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麥肯錫報(bào)告：德國到2021年或成全球最大電動汽車生產(chǎn)國

  • 國際咨詢公司麥肯錫最新發(fā)布的報(bào)告顯示，到2024年，德國廠商在全球電動汽車生產(chǎn)量中的占比有望從2019年的18%上升至29%。該報(bào)告預(yù)計(jì)，若以此種增速，德國將有望在2021年以逾170萬輛的年產(chǎn)量成為全球最大的電動汽車生產(chǎn)國。
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德國首個CIGS薄膜電動汽車 轉(zhuǎn)換效率18%

  • 德國的一家客車旅游路線規(guī)劃公司Flixbus，最近正在進(jìn)行一個試點(diǎn)項(xiàng)目，即在汽車上安裝上太陽能電池以減少柴油的消耗， FlixBus表示，CIGS組件超薄輕巧，使用智能充電控制器將組件連接到交流發(fā)電機(jī)上，交流發(fā)電機(jī)可以在燃料需求有限的情況下為車輛電池充電。在試用期內(nèi)，每百公里可節(jié)省1.7升柴油，第一個實(shí)驗(yàn)正在多特蒙德至倫敦的路線上測試。
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德國支持特斯拉設(shè)立超級工廠：可獲政府補(bǔ)貼

  • 據(jù)悉，德國經(jīng)濟(jì)部長接受媒體采訪時說，特斯拉在德國設(shè)立超級工廠可以獲得國家補(bǔ)貼。
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特斯拉與德國政府達(dá)成協(xié)議 將柏林郊外建設(shè)超級工廠

  • 特斯拉在柏林建設(shè)超級工廠的計(jì)劃正取得進(jìn)展。特斯拉已經(jīng)與勃蘭登堡州政府簽署合同，獲得柏林郊外格倫海德的約740英畝土地。政府部門已同意當(dāng)前的合同，目前正等待特斯拉的最終簽字。
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歐洲最大5G工業(yè)應(yīng)用研究項(xiàng)目在德國啟動

  • 新華社報(bào)道，德國弗勞恩霍夫制造技術(shù)研究所日前說，該機(jī)構(gòu)與瑞典電信設(shè)備生產(chǎn)商愛立信等合作伙伴一起，啟動了歐洲迄今最大規(guī)模的5G工業(yè)應(yīng)用研究項(xiàng)目，在專用的5G頻段探索不同的工業(yè)應(yīng)用場景。
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德國計(jì)劃未來三年內(nèi)新建5萬個充電樁

  • 據(jù)經(jīng)濟(jì)日報(bào)消息，近日，在德國政府與汽車行業(yè)聯(lián)合舉辦的一場“汽車峰會”上，德國政府聲稱準(zhǔn)備投資35億歐元，用于電動車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并與車企達(dá)成協(xié)議，宣布未來3年將在國內(nèi)新建50000個充電樁。
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華為回應(yīng)德國不封殺華為5G決定：對公平競爭環(huán)境表示歡迎

  • 美國在全球封殺華為的企圖正在遭受失敗，德國政府日前作出決定不會禁止華為5G進(jìn)入德國市場。華為官方也發(fā)表了聲明，對德國德國政府為5G網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商提供公平競爭環(huán)境的做法表示歡迎。
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德國作出最終決定：5G網(wǎng)絡(luò)歡迎華為參與

  • 盡管美國一直強(qiáng)力要求歐洲、亞太等地區(qū)的盟國封殺華為，但是這一企圖注定在絕大多數(shù)國家會失敗。10月14日德國媒體報(bào)道稱，德國政府在最新的安全規(guī)則中刪掉了將華為排除在外的條款，意味著華為可以進(jìn)入德國市場。
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華為nova 5T即將上線德國 支持谷歌服務(wù)沖擊歐洲市場

  • 在今年8月底，華為曾在馬來西亞發(fā)布了一款nova 5系列新機(jī)——華為nova 5T，而如今這款手機(jī)將進(jìn)入歐洲，并率先登錄德國市場。盡管華為還沒有公布具體的歐洲上線時間，但相信歐洲消費(fèi)者很快就可以在歐洲市場上看到這部手機(jī)。
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特斯拉在德挑戰(zhàn)保時捷 創(chuàng)造電動車最快速度記錄

  • 據(jù)路透社報(bào)道，特斯拉希望在德國紐伯格林（Nuerburgring）北環(huán)賽道對其Model S車型進(jìn)行測試，從而獲得保時捷在不久前剛剛獲得的地位。過去很長一段時間以來，德國汽車制造商們都通過在這條賽道上進(jìn)行測試，來展示自己車輛的性能。
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中國、德國將共同商討制定自動駕駛、AI等國際標(biāo)準(zhǔn)

  • 國務(wù)院總理李克強(qiáng)近日在人民大會堂與德國總理默克爾共同出席中德經(jīng)濟(jì)顧問委員會座談會，并同與會代表交流。
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德國政府加大人工智能研究資金支持力度

  • 德國聯(lián)邦教研部近日在其官方網(wǎng)站上公布，為進(jìn)一步加強(qiáng)德國在人工智能研究領(lǐng)域的國際競爭力，聯(lián)邦政府計(jì)劃在2022年之前為德國的人工智能研究機(jī)構(gòu)提供1.28億歐元資金支持，比原計(jì)劃數(shù)額翻了一倍。
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工業(yè)4.0：美國正在全力阻截德國和英國

  • 　　第一次工業(yè)革命受益最大是英國，成了世界霸主，第二次工業(yè)革命受益最大美國和德國，成了資本主義國家的新貴，第三次發(fā)源工業(yè)革命于美國，成了新的世界霸主，第四次工業(yè)革命呢?! 　　進(jìn)入21世紀(jì)的第二個十年，美德英最先嗅到了制造業(yè)變革的氣息：分別發(fā)布了美國《先進(jìn)制造業(yè)國家戰(zhàn)略計(jì)劃》、德國《德國工業(yè)4.0戰(zhàn)略》、《英國工業(yè)2050戰(zhàn)略》。 　　而未來制造業(yè)的4大趨勢是：1、軟性制造;2、從“物理”到“信息”;3、從“群體”到“
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德國總理默克爾：過度發(fā)展的光伏產(chǎn)業(yè)“該歇歇了”

  • 　　周三，德國總理安格拉·多羅特婭·默克爾(Angela Dorothea Merkel)六年來首次出席德國可再生能源聯(lián)合會舉辦的新年招待會。當(dāng)天，一千多位來賓匯聚一堂，翹首以待這位女總理對德國可再生能源產(chǎn)業(yè)“不得不說的話”。 　　以典型的方式開局，默克爾并未給出任何明確詳盡的評價(jià)。她強(qiáng)調(diào)，德國政府依然致力于能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，并稱可再生能源法(EEG)改革取得成功，因?yàn)檫@令可再生能源擴(kuò)張更易管理，且創(chuàng)造了可靠條件?！叭欢@幾乎不可能滿足所有方
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日媒：自詡制造業(yè)大國 已在新工業(yè)革命中落后

  • 　　日本《日經(jīng)商貿(mào)》周刊1月5日一期刊登題為《威脅日本的第四次工業(yè)革命》一文。文章稱，人類歷史上第四次工業(yè)革命在2015年拉開帷幕。首開先河的是德國。該國工業(yè)界將與政府聯(lián)手打造“一體化工廠”;印度虎視眈眈試圖后來者居上;作為IT巨人的美國正醞釀著卷土重來。另一方面，自詡為制造業(yè)大國的日本卻在原地踏足。第四次工業(yè)革命的浪潮將無一例外地席卷所有企業(yè)，從根本上改變世界的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。 　　德國引領(lǐng)“工業(yè)4.0” 　　文章稱，德國的工廠已開始發(fā)生變化，口號是&ldq
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