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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 動力鋰電池

我國動力鋰電池已經(jīng)從核心技術(shù)進入規(guī)模應(yīng)用階段

  • 　　6月13日，從中科院第二季度例行新聞發(fā)布會上獲悉，目前中科院研發(fā)的多款動力鋰電池單體電芯能量密度達到300Wh/kg以上，居世界先進水平。我國動力鋰電池已經(jīng)從核心技術(shù)進入規(guī)模應(yīng)用階段，將為長續(xù)航電動汽車、無人機、深海探索等發(fā)展提供重要技術(shù)支撐?！　‰姵氐哪芰棵芏扔卸嘀匾瑢＜冶硎?，一輛純電動車的續(xù)航里程、可靠性很大程度上都取決于電池內(nèi)的能量密度。目前，科研人員正在進行電池組集成優(yōu)化，為裝車演示做準備;動力鋰電池關(guān)鍵材料均進入中試階段，已與三十多家電池與電動汽車企業(yè)形成合作關(guān)系，力爭盡早開始供貨。
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5個步驟解析電動汽車安全問題

  • 5個步驟解析電動汽車安全問題-要選對電動汽車，了解動力鋰電池非常重要。今天小編教你5個步驟解析電動汽車安全問題。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。
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動力鋰電池主流技術(shù)特點對比

  • 　　近日，蘇州益茂電動客車有限公司董事長、美國特拉華大學博士陳恒龍先生在“動力電池交流會”上發(fā)表了題為“動力鋰電池主流技術(shù)特點綜述”的演講。以下是陳恒龍演講的主要內(nèi)容： 　　政府對電動汽車的強大的支持力度，催生了動力鋰電池的快速發(fā)展和產(chǎn)能的迅速擴張。2014年動力鋰電池熬過了低速的市場培育期，迎來了首個市場高峰。2015年動力鋰電池一路上揚，出現(xiàn)了下半年供不應(yīng)求的缺貨現(xiàn)象，同時資本開始大量流向這一領(lǐng)域，出現(xiàn)了產(chǎn)能的大量擴張。 　　2015年累計銷售新能源
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電動汽車偵查 中國動力鋰電池哪家強（上）

  • 動力鋰電池是電動汽車的核心部件，想要買對電動汽車，你必須要了解它。
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中國動力鋰電池市場分析 技術(shù)革新勢在必行

  • 新能源車前景越來越好，中國動力鋰電池企業(yè)搶抓市場機遇，開展戰(zhàn)略布局，實現(xiàn)產(chǎn)能擴大，加強技術(shù)革新勢在必行。
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2016年日本電動汽車用動力鋰電池出貨量高速增長

  • 　　根據(jù)日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省的統(tǒng)計，2016年1月份日本銷售電池總數(shù)量為3.09億只，同比增長100%，總銷售額達到68294百萬日元，同比增長103%。其中一次電池的總銷量是1.85億只，同比增長100%，銷售額為6159百萬日元，同比增長102%。二次電池的總銷量為1.24億只，銷售額為62135百萬日元，同比增長98%。 　　從一次電池的類別來看，銀氧化物電池的銷量為66191千只，同比增長104%，銷售額為1154百萬日元，同比增長101%;堿性電池的總銷量為49084千只，同比增長100%，銷售額為
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動力鋰電池產(chǎn)業(yè)拆解：廠商價格之殤

  • 　新能源和電動汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入國家戰(zhàn)略行列。但僅僅從產(chǎn)銷量的數(shù)據(jù)來研判，其實電動汽車在全球范圍內(nèi)并沒有展開真正意義上的商業(yè)化進程。
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高效節(jié)能 動力鋰電池的檢測及化成

  • 隨著電池工業(yè)的迅速發(fā)展，國內(nèi)外主要的電池廠家都投入大量資金和研發(fā)人員在塬有小容量電池基礎(chǔ)上開發(fā)大容量高 ...
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想不到的汽車未來：動力鋰電池

  • 新能源電動汽車最主要的部件是動力電池、電動機和能量轉(zhuǎn)換控制系統(tǒng)，而動力電池要實現(xiàn)快速充電、安全等高...
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動力鋰電池介紹

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