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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 冷啟動(dòng)

在軟件中判斷單片機(jī)的冷啟動(dòng)還是熱啟動(dòng)

  •   能利用AT89C52本身的資源,在軟件中判斷單片機(jī)的冷啟動(dòng)還是熱啟動(dòng)?  正常工作時(shí)在某幾個(gè)RAM中置標(biāo)志,啟 ...
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淺析車載電源拋負(fù)載和冷啟動(dòng)問(wèn)題解決方案

  • 車載電源管理的要求正變得愈加苛刻,其要求電源能夠工作在更寬泛的輸入電壓范圍、更高的電流及更高的溫度極值條件下。這些要求將使開(kāi)關(guān)模式電源設(shè)計(jì)成為主流,因?yàn)檫@種電源設(shè)計(jì)具有更大的靈活性、更優(yōu)異的可配置性和
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STC自動(dòng)下載器

  • 用過(guò)STC公司的8051單片機(jī)的人都知道STC的芯片下載程序是需要斷電才能下載的。連續(xù)下載一兩次就覺(jué)得沒(méi)所謂,但 ...
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可靠的車載電源管理設(shè)計(jì)方案

  • 車載電源管理的要求正變得愈加苛刻,其要求電源能夠工作在更寬泛的輸入電壓范圍、更高的電流及更高的溫度...
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一種汽車?yán)鋯?dòng)條件下的LED驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)

  • 簡(jiǎn)介近年來(lái),采用LED燈串為汽車提供LCD面板背光越來(lái)越普遍。使用LED的好處包括快速的響應(yīng)時(shí)間、更高的對(duì)...
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汽車電子應(yīng)用中的冷啟動(dòng)

  • 對(duì)于許多汽車環(huán)境中的應(yīng)用與ECU來(lái)說(shuō),由電池及發(fā)電機(jī)所提供的電壓會(huì)有不足的問(wèn)題,首先必須轉(zhuǎn)換至正確的電壓水平。一般會(huì)使用DC/DC切換式電壓調(diào)整器與線性穩(wěn)壓器來(lái)達(dá)成這個(gè)目標(biāo)。本文將著重于切換式穩(wěn)壓器的討論,因
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可靠的車載電源管理設(shè)計(jì) 拋負(fù)載和冷啟動(dòng)問(wèn)題的解決

  •   車載電源管理的要求正變得愈加苛刻,其要求電源能夠工作在更寬泛的輸入電壓范圍、更高的電流及更高的溫度極值條件下。這些要求將使開(kāi)關(guān)模式電源設(shè)計(jì)成為主流,因?yàn)檫@種電源設(shè)計(jì)具有更大的靈活性、更優(yōu)異的可配置性和更高的散熱效率。   開(kāi)關(guān)模式的電源的核心組件是 DC-DC 轉(zhuǎn)換器。今天的車載轉(zhuǎn)換器必須能夠支持各種運(yùn)行條件,例如:低壓運(yùn)行(也就是冷啟動(dòng))和正瞬態(tài)生存性 (positive transient survivability)(也就是抑制或未抑制的拋負(fù)載狀態(tài))。車載子系統(tǒng)的出現(xiàn)所帶來(lái)的更高負(fù)載需求使得這
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可靠的車載電源管理設(shè)計(jì) 拋負(fù)載和冷啟動(dòng)問(wèn)題的解決

  •   車載電源管理的要求正變得愈加苛刻,其要求電源能夠工作在更寬泛的輸入電壓范圍、更高的電流及更高的溫度極值條件下。這些要求將使開(kāi)關(guān)模式電源設(shè)計(jì)成為主流,因?yàn)檫@種電源設(shè)計(jì)具有更大的靈活性、更優(yōu)異的可配置性和更高的散熱效率。   開(kāi)關(guān)模式的電源的核心組件是 DC-DC 轉(zhuǎn)換器。今天的車載轉(zhuǎn)換器必須能夠支持各種運(yùn)行條件,例如:低壓運(yùn)行(也就是冷啟動(dòng))和正瞬態(tài)生存性 (positive transient survivability)(也就是抑制或未抑制的拋負(fù)載狀態(tài))。車載子系統(tǒng)的出現(xiàn)所帶來(lái)的更高負(fù)載需求使
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冷啟動(dòng)介紹

您好,目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條冷啟動(dòng)!
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