智能交通文章進(jìn)入智能交通技術(shù)社區(qū)

研華與ISSD合作部署AI輔助交通監(jiān)控和分析系統(tǒng)

隨著城市化進(jìn)程的加速，交通擁堵成為全球各大城市面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，人們?nèi)粘Ｍㄇ?2%-55%的時(shí)間都消耗在了交通匯集點(diǎn)的擁堵當(dāng)中。因此，建設(shè)智能交通系統(tǒng)，提升道路服務(wù)質(zhì)量，改善通勤狀況成為迫切需求。ISSD憑借其在智能交通開(kāi)發(fā)和系統(tǒng)集成方面的專業(yè)積累，在多個(gè)城市的750多個(gè)路口成功實(shí)施了實(shí)時(shí)AI交通監(jiān)控解決方案。項(xiàng)目挑戰(zhàn)作為動(dòng)態(tài)路口控制系統(tǒng)的先驅(qū)，ISSD已經(jīng)成為創(chuàng)新和技術(shù)向交通解決方案的頭部供應(yīng)商。多年來(lái)，該公司為全球眾多城市提供了各類智能交通解決方案，如主動(dòng)交通管理、動(dòng)態(tài)路口管理和自動(dòng)車牌識(shí)別等。
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智能交通系統(tǒng)市場(chǎng)預(yù)計(jì)在 2029 年達(dá)到 707 億美元

根據(jù) MarketsandMarkets最新發(fā)布的報(bào)告，全球智能交通系統(tǒng)市場(chǎng)預(yù)期將從2024年的507億美元，大幅成長(zhǎng)至 2029年的707億美元，復(fù)合年增長(zhǎng)率達(dá)6.9%。這波成長(zhǎng)的動(dòng)能主要來(lái)自新興經(jīng)濟(jì)體日益增加的需求、公私合作伙伴關(guān)系的擴(kuò)大，以及對(duì)移動(dòng)服務(wù)的需求提升。然而，高昂的前期建置成本也可能成為市場(chǎng)發(fā)展的阻力。其中，道路建設(shè)領(lǐng)域預(yù)期將持續(xù)占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位。由于道路在客運(yùn)和貨運(yùn)運(yùn)輸中持續(xù)扮演重要角色，龐大的車流量需要更先進(jìn)的管理系統(tǒng)來(lái)疏導(dǎo)交通、緩解壅塞。許多政府已投入智慧城市計(jì)劃和道路基礎(chǔ)建設(shè)，這些
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智能道路檢測(cè)車搭載宸曜科技人工智能推理平臺(tái)

智能道路檢測(cè)搭載了人工智能推理平臺(tái)，大大減少了人為因素可能導(dǎo)致的問(wèn)題，檢測(cè)結(jié)果也更為統(tǒng)一，系統(tǒng)可通過(guò)5G/ 4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)迅速發(fā)送給中央控制中心，多臺(tái)車輛可以同時(shí)進(jìn)行部署和檢測(cè)。地球上各大城市都有千千萬(wàn)萬(wàn)條道路。道路網(wǎng)絡(luò)的交織連接關(guān)系到大到經(jīng)濟(jì)發(fā)展、小到日常生活的方方面面，是大城市基建的重要一環(huán)。一個(gè)設(shè)計(jì)成熟的道路網(wǎng)絡(luò)包含交通燈、禁止標(biāo)識(shí)、對(duì)交通負(fù)載量的考量、區(qū)域人口密度等因素，以確保整體的交通運(yùn)行流暢。然而，道路是人為鋪設(shè)的，并承受大量汽車輪胎碾壓、烈日照射和傾盆大雨沖蝕，造成道路的缺陷和損害（道路病害）
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走向數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能化——城市智能交通市場(chǎng)概覽報(bào)告發(fā)布

IDC最新發(fā)布的 Market Glance報(bào)告基于IDC全球城市智能交通市場(chǎng)分類，展示了中國(guó)城市智能交通市場(chǎng)的構(gòu)成與格局，涵蓋了硬件、軟件、服務(wù)、行業(yè)解決方案在內(nèi)的主要廠商以及行業(yè)組織與標(biāo)準(zhǔn)組織，并對(duì)中國(guó)城市智能交通市場(chǎng)的特點(diǎn)與發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了總結(jié)。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，中國(guó)的常住人口城鎮(zhèn)化率到“十三五”末的2019年已然超過(guò)60%，而“十四五規(guī)劃”中的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展主要目標(biāo)更明確提出將常住人口城鎮(zhèn)化率進(jìn)一步提升到65%。也就是說(shuō)，中國(guó)的人口將進(jìn)一步向城市集中，城市將承載更多的人口出行需求。與此同時(shí)，由于城
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安富利：帶領(lǐng)交通監(jiān)控邁向智能化

　　因?yàn)橹悄芙煌☉?yīng)用和影像監(jiān)控系統(tǒng)的興起，導(dǎo)致市場(chǎng)需要高度準(zhǔn)確的自動(dòng)車牌識(shí)別系統(tǒng)。而安富利的自動(dòng)車牌識(shí)別系統(tǒng)正好符合需求。　　這個(gè)車牌識(shí)別設(shè)計(jì)以安富利Ultra96開(kāi)發(fā)板為基礎(chǔ)，由ADS團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)；是一款成本優(yōu)化的Xilinx 16nm SoC原型開(kāi)發(fā)平臺(tái)，適用于嵌入式視覺(jué)和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。它是一種參考設(shè)計(jì)，可將Tensorflow框架中的客制化深度學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)與賽靈思AI開(kāi)發(fā)工具和IP一起部署。結(jié)果準(zhǔn)確度可達(dá)92％，識(shí)別度高達(dá)37.6車牌/秒。目標(biāo)應(yīng)用　　停車自動(dòng)化　　道路電子收費(fèi)特色　　定制化深度學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)　
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城市的脈搏：使用毫米波傳感器獲得智能交通系統(tǒng)的智能檢測(cè)和追蹤功能

　　正如我們用傳感技術(shù)來(lái)測(cè)量個(gè)人的呼吸和心率，實(shí)際上城市也從同樣的技術(shù)中受益。智能城市的一個(gè)關(guān)鍵要素是配備有傳感器的智能交通系統(tǒng)，可監(jiān)控城市的“健康” - 跟蹤交通數(shù)據(jù)和停車計(jì)時(shí)以實(shí)施執(zhí)法，紅綠燈優(yōu)先事項(xiàng)和事件管理，如圖1所示?！　D 1：智能交通系統(tǒng)通過(guò)路口監(jiān)控和停車位檢測(cè)來(lái)幫助監(jiān)控城市的“健康”　　智能傳感器作為智能交通系統(tǒng)的核心，可以追蹤交通擁堵并保持交通暢通，特別是在十字路口和高速公路上。這些傳感器必須具備以下功能：　　精確性，用于測(cè)量車輛或行人的延伸范圍，速度和位置?！　?穩(wěn)固性，包括在不透氣
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物聯(lián)網(wǎng)智能交通擁堵判別算法的研究與實(shí)現(xiàn)

摘要：針對(duì)城市道路交叉口的常發(fā)性交通擁堵現(xiàn)象，依據(jù)RFID檢測(cè)系統(tǒng)的特點(diǎn)，提出了一種基于物聯(lián)網(wǎng)前端信息采集技術(shù)的交通流檢測(cè)方法。并且對(duì)城市道路交
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AIoT時(shí)代：如何搶占智能交通制高點(diǎn)

目前國(guó)內(nèi)各地智慧城市建設(shè)的重點(diǎn)和發(fā)展方向各不相同。智能交通是智慧城市發(fā)展中的重要組成部分，而且是相對(duì)成熟的部分，智慧城市建設(shè)將大幅推動(dòng)智能交通市場(chǎng)發(fā)展。
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智能監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)建智慧交通

智能監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)建智慧交通- 道路上的情況瞬息萬(wàn)變，智能交通監(jiān)控系統(tǒng)可以讓人、車、路與交通管理部門之間實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)交換，將會(huì)大大提高人們的出行效率，有效緩解交通壓力。
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當(dāng)RFID碰上智能交通

當(dāng)RFID碰上智能交通- 未來(lái)20年，每十年全球溫度將會(huì)升高0.2攝氏度。氣候變暖已成為不容忽視的、直接影響全球生產(chǎn)和生活問(wèn)題
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據(jù)說(shuō)賽普拉斯在智能交通中無(wú)處不在？工程師“賽先生”有一肚子話要說(shuō)！

　　出門在外，想要在保障安全駕駛的同時(shí)擁有輕松愉悅的心情?無(wú)論是汽車內(nèi)部系統(tǒng)、還是外部交通環(huán)境，賽普拉斯的解決方案都會(huì)作為強(qiáng)大后盾，讓您享有卓越的出行體驗(yàn)!
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14個(gè)基于智能交通的應(yīng)用設(shè)計(jì)實(shí)例

智能交通系統(tǒng)(ITS)是未來(lái)交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，它是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。智能交通的發(fā)展跟物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展是離不開(kāi)的，只有物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概念的不斷發(fā)展，智能交通系統(tǒng)才能越來(lái)越完善。
關(guān)鍵字：智能交通物聯(lián)網(wǎng) 信息采集系統(tǒng) 信號(hào)燈控制系統(tǒng) GPS

一種基于支持向量機(jī)的車型自動(dòng)分類器設(shè)計(jì)方案

提出一種基于支持向量機(jī)理論的車型分類器的設(shè)計(jì)方案。通過(guò)對(duì)實(shí)際車輛的圖像采集、處理和分析，獲取所需樣本數(shù)據(jù)。采用有導(dǎo)師訓(xùn)練方法訓(xùn)練三個(gè)支持向量機(jī)識(shí)別器，使用測(cè)試樣本對(duì)訓(xùn)練出的識(shí)別器進(jìn)行性能測(cè)試。最后將三個(gè)識(shí)別器與表決器結(jié)合得到車型分類器。
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智能交通電子警察無(wú)線傳輸系統(tǒng)方案

方案概述：城市道路交通安全是城市公共交通安全的重要分支，隨著機(jī)動(dòng)車輛大規(guī)模普及應(yīng)用，各種與機(jī)動(dòng)車有關(guān)的違法事件開(kāi)始滋生蔓延，由此衍生的道路交通安全問(wèn)題日益成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的一個(gè)重要制約因素。收集、統(tǒng)計(jì)...
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可視智慧物聯(lián)技術(shù)由哪些技術(shù)構(gòu)成？

　　1、什么是可視智慧物聯(lián)技術(shù)，它由哪些技術(shù)構(gòu)成? 　　宇視多年來(lái)始終在平安城市、智慧城市、智能交通、大型智能建筑等領(lǐng)域提供最具競(jìng)爭(zhēng)力的解決方案，于行業(yè)率先推出『可視智慧物聯(lián)』解決方案，以領(lǐng)先的架構(gòu)、系統(tǒng)，改變處理數(shù)據(jù)和使用數(shù)據(jù)的方式，解決萬(wàn)物互聯(lián)和人工智能在視頻監(jiān)控領(lǐng)域的瓶頸。產(chǎn)品技術(shù)和解決方案實(shí)踐呈現(xiàn)出可視化、智能化和跨界物聯(lián)等優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，產(chǎn)業(yè)維度進(jìn)一步推動(dòng)生態(tài)合作，促進(jìn)生態(tài)繁榮。　　在可視化業(yè)務(wù)呈現(xiàn)層面，宇視平臺(tái)以人車管控為核心理念，業(yè)務(wù)應(yīng)用最大廣度覆蓋了車牌識(shí)別、車款識(shí)別、
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智能交通介紹

　　智能交通　　智能交通系統(tǒng)(Intelligent Transportation System，簡(jiǎn)稱ITS)是未來(lái)交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，它是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。　　中文名智能交通系統(tǒng) 　　外文名Intelligent T [ 查看詳細(xì) ]