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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 懸架

汽車測試解決方案

  • 在ADI公司，我們相信“如果沒有經(jīng)過測試，它就不起作用。”我們的汽車測試解決方案旨在通過確保被測設(shè)備滿足或超過所有性能要求、遵守安全認(rèn)證并成功通過軟件回歸測試等基準(zhǔn)，來驗(yàn)證下一個突破并推動創(chuàng)新。什么是汽車測試？汽車測試不僅僅是字面含義。考慮一下一輛汽車中有多少系統(tǒng)必須經(jīng)過徹底測試才能視為可以安全駕駛：車載充電、車內(nèi)通信、ADAS系統(tǒng)、電子動力轉(zhuǎn)向和懸架、逆變器、牽引電機(jī)、電池、模塊和電池組……不勝枚舉。還要考慮在車輛投入生產(chǎn)之前對其進(jìn)行的廣泛研發(fā)工作，在生產(chǎn)過程中進(jìn)行的所有測試，以及保持這些汽車正常運(yùn)行所
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基于ADAMS/CAR的麥弗遜懸架動力學(xué)的研究

  • 摘要：為了深入研究麥弗遜懸架系統(tǒng)動力學(xué)性能，基于多體系統(tǒng)動力學(xué)理論，應(yīng)用多體動力學(xué)軟件ADAMS/CAR構(gòu)建麥弗遜懸架模型，本文利用Insight模塊對硬點(diǎn)參數(shù)做了優(yōu)化，對優(yōu)化前后分別進(jìn)行平行輪跳仿真分析，對比優(yōu)化前
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車輛半主動懸架技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢

  • 懸架系統(tǒng)是汽車的重要組成部分之一。汽車懸架系統(tǒng)是指連接車身和車輪之間全部零部件的總稱，主要由彈簧、減振器和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)三大部分組成，其作用是傳遞車輪和車架之間的一切力和力矩，并且緩和由不平路面?zhèn)鹘o車架(或車
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半主動懸架是什么？

  • 懸架是汽車重要總成之一，其性能的好壞直接影響汽車的平順性和操縱穩(wěn)定性。從控制力的角度劃分，懸架可分為被動懸架，半主動懸架和主動懸架。目前，大多數(shù)汽車的懸架系統(tǒng)裝有彈簧和減振器，懸架系統(tǒng)內(nèi)無能源供給裝置
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汽車主動懸架的單神經(jīng)元自適應(yīng)控制

  • 一、前言
    　　汽車懸架系統(tǒng)對車輛行駛平順性、乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性有很大影響。傳統(tǒng)的被動懸架只能被動地存儲和吸收外界能量,不能主動適應(yīng)車載質(zhì)量、輪胎剛度等車輛參數(shù)和路面激勵的變化,大大制約了車輛性能的提
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新型掛車制動及懸架電子控制系統(tǒng)原理及應(yīng)用

  • 隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，汽車電子控制系統(tǒng)廣受社會關(guān)注，未來的汽車發(fā)展方向之一為電子化、集成化，目前，歐、...
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