新聞中心

EEPW首頁 > 元件/連接器 > 業(yè)界動態(tài) > 全球OEM廠商致力于連接性

全球OEM廠商致力于連接性

作者:Stacey Oh 時間:2008-11-17 來源:電子產(chǎn)品世界 收藏

  由于多數(shù)汽車音響本體技術(shù)追隨配件市場的趨勢,因此最初在2007年展會(CES)和專業(yè)設(shè)備市場協(xié)會(SEMA)上露面的所謂“mechless(無機械裝置)”音響本體,正在緩慢而穩(wěn)步地進入市場。當(dāng)時展出這些設(shè)備的是Alpine等制造商。Mechless音響本體是那些不含有CD和DVD機械裝置的音響本體。隨著消費繼續(xù)尋求便攜設(shè)備與汽車之間的連接性,這些產(chǎn)品的出貨量預(yù)計將大幅增長。

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/89554.htm

  最近,Continental在底特律舉辦的Convergence 2008展會上展示了其款mechless收音機概念,即所謂的“平板收音機”。該公司聲稱,通過使用垂直而非水平布局的電路板,新產(chǎn)品減少了占位空間與重量。這種概念系統(tǒng)面向 2.0、、iPod、藍牙和aux-in。

  Mechless音響本體是否意味著CD播放器有一天會走上磁帶卡座的道路?據(jù)協(xié)會(CEA),短期內(nèi)不會出現(xiàn)這種情況。

  “預(yù)計CD播放器在2015年以后的相當(dāng)長時間內(nèi)仍將是車內(nèi)的常見配置,”CEA的一位分析師在2007年6月說道,“CEA市場研究顯示消費者在接受新型創(chuàng)新產(chǎn)品與服務(wù)的同時,死抱著舊技術(shù)不放。”

  盡管一般認(rèn)為mechless音響本體在本年代結(jié)束前不會成為新款轎車的選配裝置,但的2009年車款已經(jīng)開始推出這種選項。

  2009款起亞Forte是一款全新汽車,屬于Cerato的換代產(chǎn)品。Forte采用Hyundai Autonet生產(chǎn)的mechless接收器作為標(biāo)準(zhǔn)音頻系統(tǒng)。該系統(tǒng)提供AM/FM收音機和用于快進、回轉(zhuǎn)、菜單、搜索與文件夾選項的選擇控制。標(biāo)準(zhǔn)的起亞Aux//iPod接口位于音響本體上面,而不是像其它起亞車型那樣位于中央扶手之內(nèi)或者在中央控制臺的下部。Forte將在2009年第一季度銷往東歐、亞洲、南美、澳大利亞和北美。

  在高端方面有Bentley Arnage Final系列,限量生產(chǎn)150輛。這款汽車在10月巴黎車展上面亮相,具有配備了插槽的mechles接收器。這款車型的進一步改進包括一個iPod接口,具有面向iPod、、Mini USB和一個輔助插座的連接器。
音源兼容性

  數(shù)字音樂播放器、電話與便攜導(dǎo)航設(shè)備(PND)日益流行,正在對汽車信息娛樂產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生重大影響。音樂一直是,而且將來仍然是音響本體的“殺手應(yīng)用”,汽車廠商也意識到數(shù)字音樂內(nèi)容在不斷增長,因此正在給CD音響本體增加閃存媒體支持能力。目前汽車提供多種設(shè)備接口,包括從aux輸入到CF端口、SD插槽、PC卡插槽、USB端口和Wi-Fi的各種接口。

  在所有這些解決方案中,aux-in、USB和藍牙已經(jīng)成為汽車OEM所提供的最普遍的解決方案,用于把便攜設(shè)備與汽車連接起來。

  USB端口的魅力在于其簡單性與通用性。USB端口出現(xiàn)在OEM解決方案之中,是因為該產(chǎn)業(yè)偏愛基于標(biāo)準(zhǔn)的解決方案。與數(shù)字音樂播放器、便攜媒體播放器、手機和PND之間的連接都是可能的,就像面向數(shù)碼相機與便攜硬盤的連接一樣。

  產(chǎn)業(yè)中有許多流行的閃存卡,有幾種格式目前已被汽車音響本體所采用。但據(jù)iSuppli公司的汽車技術(shù)可獲利性指數(shù),USB格式目前是最常見的,而且iSuppli公司相信這種格式將繼續(xù)擴大優(yōu)勢。它唯一的主要競爭來自,以及PC卡和索尼記憶棒等其它存儲卡技術(shù)。但iSuppli公司相信,這些技術(shù)將繼續(xù)是利基技術(shù)。

  在眾多的藍牙規(guī)范(profile)中,免提規(guī)范在汽車中最為常見。目前,藍牙A2DP未得到汽車OEM廠  商的廣泛支持。A2DP用于在移動音樂設(shè)備與音響本體之間傳輸音樂文件。但是,2009款汽車暗示OEM將采用這種規(guī)范,因此iSuppli公司相信,在近期內(nèi)藍牙A2DP將被納入用于汽車的多數(shù)藍牙接口之中。藍牙A2DP無線接口可能變得像輔助和USB等物理接口一樣常見。

  汽車廠商越來越多的提供的最普遍的設(shè)備連接解決方案是一種音頻輸入連接器,它具有3.5毫米的輸入插孔。這種輔助輸入接口,通常被稱為“aux-in”解決方案,在北美的新車型中幾乎已成為一種標(biāo)準(zhǔn)特點。由于它的安裝成本較低,其它市場也在迅速跟進。
各地區(qū)的汽車連接可獲得性 

  據(jù)iSuppli公司的汽車技術(shù)可獲利性指數(shù),北美、歐洲和亞洲的各種車型的aux in、USB端口和藍牙可獲得性稍有不同??偠灾绹图幽么筮@三種技術(shù)的可獲得性最高,在2009年車款中,這兩個國家估計有94%的汽車配備aux-in,80%的汽車配備藍牙,33%擁有USB。

  自從2008年以來,福特汽車大力推動其Sync通訊與媒體集成解決方案,是北美USB與藍牙技術(shù)可獲得性較高的原因之一。

  在德國、法國、英國和意大利,藍牙在2009車型中處于領(lǐng)先地位,可獲得性達62%。由于較早推出了藍牙手機,歐洲汽車廠商在接受藍牙方面比其它地區(qū)快。在2006車型中,就已經(jīng)有32%的汽車具備藍牙技術(shù)。

  類似于福特汽車的Sync,菲亞特的Blue&Me解決方案于2006年推出,基于一種開放平臺并采用USB和藍牙作為其主要接口,與眾多設(shè)備兼容。

  在日本、韓國和中國,aux-in和藍牙在2009車型中的可獲得性均升至41%,USB則升至13%。

  在日本,一直無人推動aux-in和USB接口,因為該國廠商早就采用了先進的硬盤(HDD)導(dǎo)航系統(tǒng),允許用戶把音樂從CD轉(zhuǎn)到HDD上面?,F(xiàn)在本田與日產(chǎn)正在為各自的遠程信息處理服務(wù)推出USB端口,用于Willcom數(shù)據(jù)傳輸,而不是用于音頻連接。

  在韓國,Ssangyong 和起亞汽車等OEM廠商的努力,促進了USB在汽車中的應(yīng)用。Ssangyong的Rexton SUV在2006年配備了USB接口,是當(dāng)時亞洲首款而且是唯一提供USB接口的車型。

  2007年6月,起亞汽車宣布將致力于汽車信息娛樂和提供“KIA-tronics”,開始的時候是通過USB接口和線纜提供aux-in端口與iPod整合。起亞的USB/aux-in接口已擴展到2008車型以后的所有車型,目前正在成為所有現(xiàn)代汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置。對于2009車型,起亞正在把藍牙免提接口(HFI)和A2DP整合到KIA-tronics之中,現(xiàn)代汽車也在追隨這種趨勢。。

藍牙技術(shù)相關(guān)文章:藍牙技術(shù)原理


關(guān)鍵詞: OEM USB 消費電子 SD卡

評論


相關(guān)推薦

技術(shù)專區(qū)

關(guān)閉