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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 充電機(jī)

交流電源在車載充電機(jī)測(cè)試中的應(yīng)用

  •   前言:  隨著新能源電動(dòng)汽車、混合電動(dòng)汽車的日益流行,車載充電機(jī)obc作為固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī),其性能是電動(dòng)汽車動(dòng)力電池安全、壽命及續(xù)航里程的保證。充電機(jī)可以依據(jù)電池管理系統(tǒng)(BMS)提供的數(shù)據(jù),能動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)充電電流或電壓參數(shù),執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作,完成充電過(guò)程。艾德克斯具有一套完整的充電機(jī)測(cè)試系統(tǒng),可以與不同規(guī)格、不同廠家的充電機(jī)進(jìn)行通信?! ”疚囊榻B的是車載充電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)中,IT7600在充電機(jī)輸入端的各項(xiàng)性能測(cè)試。  一、車載充電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)  車載充電機(jī)電性能測(cè)試通常包括:輸入電壓范圍測(cè)試,輸
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基于1591充電機(jī)檢測(cè)規(guī)范給出廠檢測(cè)的建議

  •   隨著充電樁普及,越來(lái)越多的樁企重視充電樁的硬質(zhì)量,作為行業(yè)內(nèi)充電樁檢測(cè)規(guī)范的重要標(biāo)準(zhǔn),1591充電機(jī)檢測(cè)規(guī)范對(duì)出廠充電樁的檢測(cè)有哪些要求?  為了保證充電樁安裝后的長(zhǎng)期可靠穩(wěn)定使用,每臺(tái)充電樁出廠前都需要使用專用測(cè)試設(shè)備依照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行嚴(yán)格的出廠測(cè)試,《QGDW1591-2014電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范》對(duì)于出廠測(cè)試列明了全部的測(cè)試項(xiàng)目清單與測(cè)試方法,筆者基于樁企角度對(duì)于出廠要求中的安全性、兼容性以及穩(wěn)定性三方面做出分析,以期對(duì)于行業(yè)從業(yè)者帶來(lái)一些幫助。  一、安全性測(cè)試  自身及使用者安全是
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不用變壓器的充電機(jī)

CAN總線在電動(dòng)汽車充電機(jī)上的應(yīng)用

  • 導(dǎo)讀:本文對(duì)can總線的研究將集中在如何將can總線應(yīng)用在電動(dòng)汽車充電機(jī)上,并完成充電機(jī)在工作過(guò)程中與蓄電池...
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基于DC/DC軟開(kāi)關(guān)技術(shù)的充電機(jī)在鐵路輔助電源系統(tǒng)中的應(yīng)用

  •   摘要:提出了一種基于規(guī)則采樣線性外推的準(zhǔn)自然采樣SPWM新方法。詳細(xì)論述了該方法的基本原理,導(dǎo)出了SPWM開(kāi)關(guān)點(diǎn)方程。對(duì)該方法進(jìn)行了仿真研究,并與傳統(tǒng)的自然采樣法和規(guī)則采樣法進(jìn)行了比較。結(jié)果表明,該方法的輸出基波幅值較另兩種方法更大,THD較自然采樣法還要小。當(dāng)載波比增大到一定的范圍時(shí),三種方法的基波幅值、THD趨于一致。   關(guān)鍵詞:正弦波脈寬調(diào)制;規(guī)則采樣法/自然采樣法;線性外推法;諧波分析;THD   0 引言   SPWM(Sinusoidal PWM)控制技術(shù)是逆變器研究和應(yīng)用領(lǐng)域的核
  • 關(guān)鍵字: 軟開(kāi)關(guān) 硬開(kāi)關(guān) 電源 充電機(jī)   
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充電機(jī)介紹

充電機(jī)是采用高頻電源技術(shù),運(yùn)用先進(jìn)的智能動(dòng)態(tài)調(diào)整充電技術(shù)。它采用恒流/恒壓/小恒流智能三個(gè)階段充電方式,具有充電效率高,操作簡(jiǎn)單,重量輕,體積小等特點(diǎn)。并具有反接、過(guò)載、短路、過(guò)熱等多重保護(hù)功能及延時(shí)啟動(dòng),軟啟動(dòng)、斷電記憶自啟動(dòng)功能等。具有科學(xué)的充電電量控制技術(shù),全自動(dòng)充電機(jī)能在蓄電池充足后自動(dòng)關(guān)機(jī),確保蓄電池充足,不過(guò)充、不欠充,延長(zhǎng)蓄電池使用壽命,全自動(dòng)充電機(jī)可適用的電池類型:鎳鉻、鎳氫、鉛酸 [ 查看詳細(xì) ]

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