控制器文章進(jìn)入控制器技術(shù)社區(qū)

同步降壓動(dòng)力總成設(shè)計(jì)

同步降壓動(dòng)力總成設(shè)計(jì)是當(dāng)今最普遍使用的轉(zhuǎn)換器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)之一，但為中低壓同步降壓轉(zhuǎn)換器選擇合適的動(dòng)力總成元件可能是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。設(shè)計(jì)人員必須從
關(guān)鍵字：電阻控制器驅(qū)動(dòng)器

氣體探測(cè)器與氣體報(bào)警控制器的傳輸距離

固定式氣體報(bào)警器由報(bào)警控制器和探測(cè)器組成，控制器可放置于值班室內(nèi)，主要對(duì)各監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行控制，氣體探測(cè)器安裝于氣體最易泄露的地點(diǎn)，其核心部件為內(nèi)
關(guān)鍵字：放大器控制器

本土部分存儲(chǔ)器及存儲(chǔ)控制器廠商的發(fā)展策略

在“2018中國(guó)半導(dǎo)體市場(chǎng)年會(huì)暨IC 中國(guó)峰會(huì)”上，三家已量產(chǎn)芯片的本土存儲(chǔ)器或存儲(chǔ)控制器廠商介紹了相關(guān)市場(chǎng)技術(shù)趨勢(shì)及公司產(chǎn)品策略。這三家企業(yè)分別是：北京兆易創(chuàng)新、上海華瀾微電子、北京憶芯科技。
關(guān)鍵字：存儲(chǔ)器特殊存儲(chǔ)器控制器 SSD 201808

嵌入式UART轉(zhuǎn)CAN應(yīng)用案例詳解

在如今CAN總線應(yīng)用越來越廣泛的今天，很多人都開始學(xué)習(xí)使用這一技術(shù)，但是由于CAN總線協(xié)議的復(fù)雜度，不少IT新人只能淺嘗輒止。本文將介紹如何致遠(yuǎn)電子
關(guān)鍵字：處理器控制器模塊

利用繼電器和電磁線圈節(jié)省功耗

在選擇一種特定的設(shè)計(jì)方法時(shí)需要考慮諸多因素，而且這些因素相互間并不總是獨(dú)立的。在為感性負(fù)載設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)電路時(shí)需要考慮尺寸、成本、開關(guān)速度、可靠性
關(guān)鍵字：驅(qū)動(dòng)器控制器功率

初學(xué)PLC的幾種方法

簡(jiǎn)介：可編程(簡(jiǎn)稱PLC)入門容易,真正掌握可編程控制器的編程方法,能夠順利設(shè)計(jì)出滿足生產(chǎn)任務(wù)的要求,同時(shí)程序做到簡(jiǎn)潔、易懂，對(duì)于從事PLC應(yīng)用的初學(xué)者
關(guān)鍵字：控制器計(jì)算機(jī)

基于FPGA的DDR3 SDRAM控制器用戶接口設(shè)計(jì)

摘要：為了滿足高速圖像數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中對(duì)高帶寬和大容量的要求，利用Virtex-7 系列FPGA 外接DDR3 SDRAM 的設(shè)計(jì)方法，提出了一種基于Verilog-HDL 語言的
關(guān)鍵字：控制器 FPGA

can總線結(jié)構(gòu)和原理

控制器局域網(wǎng)總線(CAN，Controller Area Network)是一種用于實(shí)時(shí)應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線，它可以使用雙絞線來傳輸信號(hào)，是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線
關(guān)鍵字：控制器通信

STM32ADC的基本原理

一。什么是二。ADC的特點(diǎn) ADC的位數(shù)決定了ADC的精度，有8位的，12位的，16位的等。還有一個(gè)很重要的參數(shù)就是轉(zhuǎn)換時(shí)間。STM32f103RBT6有2個(gè)ADC控制器
關(guān)鍵字：控制器

CAN總線控制器如何進(jìn)行驗(yàn)收濾波？

了解CAN總線的人都知道，CAN總線在的幀數(shù)據(jù)在總線上傳送時(shí)，其它的CAN控制器是通過驗(yàn)收濾波來決定總線上的數(shù)據(jù)幀的ID是否和本節(jié)點(diǎn)相吻合，如果與本節(jié)點(diǎn)
關(guān)鍵字： CAN總線控制器濾波

賽普拉斯推出業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的汽車觸摸屏控制器

　　先進(jìn)嵌入式系統(tǒng)解決方案領(lǐng)導(dǎo)者賽普拉斯半導(dǎo)體公司今日推出新型汽車電容式觸摸屏控制器系列產(chǎn)品，為下一代信息娛樂系統(tǒng)提供市場(chǎng)上最先進(jìn)的性能。賽普拉斯?TrueTouch??CYAT817觸摸屏控制器系列滿足嚴(yán)格的汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。該系列具有先進(jìn)的懸浮觸控能力，可以檢測(cè)到屏幕上方35毫米以內(nèi)的手指，并準(zhǔn)確測(cè)量多根手指分別施加的不同按壓力度。與無法在芯片上測(cè)量觸摸和壓力的系統(tǒng)相比，該系列集成的聲音和觸覺反饋控制具備更快的響應(yīng)時(shí)間，從而能夠提供更好的用戶體驗(yàn)?！　≠惼绽蛊嚾藱C(jī)界面高級(jí)市場(chǎng)營(yíng)銷總
關(guān)鍵字：賽普拉斯控制器

國(guó)產(chǎn)核心零部件步入爆發(fā)前夜將打破國(guó)外品牌在關(guān)鍵領(lǐng)域的壟斷

國(guó)內(nèi)廠商相繼攻克了核心零部件領(lǐng)域的部分難題，正在穩(wěn)步推進(jìn)零部件的國(guó)產(chǎn)化，這將降低國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的成本，提升國(guó)產(chǎn)機(jī)器人在新增裝機(jī)中的占比，更重要的是這將打破國(guó)外品牌在關(guān)鍵領(lǐng)域的壟斷。
關(guān)鍵字：伺服電機(jī) 控制器

艾德克斯電動(dòng)車控制器測(cè)試解決方案

　　一、簡(jiǎn)介　　電動(dòng)車控制器是用來控制電動(dòng)車電機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)行、進(jìn)退、速度、停止以及電動(dòng)車的其它電子器件的核心控制器件，它就像是電動(dòng)車的大腦，是電動(dòng)車上重要的部件。電動(dòng)車就目前來看主要包括電動(dòng)自行車、電動(dòng)二輪摩托車、電動(dòng)三輪車、電動(dòng)三輪摩托車、電動(dòng)四輪車、電瓶車等，電動(dòng)車控制器也因?yàn)椴煌能囆投胁煌男阅芎吞攸c(diǎn)。常見的電動(dòng)車控制器如下圖一所示。針對(duì)電動(dòng)車控制器，艾德克斯電子有相應(yīng)的電源、電子負(fù)載可以滿足客戶的測(cè)試需求?！　D一電動(dòng)車控制器　　二、原理與結(jié)構(gòu)　　電動(dòng)車控制器，即直流無刷電機(jī)控制器
關(guān)鍵字：艾德克斯控制器

基于嵌入式技術(shù)開發(fā)車載防盜裝置（硬件部分）

基于嵌入式技術(shù)開發(fā)車載防盜裝置（硬件部分）-本文采用嵌入式技術(shù)開發(fā)車載防盜裝置，一方面能增強(qiáng)控制能力，提高汽車防盜的智能化程度。另一方面，縮小了裝置的體積，提高了該裝置應(yīng)用的靈活性，同時(shí)也為將來進(jìn)一步增強(qiáng)汽車電子的功能提供了擴(kuò)展的空間。由于篇幅有限，本文只對(duì)硬件電路做介紹。
關(guān)鍵字：控制器汽車電子嵌入式報(bào)警系統(tǒng) ARM

純電動(dòng)汽車電機(jī)控制器

關(guān)鍵字：控制器

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控制器介紹

控制器是整個(gè)可視電話系統(tǒng)的控制核心。在系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，它負(fù)責(zé)初始化系統(tǒng)中的各軟硬件模塊。舉例說明：當(dāng)調(diào)制解調(diào)器開始數(shù)據(jù)傳輸后，主控制模塊初始化各內(nèi)部變量，然后通過通信口向?qū)Ψ剿?16 個(gè)同步標(biāo)記以及 H.245 的各種消息，完成能力交換、主從決定等，最后打開語音、視頻通道，初始化結(jié)束，正式通信開始。在通信過程中，主控制模塊維護(hù)其他各軟、硬件模塊的正常。其工作過程一般如下：終端A電源接通后，控制器首先從 [ 查看詳細(xì) ]