌控。安裝在車后方的攝像頭，還具有車位線自動(dòng)識別功能，使目標(biāo)車位的設(shè)定變得非常簡單。

    除了汽車導(dǎo)航系統(tǒng)和智能停車系統(tǒng)之外，愛信的車道保持警告系統(tǒng)、前方及側(cè)方監(jiān)視系統(tǒng)，都讓汽車更加容易使用。

    愛信集團(tuán)長期為豐田汽車、鈴木等國際頂級汽車生產(chǎn)商提供零部件。愛信集團(tuán)以“覆蓋全球所有汽車生產(chǎn)地區(qū)”為思路，熱衷于與全世界汽車生產(chǎn)廠家進(jìn)行各項(xiàng)業(yè)務(wù)往來。特別是近年來，隨著中國汽車工業(yè)和汽車消費(fèi)市場的蓬勃發(fā)展，愛信集團(tuán)更加把在中國的汽車配件生產(chǎn)經(jīng)營，作為集團(tuán)未來全球化進(jìn)程的重要一環(huán)。

    隨著各地生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，中國國內(nèi)所需零部件及生產(chǎn)設(shè)備的調(diào)配量逐年遞增。為了抓住商機(jī)，愛信集團(tuán)將在天津設(shè)立“愛信精機(jī)(天津)商貿(mào)有限公司”，預(yù)計(jì)于2008年7月正式開始運(yùn)營。

偉世通：汽車產(chǎn)品融合加速

偉世通全球電子產(chǎn)品集團(tuán)副總裁馬盛隆表示，隨著汽車市場的持續(xù)增長，消費(fèi)者對高端汽車電子產(chǎn)品如連接方案、DVD、導(dǎo)航系統(tǒng)等需求日益旺盛，各項(xiàng)政策規(guī)范不斷走向完善，今年將是汽車電子市場繼續(xù)增長的一年。如今，每輛汽車對電子產(chǎn)品的需求日益趨多，汽車產(chǎn)品的可靠性、工藝和技術(shù)將更趨成熟。第二代、第三代汽車消費(fèi)者認(rèn)知的不斷加強(qiáng)更加速了這些趨勢的凸顯。

    隨著排放標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的提高，動(dòng)力、車身和安全方面的汽車產(chǎn)品將順勢增長。去年秋天，國家發(fā)展和改革委員會(huì)與美國交通部全國高速公路安全管理部門簽署了合作備忘錄，旨在加強(qiáng)車輛安全方面的合作。從今年3月開始，達(dá)不到國IV(相當(dāng)于歐IV)排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車將不能在北京市場銷售。

    汽車產(chǎn)業(yè)不斷提高的技術(shù)要求對汽車零部件供應(yīng)商而言，既是挑戰(zhàn)，也是機(jī)遇。比如，在座艙系統(tǒng)中，儀表盤、音響、娛樂系統(tǒng)甚至是空調(diào)控制系統(tǒng)之間的傳統(tǒng)分界都在慢慢消失。人們越來越注重的是互聯(lián)互通以及不同產(chǎn)品之間的融合。因此，不同的汽車產(chǎn)品供應(yīng)商之間必須竭誠合作，以提高市場響應(yīng)速度。

    在中國，偉世通也將有包括導(dǎo)航、動(dòng)力控制、音響、儀表盤和顯示器在內(nèi)的多款產(chǎn)品面世。其中一個(gè)重點(diǎn)的領(lǐng)域?qū)⑹潜銛y式的導(dǎo)航系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于靈活的開發(fā)架構(gòu)并滿足了市場的最新需求，因此完全符合中國汽車廠商的要求。

    今年晚些時(shí)候，我們還會(huì)在中國展出一輛偉世通與3M一起開發(fā)的汽車。這輛展示車 擁 有50多項(xiàng)切合消費(fèi)者需求的創(chuàng) 新 技術(shù)，這些技術(shù)為汽車廠商提供了更自由的設(shè)計(jì)空間，保證了乘客的安全。通過創(chuàng)新的人機(jī)界面技術(shù)、表面處理技術(shù)和照明技術(shù)，該車為乘客提供了更好的視覺體驗(yàn)，同時(shí)利用偉世通提供的一系列便捷系統(tǒng)，也更方便用戶駕駛。

    偉世通已經(jīng)重新調(diào)整了其研發(fā)和生產(chǎn)布局以支持生機(jī)無限的中國汽車電子市場，特別是座艙系統(tǒng)市場。通過與一些新興的企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，并依靠2005年落成的中國技術(shù)中心，偉世通在中國市場的領(lǐng)導(dǎo)者地位也得到了進(jìn)一步的加強(qiáng)。

    如今的汽車產(chǎn)品的開發(fā)周期愈發(fā)加速，能及時(shí)響應(yīng)市場需求開發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品顯得尤為重要。鑒于此，偉世通中國技術(shù)中心成功地運(yùn)用了偉世通全球產(chǎn)品平臺模式，縮短了研發(fā)時(shí)間，并為客戶提供極富競爭力的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

    除了向北美客戶出口傳統(tǒng)的功放產(chǎn)品以外，對歐洲出口的業(yè)務(wù)量也在不斷增長，目前偉世通們向歐洲領(lǐng)先的OEM(貼牌)廠家出口空調(diào)控制頭、音響主機(jī)和前面板等。未來偉世通還將向世界其他國家出口更高端的產(chǎn)品。