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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 技術(shù)研究

單對象人臉識別特點及技術(shù)研究

  • 1 引 言隨著計算機網(wǎng)絡(luò)和通信技術(shù)的發(fā)展，信息安全、知識產(chǎn)權(quán)保護和身份認證等問題成了一個重要而緊迫的研究課題。身份認證是保證系統(tǒng)安全的必要前提，在多種不同的安全領(lǐng)域都需要準確的身份認證。傳統(tǒng)的身份證、智能
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基于行波的電纜在線監(jiān)測技術(shù)研究

  • 摘要：文章基于電纜的水樹枝發(fā)生機理，研究利用捕捉暫態(tài)信號對電纜故障進行分析判斷，并利用行波探測和測距技術(shù)對電纜故障點進行測距，實現(xiàn)對電纜故障進行實時在線監(jiān)測，提前發(fā)現(xiàn)、提前預(yù)警，保障供電網(wǎng)的安全運行。
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傳感器電路的噪聲及其抗干擾技術(shù)研究

  • 摘要：盡量消除或抑制電子電路的干擾是電路設(shè)計和應(yīng)用始終需要解決的問題。傳感器電路通常用來測量微弱的信號，具有很高的靈敏度，如果不能解決好各類干擾的影響，將給電路及其測量帶來較大誤差，甚至會因干擾信號淹
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非結(jié)構(gòu)化海量網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)處理技術(shù)研究

  • 摘要：為實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化測試系統(tǒng)下非結(jié)構(gòu)化海量網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的快速分析處理，在關(guān)鍵的算法和系統(tǒng)化集成處理方面提出解決方法。采用內(nèi)存映射文件方式快速讀取海量數(shù)據(jù)，并設(shè)計了時間矩陣算法，用以快速進行同步分析處理；應(yīng)用
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基于計算機視覺的汽車四輪定位技術(shù)研究

  • 基于計算機視覺的四輪定位方法充分利用了視覺理論，巧妙地運用了空間幾何知識，實現(xiàn)了車輪定位參數(shù)的精確、快速、方便檢測。本文針對基于透視學方式的原理和基于空間向量方式的原理進行了探討與分析，給出了本文提出的基于空間向量方式的數(shù)學模型，實測實驗證明了其正確性和有效性。為國內(nèi)汽車電子檢測行業(yè)提供了新思路和新技術(shù)。
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RFID應(yīng)用集成中間件技術(shù)研究與開發(fā)

  • 摘要：“RFID應(yīng)用集成中間件技術(shù)研究與開發(fā)”項目對中國RFID技術(shù)發(fā)展及應(yīng)用具有重要的社會和經(jīng)濟意義，在物聯(lián)網(wǎng)...
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基于動態(tài)可重構(gòu)FPGA的容錯技術(shù)研究

  • 摘要：針對重構(gòu)文件的大小、動態(tài)容錯時隙的長短、實現(xiàn)的復雜性、模塊間通信方式、冗余資源的比例與布局等關(guān)鍵問題進行了分析。并對一些突出問題，提出了基于算法和資源多級分塊的解決方法，闡述了新方法的性能，及其
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基于FPGA的三模冗余容錯技術(shù)研究

  • 摘要：基于SRAM的FPGA對于空間粒子輻射非常敏感，很容易產(chǎn)生軟故障，所以對基于FPGA的電子系統(tǒng)采取容錯措施以防止此類故障的出現(xiàn)是非常重要的。三模冗余(TMR)方法以其實現(xiàn)的簡單性和效果的可靠性而被廣泛用于對單粒子
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功放的數(shù)字基帶預(yù)失真技術(shù)研究

  • 摘　要:敘述一種應(yīng)用于CDMA2000 基站前端的低噪聲放大器的設(shè)計方案,根據(jù)基站接收系統(tǒng)架構(gòu)確定低噪聲放大器指標,利用安捷倫的先進設(shè)計系統(tǒng)軟件進行仿真設(shè)計,仿真結(jié)果表明放大器工作頻率在810～850 MHz 頻率范圍內(nèi)增
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FPGA 電路動態(tài)老化技術(shù)研究

  • 摘　要：近年來，隨著FPGA 電路在軍工和航天領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，用戶對FPGA 電路的可靠性要求也越來越高。在集成電路的可靠性*估試驗中，動態(tài)老化試驗是最重要的試驗之一，F(xiàn)PGA 動態(tài)老化技術(shù)的實現(xiàn)可以提高FPGA 電
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關(guān)于熱量管理和車身底盤系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)研究

  • 早在20世紀80年代，隔熱板就被用于屏蔽高溫源，尤其是汽車排氣系統(tǒng)的蒸氣增壓器和催化轉(zhuǎn)化器等零件散發(fā)出來的熱量。熱量的調(diào)節(jié)具有局部的特征，這使得熱量單獨地聚集于發(fā)動機艙和車身底部的單個零部件上，而這里恰好
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基于ABS系統(tǒng)的新功能拓展技術(shù)研究與應(yīng)用

  • 制動安全系統(tǒng)作為車輛安全系統(tǒng)的重要組成部分，其新技術(shù)發(fā)展較為迅速，尤其是制動系統(tǒng)在電子化技術(shù)方面取得了很大的進展和成就。20世紀80年代末，拓展了ABS的現(xiàn)有功能，開發(fā)出了驅(qū)動防滑系統(tǒng)（ASR），通過對制動過程
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基于ARP欺騙的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)聽技術(shù)研究

  • 隨著計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，計算機網(wǎng)絡(luò)在給用戶帶來了方便的同時，另一方面也使得保證網(wǎng)絡(luò)安全變得困難。因此，網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控技術(shù)日益顯示出其重要性。針對現(xiàn)在廣泛存在的交換式以太網(wǎng)，作者提出一種采用ARP欺騙技術(shù)對用戶數(shù)據(jù)進行監(jiān)聽的方法。本文旨在通過ARP欺騙技術(shù)的應(yīng)用，實現(xiàn)對網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)聽。
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基于相機平移模式下的圖像拼接技術(shù)研究

  • 1 引言
    自然界是一個豐富的信息源，但由于單一相機視場范圍的限制，無法一次拍攝出視角寬廣的視場。近年來，隨著生物科學的發(fā)展，人們對于昆蟲復眼結(jié)構(gòu)及成像機理的認識更為透徹。根據(jù)現(xiàn)有的實驗結(jié)果，昆蟲復眼
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采用FPGA的SOPC技術(shù)研究了傳感器非線性軟件校正的

  • 0 引 言 現(xiàn)代測量系統(tǒng)中，傳感器的工作性能直接影響整個系統(tǒng)。由于受外界因素的影響，傳感器大多具有非線性特性，致使測量儀表或系統(tǒng)的輸入與輸出之間不能保證很好的線性關(guān)系。除了采取硬件補償電路外，對于軟件補
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技術(shù)研究介紹

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