光學(xué)雷達(dá) 文章進(jìn)入光學(xué)雷達(dá)技術(shù)社區(qū)

特斯拉測(cè)試車(chē)搜集路面實(shí)況遭爆裝「光學(xué)雷達(dá)」

特斯拉預(yù)計(jì)于 10 月 10 日展示其自動(dòng)駕駛出租車(chē)「Robotaxi」，目前正于美國(guó)北加州積極進(jìn)行路面測(cè)試。然而，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，用于測(cè)試的 Model X 竟配備了光學(xué)雷達(dá)（或稱(chēng)激光雷達(dá)，LiDAR）感測(cè)系統(tǒng)，與特斯拉一貫宣稱(chēng)「全自動(dòng)駕駛不需要光學(xué)雷達(dá)」的立場(chǎng)相互矛盾。先前，特斯拉執(zhí)行長(zhǎng)馬斯克曾表示，光學(xué)雷達(dá)感測(cè)是「死路一條」，而任何依賴(lài)此技術(shù)的企業(yè)都注定失敗。Spotted in Palm Beach, Florida. A @Tesla Model Y with #LiD
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　　根據(jù)市場(chǎng)顧問(wèn)公司 Esticast Research 報(bào)告，光學(xué)雷達(dá)(LiDAR)市場(chǎng)規(guī)模 2016 年為 3.3 億美元，預(yù)估 2024 年將擴(kuò)增至 14 億美元，2017-2024 年平均復(fù)合年增率(CAGR)達(dá) 21.4%。　　報(bào)告指出，北美是 LiDAR 是最大市場(chǎng)，占比達(dá) 47%，不過(guò)以成長(zhǎng)動(dòng)能來(lái)看，亞太地區(qū)的潛力最大，預(yù)測(cè)期間內(nèi)預(yù)估成長(zhǎng)率達(dá) 28.2%。　　從應(yīng)用面來(lái)看，空用 LiDAR 為最大應(yīng)用市場(chǎng)，2016 年占比超過(guò)五成。不過(guò)展望未來(lái)，隨著自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)演進(jìn)，中國(guó)用 Li
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無(wú)人駕駛汽車(chē)的成功涉及高精地圖、實(shí)時(shí)定位以及障礙物檢測(cè)等多項(xiàng)技術(shù)，而這些技術(shù)都離不開(kāi)光學(xué)雷達(dá)(LiDAR)。本文將深入解析光學(xué)雷達(dá)是如何被廣泛
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