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基于單片機(jī)的智能泊車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘要：一個(gè)有效的智能泊車(chē)系統(tǒng)，不僅能幫助駕駛者快速、安全地完成泊車(chē)操作，從而減輕駕駛員負(fù)擔(dān)，減少交通事故，而且能夠有效提高汽車(chē)的智能化程度，增加汽車(chē)的附加值，從而帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益。使用AT89C52單片機(jī)作
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復(fù)智能光電旋鈕的設(shè)計(jì)

  • 引言目前，在設(shè)計(jì)儀器的控制面板時(shí)，主要采用各種按鍵，通過(guò)檢測(cè)按鍵是否被按下產(chǎn)生控制信號(hào)。但是，在一些需要連續(xù)產(chǎn)生控制信號(hào)的場(chǎng)合，使用按鍵可能帶來(lái)操作上的不便。而且，長(zhǎng)期高頻率使用的按鍵極易損壞。如果使
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80C196MC波形發(fā)生器和智能功率模塊在逆變器中的應(yīng)用

  • 1 引言無(wú)源逆變技術(shù)在交流電動(dòng)機(jī)調(diào)速、不間斷電源、交-直-交變頻電路等方面已經(jīng)有了非常廣泛的應(yīng)用。而脈寬調(diào)制技術(shù)更是以其諧波抑制、動(dòng)態(tài)響應(yīng)、頻率和效率等方面的明顯優(yōu)勢(shì)取得了很大的發(fā)展。特別是在自關(guān)斷器件出
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基于電磁場(chǎng)檢測(cè)的尋跡智能車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘要：介紹智能車(chē)競(jìng)賽中電磁組的設(shè)計(jì)思路，論述了基于變參數(shù)的PD算法的信號(hào)處理方法；分析了傳感器布局對(duì)轉(zhuǎn)角的影響，提出直接采集交流信號(hào)的尋跡方案，并驗(yàn)證了該方案的效果。實(shí)驗(yàn)表明：該處理方法實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單，能夠比
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基于穩(wěn)壓技術(shù)的智能照明節(jié)能配電柜方案及原理介紹

  • 以GGDZ配電柜為例，介紹一種基于穩(wěn)壓技術(shù)的智能照明節(jié)能配電柜的工作原理、典型應(yīng)用場(chǎng)合和選配方法。
    　　關(guān)鍵詞：節(jié)能；照明；配電柜；穩(wěn)壓器Intelligent Lighting Distributor with Saving Energy
    Based on Reg
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一種以TPS2480/81為基礎(chǔ)的智能保護(hù)熱插拔控制器

  • 一種以TPS2480/81為基礎(chǔ)的智能保護(hù)熱插拔控制器,日前，德州儀器 (TI) 宣布推出一款集成熱插拔控制與高精度數(shù)字電流監(jiān)控功能的最新高集成保護(hù)器件。該 TPS2480 控制器可提供最高精確度的電源使用測(cè)量與不同溫度下不到 1% 的誤差精度，從而可幫助系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員生成詳細(xì)
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一種新穎的智能碼盤(pán)的研究

  • 摘要：在此介紹了一種由極少硬件構(gòu)成的簡(jiǎn)易智能碼盤(pán)，該系統(tǒng)主要由單片機(jī)和拔碼開(kāi)關(guān)組成，采用撥碼開(kāi)關(guān)設(shè)置輸入數(shù)據(jù)量的位碼和數(shù)碼，通過(guò)外部中斷數(shù)據(jù)采集按鍵控制該位數(shù)據(jù)量的輸入，并由顯示器監(jiān)視，內(nèi)部E2PROM保存
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智能穩(wěn)壓電源在路燈照明中的應(yīng)用

  • 引言現(xiàn)今工業(yè)廠(chǎng)區(qū)普遍有較大的工作區(qū)域，其間路燈眾多，一般采用的是高壓鈉燈，而該燈功耗非常大，導(dǎo)致廠(chǎng)內(nèi)供電電壓不穩(wěn)定，波動(dòng)幅度大。尤其在下半夜，電壓通常高達(dá)250V以上，致使燈泡損耗率極高（達(dá)60%以上）。為節(jié)
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采用LPC2210的網(wǎng)絡(luò)化智能溫度傳感器系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 1 網(wǎng)絡(luò)化智能傳感器簡(jiǎn)介 　　網(wǎng)絡(luò)化智能傳感器使傳感器由單一功能、單一檢測(cè)向多功能和多點(diǎn)檢測(cè)發(fā)展；從被動(dòng)檢測(cè)向主動(dòng)進(jìn)行信息處理方向發(fā)展；從就地測(cè)量向遠(yuǎn)距離實(shí)時(shí)在線(xiàn)測(cè)控發(fā)展。網(wǎng)絡(luò)化使得傳感器可以就近接入網(wǎng)絡(luò)
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智能手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備中的MEMS傳感器

  • 增強(qiáng)實(shí)境增強(qiáng)實(shí)境(AR)是在一個(gè)實(shí)時(shí)顯示的真實(shí)環(huán)境上疊加圖形、聲音和其它感知強(qiáng)化技術(shù)并使其具有互動(dòng)性和可操縱性的功能或用戶(hù)界面。在一個(gè)真實(shí)環(huán)境內(nèi)融合3D虛擬信息有助于提高用戶(hù)對(duì)虛擬目標(biāo)周?chē)h(huán)境的真實(shí)感。最近
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LED路燈智能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

  • 摘要：出于對(duì)能源消耗及智能化水平的考慮，傳統(tǒng)的路燈控制方式已不能滿(mǎn)足社會(huì)發(fā)展的需求。在分析了單片機(jī)MSP430的性能優(yōu)勢(shì)之后，從綠色能源、節(jié)約能源和性?xún)r(jià)比的角度出發(fā)，提出了一個(gè)基于MSP430為控制核心的設(shè)計(jì)方案
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通信電源設(shè)備智能遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)

  • 1 前言利用高性能的數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)設(shè)計(jì)電源，不但能夠減少電路的元器件，而且可以大大增加系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性，克服電子設(shè)備長(zhǎng)期受到供電不穩(wěn)和大噪音的困擾，較傳統(tǒng)的電源設(shè)計(jì)方式有著明顯的優(yōu)勢(shì)。其主要優(yōu)點(diǎn)
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基于A(yíng)ndroid平臺(tái)的智能導(dǎo)游系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

  • 基于A(yíng)ndroid平臺(tái)的智能導(dǎo)游系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,摘要：為了提高旅游業(yè)信息化水平，提出了一種基于A(yíng)ndroid 平臺(tái)的智能導(dǎo)游系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方案。首先介紹了Android 系統(tǒng)的層次框架并研究了智能導(dǎo)游系統(tǒng)的硬件平臺(tái)，給出了系統(tǒng)整體硬件平臺(tái)框架和模塊設(shè)計(jì)。在此基礎(chǔ)
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單片機(jī)實(shí)現(xiàn)的智能泊車(chē)系統(tǒng)方案

  • 引 言

    隨著我國(guó)汽車(chē)數(shù)量逐年急劇增多，泊車(chē)位、停車(chē)場(chǎng)的數(shù)量卻跟不上其增長(zhǎng)的步伐，越來(lái)越多的人為如何泊車(chē)而發(fā)愁。一個(gè)有效的智能泊車(chē)系統(tǒng)，不僅能幫助駕駛者快速、安全地完成泊車(chē)操作，從而減輕駕駛員負(fù)擔(dān)，減少
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通用型智能數(shù)字顯示面板的設(shè)計(jì)方法

  • 0 引言　　目前，控制儀表經(jīng)常使用的顯示面板主要有LCD和LED兩種類(lèi)型，其中LCD比較美觀(guān)，省電，顯示方式靈活，但是價(jià)格比較昂貴，最重要的是它的醒目程度較低，可視角度也比較小;而LED數(shù)碼管雖然功耗較大，但它亮度高
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