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德賽西威聯(lián)合高通打造搭載驍龍汽車平臺至尊版的全新AI智能座艙平臺

  • 德賽西威和高通技術(shù)公司近日在國際消費電子展上舉行了備受矚目的聯(lián)合簽約儀式，推出雙方通力打造的德賽西威下一代智能座艙平臺G10PH。德賽西威和高通技術(shù)公司擁有穩(wěn)固且長期的合作關(guān)系，致力于開發(fā)創(chuàng)新的座艙解決方案，這些解決方案目前已被全球數(shù)百萬輛汽車采用。在此基礎上，雙方將推出搭載高通技術(shù)公司驍龍?座艙平臺至尊版的G10PH智能座艙平臺。G10PH借助驍龍座艙平臺至尊版先進的AI能力、卓越的計算性能和高清圖形功能，突破汽車技術(shù)的邊界。憑借驍龍座艙平臺至尊版所采用的先進的高通Oryon? CPU、加速AI性能的高
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理想 L9 與德賽西威 IPU04 自動駕駛域控制器搭載美光車規(guī)級產(chǎn)品組合

  • 如今，不論是駕駛者還是乘客，都追求更為舒適的行車體驗。為適應汽車行業(yè)ACES趨勢（智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化和共享化），滿足未來需求，汽車制造商們正在重塑行車體驗。最近的一個例子無疑就是全新的L9，它是理想汽車于2022年6月底在北京推出的、專為家庭打造的全尺寸智能旗艦 SUV 車型 。L9配置有三塊 15.7 英寸 3K分辨率的 OLED 顯示屏、全艙語音和手勢指令系統(tǒng)、大尺寸高清 HUD（平視顯示器）和高級駕駛輔助系統(tǒng) （ADAS）。這樣一款功能豐富的汽車，其背后究竟采用了怎樣的技術(shù)支持這些系統(tǒng)？讓我們一
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德賽西威——從“背靠大樹”到“自主先鋒”的車載電子引領(lǐng)者

  • 　　“與消費類產(chǎn)品相比，車規(guī)產(chǎn)品對元器件的選擇、選用、高可靠性等方面的要求，都是完全不同的另一套標準。”彭宏志表示，“我們相信TI在汽車電子領(lǐng)域的實力。未來1-2年內(nèi)，大家也將看到德賽西威基于TI平臺的具有高技術(shù)含量的汽車電子產(chǎn)品的問世?！? 　　——德賽汽車電子事業(yè)部技術(shù)中心先期研發(fā)部總監(jiān)彭宏志 　　2011年9月7日，惠州市德賽西威汽車電子有限公司的官方微博“德賽西威SVAUTO”發(fā)出一條信息：9月15-
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德賽西威介紹

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