愛(ài)特梅爾推出采用BCD-on-SOI技術(shù)的高溫驅(qū)動(dòng)器IC

　　愛(ài)特梅爾公司宣布推出全新高溫六路半橋驅(qū)動(dòng)器芯片ATA6837和ATA6839。這兩款產(chǎn)品采用愛(ài)特梅爾的0.8 um 高壓BCD-on-SOI技術(shù) (SMART-I.S.®) 制造，可采用尺寸更小的低成本QFN封裝。新推器件具有高承壓能力 (高達(dá)40V)，因而既可用于客車 (如空調(diào)系統(tǒng)出風(fēng)口控制)，也可用于24V卡車。此外，這些器件還具有多種保護(hù)功能。

　　ATA6837是帶有集成功率級(jí)的完全保護(hù)的六路半橋驅(qū)動(dòng)器IC。經(jīng)由微控制器 (如愛(ài)特梅爾符合汽車規(guī)范要求的AVR® 微控制器ATmega88)控制，每個(gè)高邊和低邊驅(qū)動(dòng)器都能驅(qū)動(dòng)高達(dá)650mA的電流。由于采用半橋電路，因此無(wú)需外接鉗位二極管，大大減少了裝配工作。ATA6839是功率較高的型款，與 ATA6837的區(qū)別僅在于輸出級(jí)不同 (1.0A)。

　　新推IC產(chǎn)品的工作溫度為200°C，散熱能力約為傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)器IC的兩倍，而后者的芯片工作溫度一般只能達(dá)到150°C。因此，即使采用散熱能力較“差”的低成本裝配也可用于汽車舒適性電子應(yīng)用，尤其是對(duì)于高溫環(huán)境，如安裝在引擎上用于控制小電機(jī)或閥門的電子裝置。而且，這些IC具備愛(ài)特梅爾SMART-I.S技術(shù)的所有優(yōu)點(diǎn)，包括卓越的抗閂鎖能力和較低的結(jié)漏電流。

　　雖然新型驅(qū)動(dòng)器IC產(chǎn)品ATA6837/39的主要應(yīng)用之一是通過(guò)三個(gè)半橋電路激勵(lì)三個(gè)完全獨(dú)立的直流電機(jī)，但也可采用四條共享線支持多達(dá)五個(gè)直流電機(jī)的操作，只要電機(jī)不在同一時(shí)刻全部激勵(lì)便可。這種電路，比如說(shuō)，可用于汽車空調(diào)系統(tǒng)；即用一個(gè)IC來(lái)驅(qū)動(dòng)五個(gè)出風(fēng)口控制葉板。也可使用軟件來(lái)防止直流電機(jī)的同時(shí)激勵(lì)。此外，半橋電路配置還能控制六個(gè)不同的電阻性負(fù)載或電感性負(fù)載的運(yùn)作。

　　ATA6837/39具有多項(xiàng)保護(hù)功能，如170℃ 過(guò)熱警告保護(hù)以及200℃ 關(guān)斷保護(hù)、過(guò)載和過(guò)壓保護(hù)，以及完備的短路保護(hù)功能。其中的SPI輸出寄存器備有多個(gè)可由微控制器讀取的診斷位。在電源引腳上出現(xiàn)欠壓時(shí)，輸出寄存器中的“電源失效”位將會(huì)置位，而所有的輸出會(huì)被禁用。如果“過(guò)熱預(yù)警”位被置位，就可啟用降低功耗和溫度的軟件程序。如果溫度超過(guò)某一設(shè)置值，便會(huì)迫使IC關(guān)斷以防止損壞。 ATA6837/39能夠承受4 kV ESD電壓，為抵御裝配過(guò)程中的損壞提供最高安全保障。該器件亦滿足嚴(yán)格的汽車電子質(zhì)量要求 (防止傳導(dǎo)干擾、EMC和ESD保護(hù))，并能承受ISO/TR 7637標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的瞬變。