用低功耗RF芯片與超低功耗MCU組合構(gòu)建有源、無源RFID(08-100)

　　圖3為高性能RF無線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)方案框圖

　　用CC2500構(gòu)建有源RFID平臺(tái)的應(yīng)用舉例-高速公路路徑識(shí)別系統(tǒng)

　　該方案由CC2500射頻收發(fā)機(jī)作為無線傳感器與作為核心的超低功耗微控制器MSP430F14X及作為卡片用的MSP430F2012等主要芯片構(gòu)成高速公路路徑識(shí)別系統(tǒng)，即RSU路邊單元讀卡系統(tǒng)。

　　車上的無線卡片采用CR2032電池供電，通過內(nèi)部ADC10定時(shí)檢測(cè)內(nèi)部電壓狀況，一端口控制LED進(jìn)行電壓狀態(tài)指示，靜態(tài)功耗小于3μA，壽命可達(dá)1年以上;內(nèi)部Timer-A定時(shí)啟動(dòng)CC2500進(jìn)入接收狀態(tài)接收RSU命令發(fā)射車輛ID號(hào)、車牌號(hào)等信息。安裝在高速公路口的RSU單元在通過車輛檢測(cè)裝置檢測(cè)到有車輛經(jīng)過的時(shí)候由內(nèi)部SPI接口控制CC2500向外發(fā)送要求車輛反饋信息的命令，在RSU單元接收到車輛信息校對(duì)完成后，將車輛信息通過內(nèi)部SPI接口存貯于EEPROM, 同時(shí)將信息通過GPS傳輸給公路管理部門記錄該車輛進(jìn)入高速的位置，在車輛從高速出口出來時(shí),安裝在出口處的RSU同樣檢測(cè)并記錄出口的位置，從而統(tǒng)計(jì)出該車所行駛的路段并計(jì)算各省段過路費(fèi)用分?jǐn)偨o各個(gè)管轄省區(qū)。MSP430內(nèi)部的WDT或者Basic-Timer可設(shè)置軟件陷阱，修復(fù)錯(cuò)誤狀況，保證整個(gè)考勤系統(tǒng)正常運(yùn)行。內(nèi)置的BOR模塊實(shí)時(shí)監(jiān)控外部電源，保證單片機(jī)正常工作，避免因外部電源變化大導(dǎo)致的內(nèi)部溝閃存或RAM數(shù)據(jù)改寫等情況發(fā)生，增強(qiáng)了整個(gè)系統(tǒng)的安全性。除此之外CC2500的應(yīng)用范圍還可在無線游戲控制器、無線鍵盤/鼠標(biāo)、消費(fèi)電子產(chǎn)品、無線音頻與運(yùn)動(dòng)及休閑設(shè)備上應(yīng)用。

　　CC2500是高度集成、多通道RF收發(fā)機(jī)，設(shè)計(jì)用于2.4GHz 1SM頻帶內(nèi)的低功耗無線應(yīng)用。

　　無源RFID

　　無源RFID接收讀寫器發(fā)射的信號(hào)并對(duì)其進(jìn)行調(diào)制后反射給讀寫器(見圖4)，本射頻卡通信模塊(可用TRF7960)是基于13.56MHz頻率的非接觸卡讀寫模塊，可支持TI公司的Tag-it HF-1全系列卡片，符合S014443標(biāo)準(zhǔn)的高頻非接觸卡片。