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Fraunhofer IIS/EAS選用Achronix的嵌入式FPGA（eFPGA）來構(gòu)建異構(gòu)Chiplet

硅谷圣克拉拉和德國德累斯頓，2023年5月——為了持續(xù)致力于為半導(dǎo)體市場提供行業(yè)領(lǐng)先的解決方案，先進(jìn)封裝解決方案設(shè)計(jì)領(lǐng)域的領(lǐng)先應(yīng)用研究機(jī)構(gòu)Fraunhofer IIS/EAS，以及業(yè)內(nèi)唯一可同時(shí)提供高端FPGA和嵌入式FPGA（eFPGA）半導(dǎo)體知識(shí)產(chǎn)權(quán)（IP）解決方案的獨(dú)立供應(yīng)商Achronix半導(dǎo)體公司（Achronix semiconductor Corporation）日前共同宣布：雙方已達(dá)成合作伙伴關(guān)系，共同構(gòu)建異構(gòu)chiplet解決方案，以驗(yàn)證其在先進(jìn)的高性能系統(tǒng)解決方案中的性能和互操作性。F
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提高汽車電氣化和自動(dòng)駕駛的一個(gè)主要方面是先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的普及。如今，這些系統(tǒng)正迅速應(yīng)用于市場上幾乎所有的車輛，而且隨著技術(shù)的成熟，這一趨勢只會(huì)持續(xù)下去。然而，隨著技術(shù)的發(fā)展，ADAS設(shè)計(jì)人員面臨的硬件挑戰(zhàn)變得越來越復(fù)雜。在本文中，我們將介紹ADAS的硬件需求，F(xiàn)PGA如何填補(bǔ)這些空白，以及為什么eFPGA IP將成為下一個(gè)ADAS硬件趨勢。ADAS的硬件要求ADAS在現(xiàn)代汽車中的發(fā)展給底層硬件帶來了一些嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。在像ADAS這樣的關(guān)鍵任務(wù)應(yīng)用中，最重要的目標(biāo)是確保車輛乘員的安全。這個(gè)目標(biāo)要
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作者 Mike Fitton　　展望未來十年，5G的發(fā)展將會(huì)使無線基礎(chǔ)設(shè)施將會(huì)變得更加無所不在，甚至還將與我們生活的方方面面更緊密地結(jié)合在一起。5G在繼續(xù)推進(jìn)以前的蜂窩移動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)推動(dòng)帶寬擴(kuò)展這種范式的基礎(chǔ)上，還將推動(dòng)一系列新的設(shè)備和應(yīng)用模式的產(chǎn)生?！　”M管前景讓人興奮不已，但是5G對吞吐量、可靠性、普及性和邊緣計(jì)算的要求，正在為現(xiàn)有的通信基礎(chǔ)設(shè)備帶來巨大的、新的挑戰(zhàn)包括：　　1)對低延遲和更高數(shù)據(jù)吞吐量不斷增加的需求，使這些解決方案為了高效處理數(shù)據(jù)而轉(zhuǎn)向一種更加優(yōu)化的數(shù)據(jù)流水線，例如傳輸時(shí)間間隔(TTI
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