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一種直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)用壓力傳感器的設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)了一種壓力傳感器在一個(gè)壓力敏感芯體內(nèi)部封裝兩個(gè)獨(dú)立的壓力電橋?qū)崟r(shí)測(cè)量壓力，經(jīng)過放大電路處理輸出標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)，每組測(cè)量電橋搭配一套處理電路，互不干擾。該設(shè)計(jì)代替了兩臺(tái)傳感器工作，大幅節(jié)省了空間，同時(shí)采用高溫元件，保證產(chǎn)品能在高溫（200℃）環(huán)境下正常工作。
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雙冗余CAN總線模塊的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn), 摘要：為滿足惡劣環(huán)境下計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的高可靠性需求，將冗余技術(shù)結(jié)合到CAN總線模塊的硬件與軟件開發(fā)中，介紹其總體方案。硬件及軟件設(shè)計(jì)方法，重點(diǎn)描述了在Vtimes;Works系統(tǒng)下的驅(qū)動(dòng)軟件實(shí)現(xiàn)，給出了部分實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié)及設(shè)
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Works環(huán)境下雙冗余以太網(wǎng)卡技術(shù)在底層驅(qū)動(dòng)中的實(shí)現(xiàn),VxWorks操作系統(tǒng)是美國(guó)Wind River公司于1983年設(shè)計(jì)開發(fā)的一種嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)(RTOS)，良好的持續(xù)發(fā)展能力、高性能的內(nèi)核以及友好的用戶開發(fā)環(huán)境，使其在嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)領(lǐng)域居于領(lǐng)先地位，廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代的各種
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隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)通信顯得越發(fā)重要，以太網(wǎng)成為了各種控制系統(tǒng)接口互聯(lián)的主要媒介。在金融機(jī)構(gòu)、軍事應(yīng)用等特殊應(yīng)用場(chǎng)合對(duì)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的穩(wěn)定性要求非常高，為了提高系統(tǒng)的可靠性和抗毀性，采用雙冗余的設(shè)計(jì)
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　　隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)通信顯得越發(fā)重要，以太網(wǎng)成為了各種控制系統(tǒng)接口互聯(lián)的主要媒介。在金融機(jī)構(gòu)、軍事應(yīng)用等特殊應(yīng)用場(chǎng)合對(duì)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的穩(wěn)定性要求非常高，為了提高系統(tǒng)的可靠性和抗毀性，采用雙冗余的
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基于BF537的雙冗余以太網(wǎng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),對(duì)嵌入式系統(tǒng)平臺(tái)下以太網(wǎng)雙網(wǎng)冗余技術(shù)的實(shí)現(xiàn)問題，基于Blackfin系列處理器BF537設(shè)計(jì)了2種雙冗余以太網(wǎng)的實(shí)現(xiàn)方案。方案1以BF537自帶的以太網(wǎng)控制器和通過數(shù)據(jù)總線外擴(kuò)的以太網(wǎng)控制器分別構(gòu)造了雙網(wǎng)通路，而方案2則僅利用BF537的以太網(wǎng)控制器配合的CPLD模塊，構(gòu)造硬件開關(guān)電路，實(shí)現(xiàn)了雙網(wǎng)通路。實(shí)驗(yàn)測(cè)試結(jié)果證明，這兩種方案均可滿足嵌入式系統(tǒng)中雙網(wǎng)冗余要求，方案2從網(wǎng)絡(luò)切換時(shí)間和丟包率指標(biāo)上大大優(yōu)于方案1。
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