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全球最快 5G-A 地鐵網(wǎng)絡(luò)：華為、中國(guó)聯(lián)通宣布在北京地鐵 3 號(hào)線全線商用

  • 12 月 17 日消息，北京地鐵 3 號(hào)線已于 12 月 15 日開通，北京朝陽站實(shí)現(xiàn)地鐵換乘。自此，北京七大火車站全部實(shí)現(xiàn)通地鐵。目前，每天有 76.5 對(duì)高鐵列車在此經(jīng)停，2024 年以來北京朝陽站日均到發(fā)旅客 6.5 萬人次，高峰日到發(fā)旅客 16.7 萬人次。華為官方今日宣布，攜手北京聯(lián)通在北京地鐵 3 號(hào)線全線商用 300MHz，發(fā)布“全球最快 5G-A 地鐵網(wǎng)絡(luò)”?！?nbsp;北京聯(lián)通 300MHz 網(wǎng)絡(luò)在地鐵 3 號(hào)線站臺(tái)、車廂場(chǎng)景的實(shí)測(cè)速率，圖源：華為華為介紹稱，該線路共設(shè) 10 座車站，
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倫敦地鐵宣布重大好消息：2024年全面覆蓋4G信號(hào)

  • 　　最近，倫敦地鐵迎來了一個(gè)“好消息”——到2024年底，倫敦地鐵終于要全面覆蓋4G信號(hào)了！　　不過對(duì)于這事，英國(guó)網(wǎng)民的情緒有點(diǎn)復(fù)雜。比如就有人吐槽，2024年？上海十年前就做到了......　　據(jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》22日?qǐng)?bào)道，倫敦市長(zhǎng)薩迪克·汗（Sadiq Khan）宣布，倫敦地鐵隧道和車站將在2024年底前實(shí)現(xiàn)4G信號(hào)全覆蓋。包括牛津廣場(chǎng)、托特納姆法院路、銀行區(qū)、尤斯頓在內(nèi)的熱門車站將在明年底完工，其余站點(diǎn)將在接下來數(shù)月內(nèi)分階段擴(kuò)大覆蓋范圍。整項(xiàng)工程鋪設(shè)的光纜長(zhǎng)度超過2000公里?！　∮?guó)《衛(wèi)報(bào)》：倫敦市長(zhǎng)
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全國(guó)首條5G全覆蓋地鐵線路！ 它就是北京地鐵16號(hào)線

  • 據(jù)中國(guó)移動(dòng)官微消息，5月17日“世界電信和信息社會(huì)日”起，北京地鐵16號(hào)線將實(shí)現(xiàn)中國(guó)移動(dòng)5G信號(hào)全線覆蓋，成為全國(guó)首條真正實(shí)現(xiàn)5G全覆蓋的地鐵線路。
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基于CAN總線的地鐵屏蔽門系統(tǒng)

  • 基于CAN總線的地鐵屏蔽門系統(tǒng)是指系統(tǒng)中PSC(站臺(tái)隔離門控制器)、PSA(遠(yuǎn)方操作報(bào)警盤)以及每個(gè)DCU(門控器)都是掛接在CAN總線上的一個(gè)網(wǎng)絡(luò)結(jié)點(diǎn)，CAN總線
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事故報(bào)警處理器的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)

  • 摘要：基于增強(qiáng)對(duì)地鐵控制中心事故報(bào)警事件的處理，采用了事故報(bào)警處理器，實(shí)時(shí)顯示室內(nèi)溫度，設(shè)定報(bào)警間隔，并記錄報(bào)警時(shí)間，為不同的報(bào)警時(shí)
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西安地鐵1號(hào)線信號(hào)電源系統(tǒng)方案分析

  • 摘要：隨著城市軌道交通的發(fā)展，信號(hào)系統(tǒng)的技術(shù)及功能也在不斷地提高和增強(qiáng)?；诔鞘熊壍澜煌ㄐ盘?hào)系統(tǒng)具有高度...
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探尋LED照明在地鐵場(chǎng)所應(yīng)用現(xiàn)狀及特點(diǎn)

  • 地鐵照明這塊誘人的市場(chǎng)蛋糕惹饞了不少照明廠商的嘴。無論是飛利浦、三雄.極光等老牌燈企，還是新力光源、史...
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地鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)中無線監(jiān)控技術(shù)的應(yīng)用

  • 無線視頻監(jiān)控技術(shù)應(yīng)用于眾多安防領(lǐng)域。地鐵安全防范系統(tǒng)是保證地鐵行車組織順暢、運(yùn)輸是否安全的重要設(shè)備，地鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)中就有無線視頻監(jiān)控技術(shù)的運(yùn)用。需求分析對(duì)于地鐵來說，監(jiān)控首先要滿足的是安全運(yùn)營(yíng)和防恐
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HD-SDI在地鐵高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

  • 目前很多廠商針對(duì)HD-SDI矩陣或是HD-DVR推出新的全數(shù)字化、開放式的網(wǎng)絡(luò)視頻聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，可以調(diào)用矩陣編碼或是HD-DVR編碼后的視頻、能夠?qū)崿F(xiàn)地鐵各站系統(tǒng)間的相互集成、報(bào)警聯(lián)動(dòng)、信息集成以及控制信息的統(tǒng)一發(fā)布和管理
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牛人創(chuàng)意制作：地鐵地圖和收音機(jī)“合體”的電路板

  • 標(biāo)簽：模擬 電子 IT 電路近日一名日本設(shè)計(jì)師Yuri Suzuki將倫敦地鐵線路圖變身成為一臺(tái)收音機(jī)，還真別說，這個(gè)收音機(jī)可以正常工作。據(jù)OFweek電子工程網(wǎng)了解，Yuri Suzuki設(shè)計(jì)師是在美國(guó)人哈里middot;貝克的電路板倫敦
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地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)

  • 地鐵是城市軌道交通的一部分，隨著社會(huì)、經(jīng)濟(jì)及科技的高速發(fā)展，為了緩解城市交通的緊張狀況地鐵應(yīng)運(yùn)而生。地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)作為保證地鐵正常運(yùn)行的管理系統(tǒng)具有非常重要的作用，這里提出了主要針對(duì)西安地鐵2號(hào)線的綜
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地鐵交通安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)

  • 　作為城市公共交通系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，目前城市軌道交通有地鐵、輕軌、市郊鐵路、有軌電車，以及懸浮列車等多種類型，被號(hào)稱為“城市交通的主動(dòng)脈”。就當(dāng)前國(guó)內(nèi)城市軌道交通的建設(shè)情況來看，地鐵交
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地鐵牽引供電PWM整流器智能維護(hù)技術(shù)

  • 摘要：面向應(yīng)用于地鐵牽引供電系統(tǒng)中的PWM整流器的智能診斷技術(shù)開展了研究。文中首先圍繞影響PWM整流器可靠性最大的直流支撐電容器提出了基于參數(shù)擬合以及Miner累積損傷原則的電解電容器損傷預(yù)測(cè)方法；其次，文中基于
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多協(xié)議總線橋在北京地鐵5號(hào)線的應(yīng)用

  • 一、應(yīng)用簡(jiǎn)介：北京地鐵五號(hào)線的環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱BAS）包括16個(gè)地下車站的站級(jí)BAS、7個(gè)地面車站站...
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地鐵并機(jī)共用電池組優(yōu)化方案

  • 1 前言地鐵因其占用土地和空間最少、運(yùn)輸能量最大、運(yùn)行速度最快、環(huán)境污染最小等優(yōu)勢(shì)而成為備受青睞的一種交通方式。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷持續(xù)增長(zhǎng)以及國(guó)家對(duì)交通事業(yè)的巨大投入，城市地鐵建設(shè)就像滴在宣紙上的墨汁，
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