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用低功耗RF芯片與超低功耗MCU組合構(gòu)建有源、無源RFID(08-100)

—— 用低功耗RF芯片與超低功耗MCU組合構(gòu)建有源、無源RFID
作者:魯思慧 桃塢通信工程有限公司 時(shí)間:2009-02-26 來源:電子產(chǎn)品世界 收藏

 

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/91755.htm

  圖3為高性能無線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)方案框圖

  用CC2500構(gòu)建有源ID平臺的應(yīng)用舉例-高速公路路徑識別系統(tǒng)

  該方案由CC2500射頻收發(fā)機(jī)作為無線傳感器與作為核心的超低功耗微控制器MSP430F14X及作為卡片用的MSP430F2012等主要芯片構(gòu)成高速公路路徑識別系統(tǒng),即RSU路邊單元讀卡系統(tǒng)。

  車上的無線卡片采用CR2032電池供電,通過內(nèi)部ADC10定時(shí)檢測內(nèi)部電壓狀況,一端口控制LED進(jìn)行電壓狀態(tài)指示,靜態(tài)功耗小于3μA,壽命可達(dá)1年以上;內(nèi)部Timer-A定時(shí)啟動CC2500進(jìn)入接收狀態(tài)接收RSU命令發(fā)射車輛ID號、車牌號等信息。安裝在高速公路口的RSU單元在通過車輛檢測裝置檢測到有車輛經(jīng)過的時(shí)候由內(nèi)部SPI接口控制CC2500向外發(fā)送要求車輛反饋信息的命令,在RSU單元接收到車輛信息校對完成后,將車輛信息通過內(nèi)部SPI接口存貯于EEPROM, 同時(shí)將信息通過GPS傳輸給公路管理部門記錄該車輛進(jìn)入高速的位置,在車輛從高速出口出來時(shí),安裝在出口處的RSU同樣檢測并記錄出口的位置,從而統(tǒng)計(jì)出該車所行駛的路段并計(jì)算各省段過路費(fèi)用分?jǐn)偨o各個管轄省區(qū)。MSP430內(nèi)部的WDT或者Basic-Timer可設(shè)置軟件陷阱,修復(fù)錯誤狀況,保證整個考勤系統(tǒng)正常運(yùn)行。內(nèi)置的BOR模塊實(shí)時(shí)監(jiān)控外部電源,保證單片機(jī)正常工作,避免因外部電源變化大導(dǎo)致的內(nèi)部溝閃存或RAM數(shù)據(jù)改寫等情況發(fā)生,增強(qiáng)了整個系統(tǒng)的安全性。除此之外CC2500的應(yīng)用范圍還可在無線游戲控制器、無線鍵盤/鼠標(biāo)、消費(fèi)電子產(chǎn)品、無線音頻與運(yùn)動及休閑設(shè)備上應(yīng)用。

  CC2500是高度集成、多通道收發(fā)機(jī),設(shè)計(jì)用于2.4GHz 1SM頻帶內(nèi)的低功耗無線應(yīng)用。

  無源

  無源接收讀寫器發(fā)射的信號并對其進(jìn)行調(diào)制后反射給讀寫器(見圖4),本射頻卡通信模塊(可用TRF7960)是基于13.56MHz頻率的非接觸卡讀寫模塊,可支持TI公司的Tag-it HF-1全系列卡片,符合S014443標(biāo)準(zhǔn)的高頻非接觸卡片。

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