?5g? 文章進(jìn)入?5g?技術(shù)社區(qū)

中國(guó)5G實(shí)力再加碼首個(gè)并行多通道信道測(cè)試平臺(tái)面世

　　通過3G、4G的不斷突破，在5G研究上，中國(guó)的整體實(shí)力大大增強(qiáng)。日前，記者在上海舉辦的“第三屆中國(guó)信息通信測(cè)試技術(shù)大會(huì)”上，見到了業(yè)界第一個(gè)正式推出的MIMO并行信道采集與信道仿真平臺(tái)(目前實(shí)現(xiàn)八通道)，借助這個(gè)平臺(tái)，業(yè)界能夠?qū)?G關(guān)鍵技術(shù)MIMO的認(rèn)識(shí)提升到新的水平。帶著對(duì)MIMO并行信道采集平臺(tái)研發(fā)難度、作用和目的以及下一步利用計(jì)劃的好奇，記者專訪了研制這一平臺(tái)的上海無(wú)線通信研究中心主任楊旸。　　為何做并行八通道信道平臺(tái) 　　業(yè)界對(duì)多通道技術(shù)(MIMO)已經(jīng)形成基本共
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物聯(lián)網(wǎng)/無(wú)人機(jī)/5G 英特爾“廣泛撒網(wǎng)”尋覓未來(lái)

在過去幾年中，英特爾展開了頻繁的收購(gòu)，面向自動(dòng)駕駛、汽車芯片、無(wú)人機(jī)、物聯(lián)網(wǎng)等新領(lǐng)域布局，不過媒體注意到，這些新領(lǐng)域的市場(chǎng)空間和競(jìng)爭(zhēng)，仍充滿很大不確定，它們還無(wú)法成為能夠取代電腦芯片的下一個(gè)支柱業(yè)務(wù)。
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單機(jī)版無(wú)人駕駛注定死去，5G欲成最大救星？

無(wú)人駕駛還需要政府立法明確規(guī)定在死亡率低于多少的情況下車企不用擔(dān)責(zé)，同時(shí)需要傳感器以及物聯(lián)網(wǎng)的支持，基礎(chǔ)設(shè)施的完善，這些都需要時(shí)間。
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5G將成為固定和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)真正融合的動(dòng)力

4G和5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)之間的一個(gè)很大的區(qū)別是，5G網(wǎng)絡(luò)具有的寬帶速度、延遲和其他特征能滿足包括飛機(jī)、火車、汽車、物聯(lián)網(wǎng)以及智能手機(jī)的連接需求。
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高通：以現(xiàn)有經(jīng)驗(yàn)加速擴(kuò)展迎接5G聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展

　　與其他廠商看法相同，Qualcomm同樣預(yù)期5G連網(wǎng)技術(shù)將在2020年進(jìn)入商轉(zhuǎn)應(yīng)用，在此之前則將由3GPP于2019年制定5G連網(wǎng)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，并且認(rèn)為將以本身在3G、4G網(wǎng)路技術(shù)經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，進(jìn)而在5G網(wǎng)路技術(shù)加速發(fā)展擔(dān)任重要角色。　　由于從2G連網(wǎng)技術(shù)跨入3G時(shí)代，同時(shí)在4G LTE連網(wǎng)技術(shù)發(fā)展過程中，Qualcomm持續(xù)提出關(guān)鍵技術(shù)規(guī)范，例如在W-CDMA與CDMA通訊規(guī)范便使用不少Q(mào)ualcomm專利技術(shù)，因此預(yù)期在接下來(lái)準(zhǔn)備迎接的5G連網(wǎng)技術(shù)發(fā)展，將使旗下推動(dòng)的未授權(quán)頻譜、千兆級(jí)LTE、W
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Qorvo CEO：注重中國(guó)大市場(chǎng) 瞄準(zhǔn)5G新機(jī)遇

　　近日，RF技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)廠商Qorvo于德州舉行新工廠盛大開幕儀式，德州市主要領(lǐng)導(dǎo)、Qorvo高層及眾多客戶與合作伙伴代表應(yīng)邀出席開幕式。　　德州工廠作為北京工廠產(chǎn)能飽和后的補(bǔ)充，項(xiàng)目始建于2013年。該新工廠占地47,000平方米，是Qorvo在華設(shè)施占地面積的兩倍以上，并增加了關(guān)鍵的最新組裝、封裝和測(cè)試技術(shù)，幫助公司滿足其RF解決方案不斷增長(zhǎng)的需求。 Qorvo德州工廠作為最先進(jìn)的芯片制造工廠，在包括研磨減薄和切割工藝、倒裝芯片貼裝工藝、芯片貼裝工藝、引線鍵合工藝、塑封成型工藝、切割工藝、電鍍工藝以
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信息產(chǎn)業(yè)四大核心技術(shù)或成中國(guó)新名片

信息時(shí)代，除了技術(shù)創(chuàng)新外，信息的流動(dòng)和共享也將產(chǎn)生可觀的數(shù)字紅利。
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5G混戰(zhàn) 美日中歐如何搶占頻譜資源？

世界各地都想最先部署5G，因此這個(gè)決定將在世界各地形成連鎖反應(yīng)。然而，5G標(biāo)準(zhǔn)尚未出來(lái)，各大公司對(duì)5G頻譜分配仍有巨大分歧。
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諾基亞完成5G信號(hào)首測(cè) 秒速下電影不是夢(mèng)

　　此前曾經(jīng)報(bào)道過諾基亞聯(lián)合AT&T測(cè)試5G信號(hào)，并達(dá)到10Gbps的消息。近日諾基亞與電信傳媒公司貝爾再次在加拿大完成了5G信號(hào)的測(cè)試。在測(cè)試中諾基亞使用了73GHz范圍內(nèi)的頻譜，數(shù)據(jù)傳輸速度也達(dá)到了現(xiàn)有4G網(wǎng)絡(luò)的6倍。　　　　今年各個(gè)國(guó)家紛紛開始進(jìn)行5G信號(hào)的研究，一些國(guó)家已經(jīng)開始進(jìn)入到測(cè)試階段。貝爾的首席技術(shù)官和執(zhí)行副主席在接受采訪時(shí)透露，貝爾和諾基亞將與其他合作伙伴一起，在北美以及全球創(chuàng)建網(wǎng)絡(luò)、設(shè)備和應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)，從而確保加拿大人可以在全球充分利用5G。　　
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5G技術(shù) 諾基亞走在世界前列

雖然現(xiàn)在的4G網(wǎng)絡(luò)還在逐漸普及，但是5G網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)爭(zhēng)早已打響，全球各大網(wǎng)絡(luò)公司都在齊頭并進(jìn)，防止在5G這一領(lǐng)域錯(cuò)失先機(jī)。
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是德科技加入下一代移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟推動(dòng)5G更快發(fā)展

　　是德科技近日宣布已加入下一代移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)(NGMN)聯(lián)盟。NGMN由創(chuàng)新的全球移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商、制造商和參與5G開發(fā)與部署的研究機(jī)構(gòu)所組成。是德科技表示，作為NGMN的成員，是德科技將和這個(gè)日益壯大的社區(qū)緊密協(xié)作。　　設(shè)計(jì)、仿真和測(cè)試與測(cè)量工具對(duì)于未來(lái)5G移動(dòng)系統(tǒng)的成功開發(fā)和部署，直至經(jīng)濟(jì)地滿足最終用戶的期望至關(guān)重要。為了支持由互聯(lián)設(shè)備和移動(dòng)寬帶業(yè)務(wù)組成的復(fù)雜生態(tài)系統(tǒng)，移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商和設(shè)備制造商將面臨新的挑戰(zhàn)。據(jù)是德科技介紹，是德科技的目標(biāo)是與各成員公司和研究機(jī)構(gòu)緊密協(xié)作，確保他們擁有所需的工具來(lái)提供下一代
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高通CEO談5G愿景

　　2016年7月26日，美國(guó)高通公司(Qualcomm)CEO史蒂夫·莫倫科夫(SteveMollenkopf)在該公司的博客上發(fā)布了5G愿景。　　莫倫科夫表示，3G、4G將人與人連接到一起，而5G將使所有物體相連接。他介紹說，隨著移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)及技術(shù)開始被更為廣泛的行業(yè)采用，支撐城市地區(qū)人口增長(zhǎng)的智慧城市、通過信號(hào)及車輛之間的通信來(lái)保護(hù)人類生命的自動(dòng)駕駛車、可體驗(yàn)新世界的VR(虛擬現(xiàn)實(shí))頭戴式設(shè)備、可監(jiān)控人類健康的人體傳感器等均可實(shí)現(xiàn)。　　莫倫科夫稱高通目前正在引領(lǐng)下一個(gè)10年的5
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5G 傳輸速度會(huì)有多驚人？

　　美國(guó)聯(lián)邦傳播委員會(huì)(FCC)大規(guī)模釋出頻譜，加上無(wú)線科技的進(jìn)步，將加速帶來(lái)一個(gè)數(shù)據(jù)傳輸快到驚人的時(shí)代。　　移動(dòng)數(shù)據(jù)消耗正在高漲，而一連串的科技進(jìn)步將改變現(xiàn)今智能手機(jī)及其他無(wú)線移動(dòng)裝置能做到的事，導(dǎo)入高解析度影片和完全沉浸式的 3D 環(huán)境。　　紐約大學(xué)(NYU)學(xué)生們?cè)诓剪斂肆值臒o(wú)線實(shí)驗(yàn)室，測(cè)試將成為下一代手機(jī)先驅(qū)的原型設(shè)備。他們?cè)跀D滿人群的庭院里移動(dòng)時(shí)，這些原型設(shè)備每秒能傳輸 10 gigabit 數(shù)據(jù)。三星最近也展示技術(shù)，讓一輛時(shí)速 25 公里的汽車，在進(jìn)出基地臺(tái)移動(dòng)傳輸范圍的同時(shí)，維持每秒
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沃達(dá)豐與華為聯(lián)合試點(diǎn)最新4.5G技術(shù) 為5G演進(jìn)奠定基礎(chǔ)

　　日前，英國(guó)沃達(dá)豐與華為在商用網(wǎng)上聯(lián)合試點(diǎn)了基于4.5G (TDD+)的最新技術(shù)，顯著增加城區(qū)4G網(wǎng)絡(luò)容量和頻譜效率，同時(shí)也為2020年5G演進(jìn)奠定基礎(chǔ)。　　本次沃達(dá)豐在英國(guó)曼切斯特試點(diǎn)了基于8T8R基站的最新的4x4 MIMO以及多用戶波束賦形技術(shù)。在不久的將來(lái)，伴隨支撐高清視頻、虛擬現(xiàn)實(shí)等業(yè)務(wù)的智能手機(jī)的廣泛普及，這些技術(shù)的應(yīng)用將會(huì)使得沃達(dá)豐能夠從容應(yīng)對(duì)手機(jī)流量的極速增長(zhǎng)挑戰(zhàn)。　　和基站與終端之間傳統(tǒng)的無(wú)線通信方式不同，波束賦形和終端4天線接收分集可以將多個(gè)角度和天線的信號(hào)進(jìn)行合并同時(shí)抑制干
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“中國(guó)芯”強(qiáng)勁承載信息化惠及億萬(wàn)人民

1994年4月20日，中國(guó)通過一條64K的國(guó)際專線，全功能接入國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)，短短22年的時(shí)間，中國(guó)作為后起之秀，趕先進(jìn)國(guó)家，邁入信息化時(shí)代。信息化發(fā)展已經(jīng)給居民生活帶來(lái)了翻天覆地的變化，而隨著《綱要》發(fā)布與實(shí)施，接下來(lái)的十年里，信息化將如如椽之筆，為億萬(wàn)人民群眾，擘畫美麗新生活。
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