?labview?電?能?質(zhì)?量?信?號(hào)?去? 文章進(jìn)入?labview?電?能?質(zhì)?量?信?號(hào)?去?技術(shù)社區(qū)

助力5G變革— NI攜其最新LabVIEW通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)套件亮相2015電子設(shè)計(jì)創(chuàng)新會(huì)議

　　2015年4月14日，美國(guó)國(guó)家儀器有限公司(National Instruments, 簡(jiǎn)稱NI)亮相2015第三屆電子設(shè)計(jì)創(chuàng)新會(huì)議(EDI CON)，這是NI連續(xù)第三年參與該行業(yè)盛會(huì)，并在此次會(huì)議上隆重介紹最新結(jié)合軟件無(wú)線電(SDR)硬件和全方位軟件設(shè)計(jì)流程的LabVIEW通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)套件(LabVIEW Communications System Design Suite)。　　在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)(loT，Internet of Things)兩大趨勢(shì)的推動(dòng)下，5G的需求與應(yīng)用也隨之而來(lái)，其
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LabVIEW視頻教程

　　導(dǎo)讀：labview視頻教程labview也是一種編程語(yǔ)言，可能很多人并沒有聽說(shuō)過它。LabVIEW是由美國(guó)國(guó)家儀器公司所開發(fā)的圖形化程序編譯平臺(tái)，發(fā)明者為杰夫·考度斯基，程序最初于1986年在蘋果電腦上發(fā)表。目前可支持Windows，UNIX，Linux，Mac OS等操作系統(tǒng)。由于LabVIEW特殊的圖形程序簡(jiǎn)單易懂的開發(fā)接口，縮短了開發(fā)原型的速度以及方便日后的軟件維護(hù)，因此逐漸受到系統(tǒng)開發(fā)及研究人員的喜愛 LabVIEW視頻教程--簡(jiǎn)介　　LabVIEW是一種圖形化的編程語(yǔ)言
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LabVIEW，將軟件與FPGA結(jié)合起來(lái)

　　5G的目標(biāo)是隨時(shí)隨地提供千兆比特每秒的數(shù)據(jù)傳輸速率。通過萬(wàn)物互聯(lián)，我們的生活將發(fā)生巨大的變化。人們使用數(shù)據(jù)的習(xí)慣也正在改變。網(wǎng)絡(luò)語(yǔ)音與視頻，數(shù)據(jù)上傳與下載都已經(jīng)司空見慣，未來(lái)的語(yǔ)音與視頻數(shù)據(jù)若要更加清晰與快速，功率消耗降低，數(shù)據(jù)干擾減小，數(shù)據(jù)更加安全，網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)得到提升，都將對(duì)目前的網(wǎng)絡(luò)傳輸與承載能力提出挑戰(zhàn)，而這也正是5G時(shí)代將要得以解決的問題?！　”姸喙踞槍?duì)5G的技術(shù)展開了多方位研究。MIMO，密集組網(wǎng)，新型物理層研究，毫米波研究，等等。但無(wú)論如何，在現(xiàn)實(shí)的物理世界中，理論研究時(shí)的一些假設(shè)往往會(huì)證
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基于LabVIEW8.6和S3C2440的手持?jǐn)?shù)字波形表的界面設(shè)計(jì)

　　將LabVIEW設(shè)計(jì)的虛擬儀器程序移植到運(yùn)行 WindowsCE的便攜式手持設(shè)備上?？梢詷O大地提高嵌入式系統(tǒng)軟件開發(fā)效率。具體提出一種有效解決數(shù)據(jù)波形交替顯示的界面設(shè)計(jì)，闡述了如何使用 LabVIEW的觸摸屏toueh panel模塊開發(fā)的數(shù)字波形表用于Windows CE 5.0設(shè)備的測(cè)試項(xiàng)目的案例。　　1 開發(fā)平臺(tái)簡(jiǎn)介　　1.1 基礎(chǔ)平臺(tái) 　　本文設(shè)計(jì)的數(shù)字波形表采用高性能、低功耗、高集成度的S3C2440A微處理器。觸摸屏配合采用S3C2440A的高速處理器驅(qū)動(dòng)，具有更好的視頻顯示效果
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壓力傳感器經(jīng)典設(shè)計(jì)匯總，包括汽車、工業(yè)、智能家居應(yīng)用

　　壓力傳感器是使用最為廣泛的一種傳感器。傳統(tǒng)的壓力傳感器以機(jī)械結(jié)構(gòu)型的器件為主，以彈性元件的形變指示壓力，但這種結(jié)構(gòu)尺寸大、質(zhì)量重，不能提供電學(xué)輸出。隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展，半導(dǎo)體壓力傳感器也應(yīng)運(yùn)而生。其特點(diǎn)是體積小、質(zhì)量輕、準(zhǔn)確度高、溫度特性好。本文介紹幾種壓力傳感器在工業(yè)和生活中的應(yīng)用設(shè)計(jì)，以供大家參考。　　一種基于壓力傳感觸控技術(shù)的智能地板　　本文基于壓力傳感觸控技術(shù)設(shè)計(jì)了一種智能地板，并采用該地板構(gòu)建了一小型定位系統(tǒng)。系統(tǒng)采用16個(gè)壓力傳感器和4塊地板構(gòu)建定位平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)平臺(tái)上運(yùn)動(dòng)小車的定
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NI為新一代智能電網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)推出電網(wǎng)同步相量測(cè)量單元(PMU)

　　NI (美國(guó)國(guó)家儀器公司，National Instruments，簡(jiǎn)稱NI) 作為致力于為工程師和科學(xué)家提供解決方案來(lái)應(yīng)對(duì)全球最嚴(yán)峻的工程挑戰(zhàn)的供應(yīng)商，近日宣布推出了用于NI電網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)的全新相量測(cè)量單元(PMU)硬件平臺(tái)。運(yùn)營(yíng)商可以利用這一技術(shù)來(lái)深入了解電網(wǎng)的健康狀態(tài)，以便開發(fā)定制的測(cè)量解決方案來(lái)滿足不斷變化的需求。　　電網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)基于CompactRIO嵌入式控制和采集系統(tǒng)。其處理單元運(yùn)行具有高度確定性的Linux Real-Time操作系統(tǒng)，在利用商用現(xiàn)成硬件的前提下通過一個(gè)完全可
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基于LabVIEW的無(wú)線心率測(cè)量系統(tǒng)

　　基于LabVIEW為開發(fā)平臺(tái)設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)一種無(wú)線心率測(cè)量系統(tǒng)。采用HKG-07B紅外脈搏傳感器采集心電信號(hào)，信號(hào)經(jīng)放大、濾波、整形、AD轉(zhuǎn)換后通過LED顯示心率，并通過無(wú)線發(fā)送到PC終端，在終端信號(hào)經(jīng)LabVIEW采集、顯示、存儲(chǔ)心率波形，而且可以隨時(shí)調(diào)用心率波形。該設(shè)計(jì)體積小，實(shí)時(shí)性好，人機(jī)界面友好。　　心率測(cè)量是常用的醫(yī)學(xué)檢查項(xiàng)目之一，是人體健康監(jiān)測(cè)的一項(xiàng)重要指標(biāo)，目前的家用心率測(cè)量系統(tǒng)主要采用的核心芯片是單片機(jī)，這種開發(fā)方式設(shè)計(jì)出來(lái)的產(chǎn)品雖然容易攜帶，但是很難實(shí)時(shí)有效地存儲(chǔ)心率波形。而采用La
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基于網(wǎng)絡(luò)的電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　0 引言　　隨著電力系統(tǒng)運(yùn)行管理的系統(tǒng)化、智能化、自動(dòng)化和網(wǎng)絡(luò)化，對(duì)電網(wǎng)的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控和自動(dòng)化調(diào)試是電力系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢(shì)。近年來(lái)，隨著人們對(duì)電力能源需求的不斷增長(zhǎng)，電力電子設(shè)備應(yīng)用越來(lái)越廣泛，大量的非線性負(fù)荷、沖擊性負(fù)荷的投運(yùn)，使公用電網(wǎng)中產(chǎn)生了大量的諧波干擾以及電壓波形畸變、電壓波動(dòng)和三相不平衡等問題，電能質(zhì)量不斷惡化。為實(shí)現(xiàn)對(duì)電力系統(tǒng)實(shí)時(shí)的監(jiān)控和準(zhǔn)確的調(diào)度，全面掌握電網(wǎng)中電能質(zhì)量狀況并對(duì)電力參數(shù)進(jìn)行快速準(zhǔn)確的測(cè)試就變得十分重要。本文提出了一種基于網(wǎng)絡(luò)的電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱&ldquo
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基于LabVIEW的電氣化鐵路電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

　　引言　　從我國(guó)鐵路發(fā)展的歷程和趨勢(shì)來(lái)看，電氣化鐵路在路網(wǎng)中所占的比例將越來(lái)越大，對(duì)公用電網(wǎng)的影響也將越來(lái)越嚴(yán)重。因此，建立和實(shí)施電能質(zhì)量的監(jiān)測(cè)與分析，是提高電能質(zhì)量的一個(gè)重要技術(shù)手段。研制一種新型的電能質(zhì)量參數(shù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，有效地進(jìn)行電能質(zhì)量參數(shù)的監(jiān)測(cè)，對(duì)于保證電力系統(tǒng)運(yùn)行的安全性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性，都具有重要意義。　　目前，國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)仍采用便攜式電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)儀進(jìn)行電能質(zhì)量測(cè)量，由于該儀器的測(cè)量指標(biāo)單一，不能連續(xù)監(jiān)測(cè)，測(cè)量勞動(dòng)強(qiáng)度大，因而不能很好地適應(yīng)電能質(zhì)量管理的需要。隨著數(shù)字化測(cè)量技術(shù)、計(jì)算
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基于LabVIEW的三極管壽命測(cè)試系統(tǒng)

　　隨著航空，航天，能源工業(yè)等領(lǐng)域?qū)﹄娮赢a(chǎn)品質(zhì)量的要求日益提高，電子產(chǎn)品的可靠性問題受到越來(lái)越廣泛的重視。電子產(chǎn)品在使用過程中會(huì)遇到不同環(huán)境條件，在熱脹冷縮的應(yīng)力作用下，熱匹配性能力差的電子元器件就容易失效，導(dǎo)致電子產(chǎn)品故障，造成巨大的人力和財(cái)力損失。電子元器件的老化測(cè)試就是仿照或者等效產(chǎn)品的使用狀態(tài)，通過測(cè)試，將不符合器件剔除，將電子產(chǎn)品的質(zhì)量在加工初期進(jìn)行有效地控制，以保證電子產(chǎn)品使用的可靠性和穩(wěn)定性。　　針對(duì)電子元器件的這種情況，我們開發(fā)了一種老化測(cè)試系統(tǒng)，可以主要針對(duì)功率器件(功率三極管、VD
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基于LabVIEW的便攜式汽車儀表檢測(cè)儀的研制----儀表檢測(cè)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)

　　第五章儀表檢測(cè)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù) 　　5.1車速表的檢測(cè) 　　汽車車速檢測(cè)的必要性：　　車速表是提供汽車行駛速度信息的重要儀表，駕駛員在行車途中能夠正確掌握車速，是提高運(yùn)輸生產(chǎn)力與保證安全行車的關(guān)鍵。駕駛員對(duì)行車速度的掌握，雖然可以依據(jù)主觀估計(jì)來(lái)進(jìn)行，但由于人對(duì)速度的估計(jì)往往會(huì)因錯(cuò)覺而造成誤差，再加上車速表使用時(shí)間長(zhǎng)后內(nèi)部磁場(chǎng)減弱、車輪直徑磨損減小等原因造成的誤差，檢驗(yàn)車速表對(duì)于保障行駛安全的意義也是非常重大的。　　車速表的測(cè)試需要預(yù)先了解設(shè)定目標(biāo)車型的特征參數(shù)，如車輛特征系數(shù)、車速傳感器的傳感系
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基于LabVIEW的便攜式汽車儀表檢測(cè)儀的研制----硬件系統(tǒng)和軟件部分

　　3.2硬件系統(tǒng)的作用　　汽車儀表檢測(cè)系統(tǒng)的硬件系統(tǒng)主要包括工控機(jī)、PXI板卡、信號(hào)接線盒、數(shù)據(jù)通信轉(zhuǎn)換板卡、CAN卡、可編程網(wǎng)絡(luò)電阻、供電電源以及被檢測(cè)儀表等主要部分。在此硬件平臺(tái)基礎(chǔ)上，通過頻率脈沖信號(hào)發(fā)生板卡產(chǎn)生不同頻率的各種汽車儀表所需要的脈沖信號(hào)，給車速表和里程表，因?yàn)檫@兩個(gè)表的指針偏轉(zhuǎn)或顯示數(shù)字變化的大小是根據(jù)不同幅值不同頻率的脈沖信號(hào)變化而變化的，在根據(jù)相應(yīng)的頻率對(duì)應(yīng)著相應(yīng)的車速和里程，當(dāng)我們測(cè)試時(shí)就可以按照標(biāo)準(zhǔn)的頻率對(duì)應(yīng)著車速和里程來(lái)判斷儀表的準(zhǔn)確度如何。　　整個(gè)測(cè)試系統(tǒng)硬件功能
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基于LabVIEW的便攜式汽車儀表檢測(cè)儀的研制----汽車儀表

　　3.1.4儀表介紹　　每輛汽車上都裝備有一定數(shù)量的汽車儀表。不同的車型，不同的生產(chǎn)年代，這些電子儀表的數(shù)目與類型有很大的變化。各種儀表、指示燈及報(bào)警器是駕駛員了解汽車狀態(tài)的不可缺少的部件。汽車電子儀表隨時(shí)反映出汽車各機(jī)件的運(yùn)行狀態(tài)和汽車上各種系統(tǒng)的有用信息，汽車電子儀表為駕駛員正確使用汽車及安全駕駛提供了保證。　　傳統(tǒng)的汽車儀表是機(jī)械或電氣機(jī)械式，它們是通過指針和刻度實(shí)現(xiàn)模擬顯示，這種儀表存在著信息量少、準(zhǔn)確率低、體積較大、可靠性較差以及視覺特性不好等缺點(diǎn)，還使駕駛員易疲勞，不能滿足人們對(duì)汽車
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基于LabVIEW的便攜式汽車儀表檢測(cè)儀的研制----設(shè)計(jì)方案與硬件結(jié)構(gòu)（二）

　　3.1.2數(shù)據(jù)通信(總線) 　　數(shù)據(jù)通訊是把數(shù)據(jù)的處理和傳輸合為-體，實(shí)現(xiàn)數(shù)字信息的接收、存儲(chǔ)、處理和傳輸，并對(duì)信息流加以控制、校驗(yàn)和管理的-種通訊形式。　　計(jì)算機(jī)與通訊線路及設(shè)備結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)人與計(jì)算機(jī)、計(jì)算機(jī)與計(jì)算機(jī)之間的通訊，不僅使各用戶計(jì)算機(jī)的利用率大大提高，而且極大地?cái)U(kuò)展了計(jì)算機(jī)的應(yīng)用范圍，并使各用戶實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)軟硬件資源與數(shù)據(jù)資源的共享。對(duì)計(jì)算機(jī)的遠(yuǎn)距離實(shí)時(shí)控制和對(duì)數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)距離收集等項(xiàng)工作，也都可以利用數(shù)據(jù)通訊來(lái)進(jìn)行。　　用于數(shù)據(jù)通訊的通訊網(wǎng)，稱為數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)。它分為專用數(shù)據(jù)網(wǎng)和公用數(shù)
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基于LabVIEW的便攜式汽車儀表檢測(cè)儀的研制----設(shè)計(jì)方案與硬件結(jié)構(gòu)（一）

　　2.2設(shè)計(jì)方案　　2.2.1設(shè)計(jì)內(nèi)容　　本文要研究的內(nèi)容是要研制出基于LabVIEW的便攜式汽車儀表測(cè)試系統(tǒng)。所以首先要對(duì)儀表的種類和構(gòu)造進(jìn)行研究，了解和分析汽車中車速表、轉(zhuǎn)速表、水溫表、燃油表、里程表、各種LED報(bào)警燈、LCD等的結(jié)構(gòu)原理以及他們的顯示原理，分析它們工作時(shí)的參數(shù)以及這些表的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)等。　　本文其次要研究的是LabVIEW，在本課題中用LabVIEW作為便攜式汽車儀表檢測(cè)系統(tǒng)的軟件平臺(tái)，所以在研究中我們把LabVIEW用作儀表測(cè)試結(jié)果的顯示和儀表信號(hào)的輸入。所以LabVIE
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