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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 技術(shù)研究

直流系統(tǒng)絕緣監(jiān)測(cè)技術(shù)研究與應(yīng)用

  • 摘要：針對(duì)目前常用絕緣檢測(cè)裝置采用的檢測(cè)原理存在的不足，提出一種改進(jìn)的絕緣檢測(cè)方法。檢測(cè)電路由主回路和支路2個(gè)部分組成。利用MSP430單片機(jī)采集、處理霍爾電流傳感器信號(hào)，判斷電路的絕緣情況并計(jì)算絕緣電阻大小
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一種鼠標(biāo)位移測(cè)量技術(shù)研究

  • 　位移檢測(cè)技術(shù)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展已經(jīng)相當(dāng)成熟，各種位移傳感器紛紛出現(xiàn)，但低成本的位移傳感器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，精確度不高，線性度低，而高成本的位移傳感器雖 然性能優(yōu)異，但制作工藝難度大，難以普及。所以開(kāi)發(fā)一款低成本、高
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電力調(diào)度無(wú)功補(bǔ)償技術(shù)研究探討

  • 摘要 良好的無(wú)功補(bǔ)償?shù)闹饕饬x就在于，它能不斷提高電網(wǎng)功率因數(shù)的作用率，使電能的消耗降到最低，使諧波等不良因素都能夠得到有效控制，使供電效率不斷提升。因此，本文就電力調(diào)度中的無(wú)功補(bǔ)償?shù)囊恍┫嚓P(guān)技術(shù)進(jìn)行了
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正余弦編碼器細(xì)分技術(shù)研究

  • 摘要：為提高正余弦編碼器的分辨率，提出用硬件細(xì)分的方法將512刻線的正余弦編碼器進(jìn)行信號(hào)12倍頻，利用比較器和異或門搭建電路，將輸出信號(hào)倍頻12倍，該方法讀數(shù)迅速，能達(dá)到動(dòng)態(tài)測(cè)量的要求，而且成本低。詳細(xì)分析其
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面向并發(fā)服務(wù)的流媒體訪問(wèn)控制技術(shù)研究

  • 實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸對(duì)于視頻播放具有非常重要的意義，在各種網(wǎng)絡(luò)特性中時(shí)延參數(shù)占有相當(dāng)?shù)姆萘?。通常認(rèn)為視頻這類應(yīng)用其時(shí)延要求小于20毫秒ms），抖動(dòng)限制在4毫左?lt;SUP>[1][3]。盡管提高網(wǎng)絡(luò)帶寬可以改善網(wǎng)絡(luò)的吞吐量、
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汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)一體化智能控制技術(shù)研究

  • 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人們對(duì)汽車的要求越來(lái)越高。為了追求汽車的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、安全性和舒適性，世界各國(guó)不斷運(yùn)用先進(jìn)科技、開(kāi)發(fā)先進(jìn)裝置，以使汽車的一些性能得到前所未有的改善。80年代中期，傳統(tǒng)控制的及時(shí)應(yīng)用
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終端用戶分布式新能源接入智能電網(wǎng)技術(shù)研究

  • 1引言環(huán)境問(wèn)題已引起世界各國(guó)前所未有的重視。普遍認(rèn)為，提高能源效率和可再生能源使用效率、減少溫室氣體排放，是未來(lái)電網(wǎng)發(fā)展的必然趨勢(shì)，并提出各種智能電網(wǎng)(Smart Grid)概念，一致認(rèn)為是改革能源布局的必由之路。
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多點(diǎn)快速采集系統(tǒng)中信號(hào)可靠轉(zhuǎn)貯技術(shù)研究

  • 一束激光投射到物體表面時(shí)，要獲得物體受光面接收到的激光能量分布及隨時(shí)間變化情況，需在對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置激光探測(cè)系統(tǒng)。根據(jù)被測(cè)激光束形成的光斑直徑實(shí)際情況，在受光面上等間距分布安裝256只光電探測(cè)器，即將具有一
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電力線聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究

  • 1　電力線聯(lián)網(wǎng)概念電力線聯(lián)網(wǎng),準(zhǔn)確的說(shuō)法是電力線通信技術(shù),英文簡(jiǎn)稱PLC(Power Line Communication),是指利用電力線傳輸數(shù)字化數(shù)據(jù)和話音信號(hào)的一種通信方式,是對(duì)原有電力線傳輸技術(shù)的發(fā)展.電力線通信技術(shù)一般用作接入
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智能電網(wǎng)與微電網(wǎng)技術(shù)研究

  • 華北電力大學(xué)電氣與電子工程學(xué)院教授，博士生導(dǎo)師，輸配電系統(tǒng)研究所所長(zhǎng)，科技部973計(jì)劃能源領(lǐng)域?qū)＜易稍兘M成員，中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)電氣工程委員會(huì)委員，全國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)電氣技術(shù)委員會(huì)委員，中國(guó)水電工程學(xué)
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基于GPRS的車輛監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)研究

  • 摘要：為了對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸，客運(yùn)、貨運(yùn)、工程車輛等特殊行業(yè)的車輛定位跟蹤，采用了GPS定位系統(tǒng)和GPRS通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)了車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)；實(shí)現(xiàn)了以GPRS通信技術(shù)作為信息傳輸載體在車載終端，監(jiān)控中心進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，GPS定
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二維煙箱缺條檢測(cè)技術(shù)研究

  • 針對(duì)煙草流水線上裝箱時(shí)出現(xiàn)的煙箱缺條現(xiàn)象，提出了采用微電容檢測(cè)芯片AD7746構(gòu)成的電容傳感器對(duì)煙箱進(jìn)行二維檢測(cè)。該系統(tǒng)分上位機(jī)和下位機(jī)兩部分，上位機(jī)和下位機(jī)之間采用RS485通訊。上位機(jī)采用LabVIEW編寫的煙箱管
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智能用電終端技術(shù)研究與探討

  • 摘要：論文首先對(duì)智能電網(wǎng)及智能用電相關(guān)技術(shù)做了簡(jiǎn)要分析，指出現(xiàn)有用電終端所存在的問(wèn)題和不足之處，提出利用智能用電終端技術(shù)解決現(xiàn)有終端的技術(shù)缺陷問(wèn)題；其次，提出了智能終端的定義，將其按功能及應(yīng)用范疇進(jìn)行
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LTE-Advanced下行鏈路多天線技術(shù)研究

  • 0 前言

    下行鏈路MIMO無(wú)疑是LTE R8中的一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)構(gòu)件。已經(jīng)規(guī)定了用于提供超過(guò)300Mbit/s峰值數(shù)據(jù)速率的1、2和4個(gè)eNodeB天線端口的傳輸模式。在LTE-Advanced[1-3]中，下一步自然是繼續(xù)進(jìn)行雄心勃勃的目標(biāo)設(shè)定，以
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基于動(dòng)態(tài)輸入追蹤的模糊技術(shù)研究

  • 　1 概述　　隨著信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，軟件安全漏洞所造成的危害正日益嚴(yán)重。軟件安全漏洞發(fā)掘作為一種預(yù)先發(fā)現(xiàn)軟件潛在安全漏洞、保證信息安全的重要技術(shù)，也越來(lái)越受到人們的重視。目前國(guó)內(nèi)外常用的漏洞自動(dòng)發(fā)掘技
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技術(shù)研究介紹

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