基準電壓 文章 進入基準電壓技術社區(qū)
選擇適用于汽車應用的基準電壓
- 引言 ADAS、車身電子裝置、動力總成等汽車系統(tǒng)需要用到 精密數(shù)據(jù)轉換器。對于每個數(shù)據(jù)轉換器,在測量汽車信 號時,通常都需要一個精確的基準電壓 (VREF) 以便誤 差盡可能低。許多數(shù)據(jù)轉換器可以合并內(nèi)部基準,但在 CMOS 技術中很難找到一個內(nèi)部基準電壓能夠達到雙 極工藝的高精度、低溫漂和低噪聲。這在 MCU 的數(shù)字 處理中更為復雜,由于存在各種固有的時鐘噪聲,內(nèi)部 基準往往會有噪聲。因此,通常需要使用外部基準電壓 來進行更精確的測量。圖 1. 簡化的 ADAS 前置攝像頭示意
- 關鍵字: TI 汽車應用 基準電壓
集成單片式CM0S汽車電子調(diào)節(jié)器設計
- 將電壓調(diào)節(jié)器設計成單片CMOS集成電路,從而減小了調(diào)節(jié)器的體積,使其可以和交流發(fā)電機制作在一起。這樣既提升了調(diào)節(jié)器的穩(wěn)定性,提高了整車供電質(zhì)量,有效延長了汽車電子設備的使用壽命,又適應了當前汽車交流發(fā)電機體積小而輸出功率大的發(fā)展趨勢。
- 關鍵字: 電壓調(diào)節(jié)器 CMOS 基準電壓
史上最牛:一款高性能低功耗數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設計詳解,硬件電路分解、詳細設計參數(shù)分享
- 越來越多的應用要求數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)必須在極高環(huán)境溫度下可靠地工作,例如井下油氣鉆探、航空和汽車應用等。圖1所示電路是一個16位、600 kSPS逐次逼近型模數(shù)轉換器(ADC)系統(tǒng),其所用器件的額定溫度、特性測試溫度和性能保證溫度為175deg;C.很多此類惡劣環(huán)境應用都采用電池供電
- 關鍵字: 模數(shù)轉換器 SDP 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) 基準電壓 數(shù)字接口
基于JTAG接口的內(nèi)建修調(diào)電路的設計
- 摘要:為減小基準電壓源的誤差,提高集成電路精度,設計了一種基于JTAG接口的熔絲燒斷修調(diào)電路,著重分析JTAG接口及修調(diào)技術的具體實現(xiàn)。通過調(diào)整電路內(nèi)部結構,使基準電壓在-40到85度的范圍內(nèi)誤差不超過100ppm,并通
- 關鍵字: JTAG接口 修調(diào)技術 熔絲 基準電壓
如何調(diào)整基準電壓提高ADC精度
- 為了提高靈活性,數(shù)據(jù)采集板應適合不同的輸入電壓范圍,利用同一采集電路處理低幅度信號時往往需要增加幾位分辨率,從而提高了系統(tǒng)成本。利用本應用筆記給出的簡單電路,可以采用低成本10位ADC將實際精度提高至13位。
- 關鍵字: ADC 如何調(diào)整 基準電壓 精度
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