模擬及混合信號芯片滿足新能源汽車需求
隨著全球能源緊缺以及環(huán)境的惡化,綠色環(huán)保的新能源車備受關(guān)注,而在新能源車中,市場發(fā)展最快的是混合動力汽車。不過,成本控制和鋰電池的安全問題是兩個必須面對的重要挑戰(zhàn)。此外,如何評定不同能源所占動力比重也是另一需要妥善解決的問題。一般來說,動力強勁的混合動力汽車可以持續(xù)行駛較遠的路程,因為引擎能以最高的效率運行,而且無論充電或放電,電池的操作都符合安全標(biāo)準。美國國家半導(dǎo)體的溫度傳感器是其中一個重要的解決方案,其優(yōu)點是可以控制鋰電池的操作。由于鋰電池的功率密度較高,因此預(yù)計這類電池將會得到汽車廠商的歡迎。
本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/98047.htm雖然混合動力汽車與傳統(tǒng)汽車都采用大致相同的內(nèi)燃機,但混合動力汽車的動力傳動系統(tǒng)則是全新的,必須通過集成電路控制已改良的啟動器/交流發(fā)電機、電池管理系統(tǒng)以及電動馬達系統(tǒng)。這些重要的控制功能,例如準確感測溫度功能以及準確監(jiān)控電流和電壓功能,都由高精度運算放大器、模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換器、數(shù)字/模擬轉(zhuǎn)換器、溫度傳感器以及電源管理芯片等基本的模擬電路負責(zé)執(zhí)行。此外,混合動力汽車的電源供應(yīng)系統(tǒng)必須采用這些基本的模擬電路,才可確保供電電壓范圍更為廣泛。
混合動力汽車與傳統(tǒng)汽車的電子系統(tǒng)都采用12V的供電電壓,這是兩類汽車的相同之處。但混合動力汽車采用較多電子零件,因此設(shè)計工程師必須更加小心處理電磁干擾及電磁兼容性的問題。美國國家半導(dǎo)體最新推出的LM5088高電壓開關(guān)控制器具備開關(guān)頻率振動處理功能,可以通過擴展頻譜的方法降低電磁干擾。
相對于一般的汽車,電動汽車和混合動力汽車都采用較多電子零件,其中供電系統(tǒng)所需的元器件更多,因此對于半導(dǎo)體業(yè)來說,這是難得的市場商機。美國國家半導(dǎo)體擁有先進的電源管理技術(shù),一直為汽車生產(chǎn)商提供各式各樣的電源管理芯片。公司將充分利用這方面的優(yōu)勢,為客戶開發(fā)更多模擬及混合信號芯片,以滿足他們的未來需要。
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