軍事電子文章進(jìn)入軍事電子技術(shù)社區(qū)

美研發(fā)飛行員“蝎盔”傳感器能自動鎖定目標(biāo)

　　在一次模擬戰(zhàn)斗飛行中，戰(zhàn)斗機(jī)飛行員飛臨沙漠上空，在飛機(jī)右方發(fā)現(xiàn)了攻擊目標(biāo)。隨后，安置在飛行員頭盔上的傳感器將目標(biāo)數(shù)據(jù)直接傳送到飛機(jī)控制儀，飛行員在無需調(diào)整的情況下直接朝目標(biāo)開火。　　這項(xiàng)技術(shù)名為“蝎盔”，由美國雷神公司研發(fā)，在英國2010年范堡羅國際航空展上首次亮相。　　蝎盔亮相　　本屆范堡羅國際航空展在英國倫敦西南部法恩伯勒鎮(zhèn)舉行。　　航展上，美國雷神公司通過一架模擬飛機(jī)向外界展示了公司新開發(fā)的“蝎盔”技術(shù)。所謂“蝎盔&rd
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機(jī)器昆蟲將被裝上微型傳感器軍事應(yīng)用前景看好

　　在好萊塢影片《少數(shù)派報(bào)告》中，湯姆·克魯斯飾演的男主人公面對的敵人是一支設(shè)備精良的機(jī)器蜘蛛部隊(duì)。英國BAE系統(tǒng)公司正在把這一科幻場景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，他們研制的機(jī)器昆蟲有望在今年年底問世，隨后將協(xié)助作戰(zhàn)部隊(duì)偵察敵情。　　機(jī)器昆蟲　　英國防衛(wèi)公司巨頭BAE系統(tǒng)公司正在研制一種由電子設(shè)備控制的機(jī)器昆蟲傳感器，計(jì)劃耗時(shí)5年完成這一項(xiàng)目。　　項(xiàng)目負(fù)責(zé)人史蒂夫·斯卡萊拉接受英國《星期日郵報(bào)》采訪時(shí)說，機(jī)器昆蟲的構(gòu)想最初源于動物通過感官系統(tǒng)對外界危險(xiǎn)的感知現(xiàn)象。　　研發(fā)人員把傳
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新型雷達(dá)數(shù)字電路便攜式自動測試系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　引言　　雷達(dá)，作為一種重要的軍事武器裝備，在軍事上將其形象的比喻成作戰(zhàn)指揮員的“眼睛”，在維護(hù)國家安全及領(lǐng)土完整中發(fā)揮著舉足輕重的作用。但隨著數(shù)字電路設(shè)計(jì)及制造技術(shù)的發(fā)展，特別是CAD設(shè)計(jì)軟件的進(jìn)步及完善，單一的測試方法如ICT(In-Circuit Test)測試、功能測試等已無法滿足新型雷達(dá)數(shù)字電路測試及故障診斷的要求，邊界掃描測試將成為今后雷達(dá)裝備數(shù)字電路故障診斷發(fā)展的主流技術(shù)。　　基于對ICT測試、功能測試局限性的深入探討，以及對邊界掃描測試技術(shù)的研究與實(shí)踐，本
關(guān)鍵字：軍事電子雷達(dá) 自動測試系統(tǒng)

車載雷達(dá)機(jī)電式自動調(diào)平系統(tǒng)的方案

　　現(xiàn)代戰(zhàn)爭對雷達(dá)機(jī)動性能的要求越來越高，特別是機(jī)動陸面載體如車載雷達(dá)天線、發(fā)射架等設(shè)備，到達(dá)預(yù)定位置后，要求快速架設(shè)精確的水平基準(zhǔn)。車載平臺的人工手動調(diào)平已很難滿足軍方對雷達(dá)快速架設(shè)、快速撤收，以及平臺高精度調(diào)平的要求。機(jī)電式自動調(diào)平與人工調(diào)平相比具有調(diào)平時(shí)間短、調(diào)平精度高、可靠性高等特點(diǎn)。本設(shè)計(jì)是以單片機(jī)和CPLD為控制核心，伺服控制器和伺服電機(jī)為執(zhí)行單元的機(jī)電式四點(diǎn)支撐自動調(diào)平隨動控制系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)電式車載平臺自動調(diào)平的全自動化、全閉環(huán)控制。其優(yōu)點(diǎn)在于調(diào)平時(shí)間短(少于3分鐘)、調(diào)平精度高(小于3&
關(guān)鍵字：軍事電子傳感器車載雷達(dá)

導(dǎo)彈測試設(shè)備故障診斷專家系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

　　導(dǎo)彈測試設(shè)備　　該測試設(shè)備是導(dǎo)彈武器系統(tǒng)中一個(gè)很重要的組成部分，承擔(dān)著對導(dǎo)彈的性能、參數(shù)等進(jìn)行檢測，確定導(dǎo)彈品質(zhì)是否達(dá)到技術(shù)要求的任務(wù)，是決定導(dǎo)彈能否成功發(fā)射的重要關(guān)口。其主要測試內(nèi)容包括對導(dǎo)彈系統(tǒng)的硬件、軟件進(jìn)行全面檢查;檢查導(dǎo)彈系統(tǒng)內(nèi)各儀器連接是否正確，工作是否匹配;檢查導(dǎo)彈系統(tǒng)與其他分系統(tǒng)連接是否正確，工作是否匹配;檢查系統(tǒng)飛行軟件運(yùn)行的可靠性等。其測試結(jié)果是分析判斷導(dǎo)彈系統(tǒng)性能的重要依據(jù)。　　導(dǎo)彈測試設(shè)備主要由地測微機(jī)、采集控制器、監(jiān)控裝置、電源/模擬器等組成，它們之間都是通過I/O總
關(guān)鍵字：軍事電子采集控制器電源模擬器導(dǎo)彈測試設(shè)備

導(dǎo)彈測試設(shè)備故障診斷專家系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

　　導(dǎo)彈測試設(shè)備　　該測試設(shè)備是導(dǎo)彈武器系統(tǒng)中一個(gè)很重要的組成部分，承擔(dān)著對導(dǎo)彈的性能、參數(shù)等進(jìn)行檢測，確定導(dǎo)彈品質(zhì)是否達(dá)到技術(shù)要求的任務(wù)，是決定導(dǎo)彈能否成功發(fā)射的重要關(guān)口。其主要測試內(nèi)容包括對導(dǎo)彈系統(tǒng)的硬件、軟件進(jìn)行全面檢查;檢查導(dǎo)彈系統(tǒng)內(nèi)各儀器連接是否正確，工作是否匹配;檢查導(dǎo)彈系統(tǒng)與其他分系統(tǒng)連接是否正確，工作是否匹配;檢查系統(tǒng)飛行軟件運(yùn)行的可靠性等。其測試結(jié)果是分析判斷導(dǎo)彈系統(tǒng)性能的重要依據(jù)。　　導(dǎo)彈測試設(shè)備主要由地測微機(jī)、采集控制器、監(jiān)控裝置、電源/模擬器等組成，它們之間都是通過I/O總
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FPGA在彈上信息處理機(jī)中的應(yīng)用

　　引言　　信息處理機(jī)(圖1)用于完成導(dǎo)彈上多路遙測信息的采集、處理、組包發(fā)送。主要功能包括高速1553B總線的數(shù)據(jù)收發(fā)、RS422接口設(shè)備的數(shù)據(jù)加載與檢測、多路數(shù)據(jù)融合和數(shù)據(jù)接收、處理、組包發(fā)送的功能。其中，總線數(shù)據(jù)和其他RS422接口送來的數(shù)據(jù)同時(shí)進(jìn)行并行處理;各路輸入信息按預(yù)定格式進(jìn)行融合與輸出;數(shù)據(jù)輸出速率以高速同步RS422口的幀同步脈沖為源，如果高速同步RS422口異常不影響總線數(shù)據(jù)和其它RS422口的數(shù)據(jù)融合與輸出功能。在CPU發(fā)生異常或總線數(shù)據(jù)異常時(shí)不影響其它RS422口數(shù)據(jù)的融合與輸
關(guān)鍵字：軍事電子 FPGA

貫徹“軍民結(jié)合、寓軍于民” 打造軍事電子頂級展事

　　作為國內(nèi)規(guī)模最大、技術(shù)尖端的軍用電子展覽會，歷年的中國國際國防電子展覽會(CIDEX)一直延續(xù)著加強(qiáng)軍事電子技術(shù)發(fā)展、鼓勵(lì)軍民兩用產(chǎn)品開發(fā)的宗旨。國防電子展不變的主題是：展示、交流軍事領(lǐng)域電子技術(shù)和裝備的發(fā)展?fàn)顩r，加速我軍信息化建設(shè);其根本宗旨是保衛(wèi)祖國，維護(hù)區(qū)域和世界和平。　　作為國防電子領(lǐng)域的一件盛事，本屆展會的舉行，將全面展示國內(nèi)外國防電子信息技術(shù)的最新研究成果，有力推動該領(lǐng)域的國際交流與合作;同時(shí)，也將對加快我軍信息化建設(shè)進(jìn)程起到積極的促進(jìn)作用。然而，本屆國防電子展從籌展階段開始，恰逢全球
關(guān)鍵字：軍事電子國防電子展

基于電能反饋的航空電子負(fù)載應(yīng)用技術(shù)研究

　　隨著現(xiàn)代科學(xué)航空技術(shù)的飛速發(fā)展，現(xiàn)代飛機(jī)用電設(shè)備大量增加，正向多電、全電飛機(jī)方向發(fā)展，用電能代替機(jī)械能、液壓能、氣壓能已成趨勢。這將使飛機(jī)用電量急劇增加，為了保證用電設(shè)備在各種條件下能夠正常工作，對飛機(jī)電源的可靠性及性能就提出了更高的要求。這就要求在出廠時(shí)對電源系統(tǒng)進(jìn)行更為嚴(yán)格的測試，如可靠性試驗(yàn)(老化放電試驗(yàn))、輸出特性試驗(yàn)等。目前，國內(nèi)航空電源出廠試驗(yàn)、科研院所對電源的測試試驗(yàn)都是采用電阻箱或水阻試驗(yàn)臺作為負(fù)載。這種傳統(tǒng)的試驗(yàn)方式存在諸多缺點(diǎn)：負(fù)載采用有級調(diào)節(jié)、電阻功率小、試驗(yàn)的電能全部消耗在電阻
關(guān)鍵字：工業(yè)控制航空電子負(fù)載軍事電子

軍用混合集成DC/DC變換器

1引言　　隨著航天航空等電子工程系統(tǒng)小型化技術(shù)的發(fā)展，整機(jī)電源供電系統(tǒng)開始采用由混合集成DC/DC電源變換器構(gòu)成的分布式供電設(shè)計(jì)方案，取代傳統(tǒng)的由分立元器件組成的電源集中供電方式。軍用混合集成DC/DC電源變換器以其體積小、重量輕、功率密度高、效率高、可靠性高等特點(diǎn)，被廣泛用于軍事電子控制系統(tǒng)。雙路輸出是DC/DC電源變換器常有的輸出形式，通常，其輸出有主副路之分，對雙路輸出的每路1有一定的要求，諸如雙路輸出負(fù)載平衡或副路加載時(shí)主路不能空載等要求，即存
關(guān)鍵字： DC 軍事電子

導(dǎo)航的軍事分類與應(yīng)用

2004年4月A版軍事導(dǎo)航系統(tǒng)的分類陸基無線電導(dǎo)航系統(tǒng) 　　陸基無線電導(dǎo)航指塔康(TACAN)，精密雷達(dá)(PAR)，儀表著陸系統(tǒng)(ILS)，微波著陸系統(tǒng)(MLS)，羅蘭C(Loran C)，無線電信標(biāo)(Radio Beacon)等系統(tǒng)。它們都是在陸上(有時(shí)也在艦上)設(shè)置一些導(dǎo)航臺，發(fā)射無線電信號，當(dāng)裝有相應(yīng)機(jī)載或艦載導(dǎo)航設(shè)備的飛機(jī)或艦船進(jìn)入其覆蓋區(qū)后，便能確定自己的實(shí)時(shí)位置。　　這些系統(tǒng)除了無線電信標(biāo)是更早的系統(tǒng)之外，基本上是在二次世界大戰(zhàn)期間或基于大戰(zhàn)中發(fā)展起來的軍事技術(shù)在戰(zhàn)后建立起來的。
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