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[摘 要] 本文介紹了基于CAN總線的智能車身網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，提出了舒適車身總線系統(tǒng)功能框架，并給出了車身中央控制器的硬件設(shè)計(jì)和功能描述，中央控制器采用MC68HC908AZ60控制器作為......
北京時(shí)間7月25日消息，在周一宣布的AMD以54億美元收購(gòu)ATI的電話會(huì)議中，ATI坦言在AMD拍出巨額收購(gòu)金后并未收到來(lái)自英特爾的競(jìng)價(jià)。 ATI首席執(zhí)行官奧頓告訴分析師還很......
【摘要】：本文詳細(xì)的介紹了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在重型車輛上的應(yīng)用。在重型車輛上安裝胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎狀態(tài)信息，并在異常情況下報(bào)警提示。同時(shí)提出了用中轉(zhuǎn)模塊將無(wú)線射頻傳輸轉(zhuǎn)化為有線CAN總線傳輸以提高系統(tǒng)可靠性，并解決發(fā)射......
目前基于CAN(Controller Area Network)總線的分布式系統(tǒng)在汽車電子領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,電子控制單元的標(biāo)定已成為汽車電子控制裝置開發(fā)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。CCP(CAN Calibration Protoc......
引言 20世紀(jì)80年代以來(lái)，隨著集成電路和單片機(jī)在汽車上的廣泛應(yīng)用，汽車上的電子控制單元越來(lái)越多，例如電子燃油噴射裝置、防抱死制動(dòng)裝置（ABS）、安全氣囊裝置、電控門窗裝置和主動(dòng)懸架等等。在這種情況下，如果仍采用常規(guī)......
[摘 要] 對(duì)于裝備有多種控制系統(tǒng)和信息系統(tǒng)的車輛，整車必須有統(tǒng)一的時(shí)間系統(tǒng)才能保證各個(gè)子系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)調(diào)的工作。本文闡述了一種基于CAN總線的整車授時(shí)方法，基于該......
摘? 要：CAN總線是一種應(yīng)用廣泛的實(shí)時(shí)性現(xiàn)場(chǎng)總線，提出了基于具有ARM7TDMI內(nèi)核的32位微控制器的CAN總線智能節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)方案。詳細(xì)介紹了ARM控制（LPC2294）的特點(diǎn)、智能節(jié)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)以及系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)，同時(shí)結(jié)合現(xiàn)......
北京，2006年6月26日訊 － 為慶祝一年來(lái)的驕人業(yè)績(jī)，英特爾投資今天宣布，其中國(guó)技術(shù)基金準(zhǔn)備實(shí)施4項(xiàng)新投資。投資對(duì)象包括上海信語(yǔ)通網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司，瀾起科技（上海）有限公司，軟通科技以及上海唯晶科......
微軟周日宣布和多家硬件廠商合作，目的在于利用其軟件簡(jiǎn)化企業(yè)員工之間的通訊方式。 據(jù)路透社報(bào)道，當(dāng)今的員工深陷于電子郵件、即時(shí)通訊、互聯(lián)網(wǎng)和無(wú)線技術(shù)等名目繁多的......
國(guó)家部委已聯(lián)手實(shí)施人才認(rèn)證 “三網(wǎng)融合”已被明確寫入國(guó)家“十一五”規(guī)劃，3G牌照也將在今年水落石出。未來(lái)幾年內(nèi)，我國(guó)信息產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)新一輪的高速增長(zhǎng)。但與產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)相適應(yīng)的復(fù)合型人才儲(chǔ)備卻明顯不足。來(lái)自......
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