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混合靈敏度H∞控制在平臺穩(wěn)定回路上的應(yīng)用

  • 慣性平臺穩(wěn)定回路的控制普遍采用雙閉環(huán)PID控制策略。本文在考慮到系統(tǒng)建模中的不確定性和負載擾動,基于數(shù)學(xué)模型,將控制器設(shè)計問題轉(zhuǎn)化為H∞魯棒控制標準型問題,通過選取適當?shù)臋?quán)函數(shù)并求解Riccati方程得到控制器參數(shù)。最后,通過實驗證明所提出的H∞魯棒控制策略具有良好的動靜態(tài)性能。
  • 關(guān)鍵字: 慣性平臺  穩(wěn)定回路  雙閉環(huán)PID控制  202101  

四軸平臺奇異點機理分析

  • 針對平臺系統(tǒng)需要滿足載體做大機動飛行的背景下,因奇異點的存在導(dǎo)致回路穩(wěn)定性惡化的問題,對四軸平臺的運動機理進行了研究分析。對于平臺式慣導(dǎo)系統(tǒng)而言,當四軸平臺外框軸旋轉(zhuǎn)±90°時,隨動框軸與內(nèi)框軸由原本的共線關(guān)系變成了正交關(guān)系,隨動框的伺服隨動作用便趨近于0,我們一般稱之為奇異點。為此,本文在理論上推導(dǎo)了奇異點處無法工作的原理,并證明了奇異點的唯一性,為對四軸平臺穩(wěn)定性更進一步的研究提供了強有力的保障。
  • 關(guān)鍵字: 慣性平臺  奇異點  四軸平臺  202202  
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慣性平臺介紹

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