加速度文章進(jìn)入加速度技術(shù)社區(qū)

基于加速度傳感器的無(wú)線人體動(dòng)作測(cè)量設(shè)備

摘要：使用ADXL345三軸加速度傳感器、nRF24L01無(wú)線收發(fā)芯片及USB接口芯片CY7C68013與上位機(jī)構(gòu)建了一個(gè)人體動(dòng)作信息測(cè)量設(shè)備。該設(shè)備由5組相同的動(dòng)作測(cè)量模塊、1組數(shù)據(jù)接收模塊構(gòu)成。動(dòng)作測(cè)量模塊置于人體四肢及軀干測(cè)
關(guān)鍵字：動(dòng)作測(cè)量設(shè)備人體無(wú)線加速度傳感器基于

微陣列加速度傳感器的版圖設(shè)計(jì)

微陣列加速度傳感器的版圖設(shè)計(jì)
微陣列加速度傳感器版圖設(shè)計(jì)是依賴于傳感陣列布陣的研究。根據(jù)上述的回歸分析方法確定因子空間中傳感器有效的布陣，從而可以用較少的傳感器得到有效的、足夠的關(guān)于研究對(duì)象的加速度場(chǎng)
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 版圖傳感器加速度陣列

MEMS加速度傳感器的自動(dòng)校準(zhǔn)平臺(tái)

摘要：介紹了一種基于MEMS加速度傳感器的自動(dòng)校準(zhǔn)平臺(tái)的設(shè)計(jì)方案。從數(shù)學(xué)模型入手，推導(dǎo)了傾角測(cè)量算法并設(shè)計(jì)了調(diào)平控制方案。在電機(jī)控制環(huán)節(jié)加入改進(jìn)后的PID算法，解決了輸出突變導(dǎo)致系統(tǒng)性能下降的問(wèn)題。快慢檔的設(shè)
關(guān)鍵字：校準(zhǔn) 平臺(tái) 自動(dòng) 傳感器加速度 MEMS

基于ADXL50設(shè)計(jì)的加速度

１設(shè)計(jì)方案　本儀器搜羅傳感器及其外圍電路、旌旗燈號(hào)調(diào)劑電路、加速度-頻率顯示三部門(mén)。傳感器及其外圍電路封裝于小型屏障容器內(nèi)，固定于振動(dòng)物體上，隨之同步振動(dòng)，輸出測(cè)量旌旗燈號(hào)；旌旗燈號(hào)調(diào)劑電路領(lǐng)受電旌旗
關(guān)鍵字：加速度設(shè)計(jì) ADXL50 基于

MEMS技術(shù)的熱對(duì)流式雙軸加速度傳感器

消費(fèi)電子、通信電子產(chǎn)品,如手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、數(shù)碼攝像機(jī)、PDA、MP3、PMP、P-DVD、DC、DV、NB、NetBook等必須具備一定的抗沖擊或抗跌落能力。這些產(chǎn)品的制造商要求其整機(jī)必須能通過(guò)1.2米或1.3米的自由跌落測(cè)試,從1.2米
關(guān)鍵字：加速度傳感器雙軸對(duì)流技術(shù) MEMS

微陣列加速度傳感器的設(shè)計(jì)理論

建立引信系統(tǒng)環(huán)境識(shí)別(如多向加速度)與參數(shù)估計(jì)的多維信息處理理論產(chǎn)生新的引信原理是當(dāng)前重要的研究方向。如對(duì)硬目標(biāo)的侵徹或貫穿裝甲所使用的巡航導(dǎo)彈、激光制導(dǎo)炸彈等，都存在多向加速度的探測(cè)問(wèn)題。因此大量程的
關(guān)鍵字：理論設(shè)計(jì) 傳感器加速度陣列

ADXL50加速度的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

1 設(shè)計(jì)方案如圖1所示，本儀器包括傳感器及其外圍電路、信號(hào)調(diào)理電路、加速度一頻率顯示三部分。傳感器及其外圍電路封裝于小型屏蔽容器內(nèi)，固定于振動(dòng)物體上，隨之同步振動(dòng)，輸出測(cè)量信號(hào)；信號(hào)調(diào)理電路接收電信號(hào)，進(jìn)
關(guān)鍵字：應(yīng)用設(shè)計(jì) 加速度 ADXL50

基于加速度回路的天線隨動(dòng)系統(tǒng)控制器設(shè)計(jì)

摘要：為了解決天線隨動(dòng)系統(tǒng)所存在的振顫現(xiàn)象和全數(shù)字化實(shí)現(xiàn)等問(wèn)題，介紹了一種基于加速度回路的全數(shù)字化天線隨動(dòng)系統(tǒng)控制器，該系統(tǒng)以DSP芯片TMS320F2812為核心控制芯片，采用速率陀螺平臺(tái)穩(wěn)定系統(tǒng)、數(shù)字PID控制算
關(guān)鍵字：控制器設(shè)計(jì) 系統(tǒng) 天線加速度回路基于

基于加速度傳感器的地震檢波器設(shè)計(jì)

摘要：地震檢波器測(cè)試儀是地質(zhì)勘探、石油開(kāi)發(fā)、地層探測(cè)等領(lǐng)域重要的測(cè)試儀器之一。本設(shè)計(jì)基于MMA7455L加速度傳感器，與以往產(chǎn)品相比，該裝置的功耗、體積、重量均大大減小，具有良好的應(yīng)用前景。
關(guān)鍵詞：MMA7455L
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 地震傳感器加速度基于

ARM7加速度數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：設(shè)計(jì)一種基于Model 1221單軸MEMS加速度計(jì)的加速度檢測(cè)裝置。該裝置以ARM7處理器AT91SAM7X256為核心，可對(duì)振動(dòng)加速度、靜態(tài)加速度進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)。通過(guò)AT91SAM7X256對(duì)實(shí)時(shí)接收的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，并將處理后的數(shù)據(jù)實(shí)
關(guān)鍵字： ARM7 加速度數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

ARM和DSP設(shè)計(jì)的地震加速度信號(hào)處理系統(tǒng)

ARM和DSP設(shè)計(jì)的地震加速度信號(hào)處理系統(tǒng),摘要：為滿足光纖傳感地震加速度計(jì)對(duì)實(shí)時(shí)性、高精度以及網(wǎng)絡(luò)化的要求，提出了基于ARM 和DSP雙核微處理器的嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案．對(duì)3x3耦合器輸出的相位已調(diào)加速度信號(hào)進(jìn)行解調(diào)、頻譜分析，并提供了以太網(wǎng)傳輸控制接口
關(guān)鍵字：信號(hào) 處理理系加速度地震 DSP 設(shè)計(jì) ARM

MEMS加速度傳感器在人體坐姿的檢測(cè)和糾正中的應(yīng)用

本文把加速度傳感器作為檢測(cè)的模塊，一方面可用來(lái)防止坐姿的不當(dāng)，提醒本人注意坐姿，另一方面可用來(lái)做運(yùn)動(dòng)的測(cè)量裝置如(計(jì)步器)(燈光調(diào)節(jié)器)(音樂(lè)調(diào)節(jié)器)?？砂阉鳛橐粋€(gè)運(yùn)動(dòng)檢測(cè)的擴(kuò)展平臺(tái)，故其具有廣闊的應(yīng)用前
關(guān)鍵字：檢測(cè) 糾正應(yīng)用坐姿人體加速度傳感器 MEMS

基于AMR磁阻傳感器和加速度傳感器ADXL202的電子羅盤(pán)防干擾設(shè)計(jì)

車(chē)載電子羅盤(pán)的功能是幫助用戶確定車(chē)輛行駛方向，精確顯示方位角度并提供正確的操作指示，因此導(dǎo)航的精確程度成為衡量系統(tǒng)性能優(yōu)劣的重要指標(biāo)。本文介紹的基于AMR磁阻傳感器和加速度傳感器ADXL202的電子羅盤(pán)，是捷聯(lián)
關(guān)鍵字：傳感器羅盤(pán) 干擾設(shè)計(jì) 電子加速度 AMR 磁阻基于 ADXL202

飛思卡爾推出三軸MMA845xQ加速度傳感器

消費(fèi)電子產(chǎn)品出現(xiàn)新功能需求　　據(jù)iSuppli公司報(bào)道，由于動(dòng)作手機(jī)、游戲控制器和數(shù)碼相機(jī)銷售出現(xiàn)強(qiáng)勁勢(shì)頭，預(yù)計(jì)2010年全球MEMS市場(chǎng)將會(huì)增長(zhǎng)11%。大部分此類設(shè)備將動(dòng)作感應(yīng)技術(shù)用于以下功能，如圖像穩(wěn)定、拍打控制、防盜和方向檢測(cè)。隨著市場(chǎng)對(duì)下一代應(yīng)用（如直觀的用戶界面和基于位置的服務(wù)）的需求在不斷增長(zhǎng)，在精度和電池使用壽命方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)顯得至關(guān)重要。　　iSuppli高級(jí)分析人員Richard Dixon表示，“ MEMS 行業(yè)讓今天的終端應(yīng)用發(fā)生著翻天覆地的變化。這是能增強(qiáng)
關(guān)鍵字：飛思卡爾　加速度　MMA845xQ

三軸加速度傳感器在跌倒檢測(cè)中的應(yīng)用

前言
人們?cè)诘购髸?huì)面臨雙重危險(xiǎn)。顯而易見(jiàn)的是跌倒本身可能對(duì)人體產(chǎn)生傷害；另外，如果跌倒后不能得到及時(shí)的救助，可能會(huì)使結(jié)果更加惡化。例如，許多老年人由于其身體比較虛弱，自理能力和自我保護(hù)能力下降，常常
關(guān)鍵字：應(yīng)用檢測(cè) 跌倒傳感器加速度