加速度文章進(jìn)入加速度技術(shù)社區(qū)

加速度傳感器ADXL50在導(dǎo)彈行軍中的應(yīng)用

檢測(cè)導(dǎo)彈在車(chē)載行軍過(guò)程中受到的振動(dòng)沖擊。采用加速度傳感器ADXL50敏感振動(dòng)過(guò)程中加速度的值，然后通過(guò)ADC0809轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，再通過(guò)信號(hào)處理的方法濾除一些隨機(jī)干擾，最后進(jìn)行顯示與報(bào)警。提出一套完整的測(cè)量車(chē)載導(dǎo)彈振動(dòng)沖擊的方案。該方案結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔可靠，能夠測(cè)量導(dǎo)彈在車(chē)載行軍過(guò)程中受到的振動(dòng)沖擊。在此利用單片集成式加速度傳感器ADXL50和單片機(jī)電路測(cè)量振動(dòng)加速度。
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ST LSM320HAY30 3D數(shù)字線性加速度傳感方案

The LSM320HAY30 is a low-power system-in-package featuring a 3D digital linear acceleration sensor and a 2D analog angular rate pitch and yaw sensor. It provides excellent temperature stability and
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基于MEMS的硅微壓阻式加速度傳感器的設(shè)計(jì)

硅微加速度傳感器是。MEMS器件中的一個(gè)重要分支，具有十分廣闊的應(yīng)用前景。由于硅微加速度傳感器具有響應(yīng)快、靈敏度高、精度高、易于小型化等優(yōu)點(diǎn)，而且該種傳感器在強(qiáng)輻射作用下能正常工作，使其近年來(lái)發(fā)展迅速
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 傳感器加速度 MEMS 基于

TMS320VC5402在加速度式波浪傳感器中的應(yīng)用

1 引言
海浪觀測(cè)是海洋調(diào)查的一項(xiàng)重要內(nèi)容，采用裝有加速度式波浪傳感器的波浪浮標(biāo)是一種有效的海浪測(cè)量方式。當(dāng)裝有波浪傳感器的浮標(biāo)隨波面起伏運(yùn)動(dòng)時(shí)，浮標(biāo)內(nèi)傳感器輸出反映波面升沉加速度變化的信號(hào)，對(duì)其進(jìn)
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XX型炮彈的三軸加速度測(cè)試研究

1 引言
高沖擊條件下的動(dòng)態(tài)參數(shù)指標(biāo)對(duì)于現(xiàn)代武器系統(tǒng)的研制具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。壓阻式加速度計(jì)具有線性度好、外圍電路簡(jiǎn)單、抗過(guò)載能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。因而成為高量程微加速度計(jì)設(shè)計(jì)的首選，廣泛用于沖擊、振動(dòng)加速
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一種新型高量程微加速度傳感器侵徹測(cè)試

1 引言
高量程微機(jī)械壓阻式加速度傳感器在沖擊測(cè)試、軍用引信中運(yùn)用相當(dāng)廣泛?？煽啃匝芯渴俏㈦娮訖C(jī)械系統(tǒng) MEMS產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵，對(duì)于微加速度傳感器更是如此。由于應(yīng)用環(huán)境的特殊性，高量程微加速度傳感器必須具有
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基于TMS320LF2407的加速度度傳感器ADXL203的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

一引言

加速度傳感器一直是振動(dòng)測(cè)試中的重要元件。ADXL203加速度計(jì)是美國(guó)模擬器件（AD）公司的新型單芯片雙軸傳感器，測(cè)量范圍是±1.7g.可以承受3500g振動(dòng)沖擊。相對(duì)于傳統(tǒng)的加速
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 應(yīng)用 ADXL203 傳感器 TMS320LF2407 加速度基于

基于MAD2020E加速度的0°～360°傾角傳感器設(shè)計(jì)

摘要：介紹了基于MAD2020E型加速度計(jì)的0°～360°傾角傳感器的基本原理，并結(jié)合實(shí)際加速度傳感的特性，采用雙軸無(wú)溫度補(bǔ)償方法進(jìn)行了硬件和軟件的設(shè)計(jì)。實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證該傾角加速度傳感器實(shí)現(xiàn)了外形小巧、精度高、智能化。
關(guān)鍵字：傳感器設(shè)計(jì) 傾角加速度 MAD2020E 基于

MEMS加速度傳感器五大功能簡(jiǎn)化用戶設(shè)計(jì)

隨著蘋(píng)果iPhone和任天堂Wii游戲機(jī)的流行，加速度傳感器在消費(fèi)類(lèi)電子設(shè)備中得到了廣泛的應(yīng)用。例如，筆記本中的跌落保護(hù)、MP4/手機(jī)中的屏幕自動(dòng)翻轉(zhuǎn)、輕敲手機(jī)掛斷電話以及手機(jī)“翻轉(zhuǎn)靜音”等等。這些應(yīng)用改變了傳統(tǒng)設(shè)
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基于射頻技術(shù)的加速度傳感器性能測(cè)試臺(tái)設(shè)計(jì)

0 引言　　本文介紹的是如何利用射頻技術(shù)構(gòu)建一個(gè)自動(dòng)測(cè)試臺(tái)以實(shí)現(xiàn)對(duì)加速度傳感器的性能檢測(cè)。加速度傳感器廣泛用于汽車(chē)領(lǐng)域，它主要用在以下幾個(gè)方面：安全氣袋，翻轉(zhuǎn)檢測(cè)，碰撞檢測(cè)，車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制，剎車(chē)控制系統(tǒng)，
關(guān)鍵字：性能測(cè)試設(shè)計(jì) 傳感器加速度射頻技術(shù) 基于加速度傳感器 nRF2401 測(cè)試臺(tái) PIC 單片機(jī) LabVIEW

雙軸加速度傳感器ADXL202及其應(yīng)用設(shè)計(jì)

ADXL202是ADI公司出品的一款雙軸加速度測(cè)量系統(tǒng)，模擬輸入，可測(cè)量動(dòng)態(tài)加速度和靜態(tài)加速度，測(cè)量范圍為±(2～10)g，輸出為周期可調(diào)的脈寬調(diào)制信號(hào)，可以直接與單片機(jī)或計(jì)數(shù)器連接。LPC2103為飛利浦公司的一款A(yù)RM7系列微控制器，主要用于工業(yè)控制、醫(yī)療系統(tǒng)、訪問(wèn)控制、POS機(jī)、通信網(wǎng)關(guān)等領(lǐng)域。本文使用LPC2103實(shí)現(xiàn)對(duì)ADXL202加速度數(shù)據(jù)的采集與處理。
關(guān)鍵字：應(yīng)用設(shè)計(jì) 及其 ADXL202 加速度傳感器雙軸加速度傳感器模擬輸入放大器

手勢(shì)識(shí)別器的設(shè)計(jì)

引言　　手機(jī)、MP3播放器、硬盤(pán)播放器、數(shù)碼相機(jī)、PDA等設(shè)備都是通過(guò)導(dǎo)航鍵對(duì)其進(jìn)行控制的。目前比較流行的導(dǎo)航鍵控制方式有四維鍵、搖桿，這是最常見(jiàn)的兩種導(dǎo)航鍵，此外還有一些手機(jī)上有很新穎的導(dǎo)航鍵設(shè)計(jì)，例如：LG-KG70的滾軸鍵、LG-KE608的轉(zhuǎn)盤(pán)設(shè)計(jì)、索愛(ài)W830的觸摸式、多普達(dá)D802的飛梭滾輪等等。這里，我們用加速度傳感器設(shè)計(jì)一種看不見(jiàn)的導(dǎo)航鍵來(lái)代替四維鍵的功能，這種方案更能滿足消費(fèi)者的好奇心，滿足消費(fèi)者追逐時(shí)尚的需求。手勢(shì)識(shí)別的控制原理　　本系統(tǒng)利用三軸加速度的值來(lái)判定對(duì)物體運(yùn)動(dòng)預(yù)
關(guān)鍵字：加速度單片機(jī) 傳感器移動(dòng)設(shè)備

基于DSP的數(shù)字式MEMS加速度傳感器的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

介紹了一種新型的加速度傳感器ADXL203。具體分析了該傳感器的性能與工作原理，并且通過(guò)TI公司的TMS320LF2407DSP實(shí)現(xiàn)了輸出信號(hào)的處理和分析。設(shè)計(jì)了三軸的加速度的測(cè)量，進(jìn)而確定物體運(yùn)動(dòng)的位移與軌跡。
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基于TMS320VC5416的多路加速度采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文介紹了一種基于TMS320VC5416的多路加速度采集與處理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。該系統(tǒng)采用AD73360作為數(shù)據(jù)采集前端，通過(guò)DSP的McBSP和AD73360級(jí)聯(lián)，可實(shí)現(xiàn)多路模擬加速度信號(hào)的實(shí)時(shí)采集和處理。
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