標(biāo)定系統(tǒng) 文章進(jìn)入標(biāo)定系統(tǒng)技術(shù)社區(qū)

流量計(jì)標(biāo)定系統(tǒng)

一、目前流量計(jì)在運(yùn)行中出現(xiàn)的問(wèn)題第一，流量計(jì)的質(zhì)量?，F(xiàn)場(chǎng)檢定中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)部分新安裝的流量計(jì)存在質(zhì)量問(wèn)題...
關(guān)鍵字：流量計(jì) 標(biāo)定系統(tǒng) 質(zhì)量問(wèn)題

摘要：針對(duì)隨鉆測(cè)量系統(tǒng)中壓力傳感器需要標(biāo)定的問(wèn)題，本文采用C8051F060作為微處理器，配合ZIGBEE無(wú)線傳輸模塊及標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)加壓臺(tái)，設(shè)計(jì)了一種對(duì)未知壓力傳感器進(jìn)行智能標(biāo)定的系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)驗(yàn)證，這種壓
關(guān)鍵字： ZIGBEE 壓力傳感器標(biāo)定系統(tǒng)

摘要：CCP協(xié)議是一種CAN總線標(biāo)定匹配協(xié)議。本文簡(jiǎn)單介紹該協(xié)議的基本原理，以及一種基于該協(xié)議的汽車(chē)ECU標(biāo)定...
關(guān)鍵字： CCP 協(xié)議 CAN 總線標(biāo)定系統(tǒng)

1 前言標(biāo)定是指根據(jù)整車(chē)的各種性能要求(如動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放及輔助功能等)，來(lái)調(diào)整、優(yōu)化和確定整車(chē)上各ECU(如發(fā)動(dòng)機(jī)、AT等各子系統(tǒng) ECU)控制參數(shù)的控制算法。標(biāo)定系統(tǒng)主要是由上位機(jī)和底層ECU這二部分組成，因此
關(guān)鍵字： ECU CAN 汽車(chē) 標(biāo)定系統(tǒng)

摘要：CCP協(xié)議是一種基于CAN總線的匹配標(biāo)定協(xié)議。該協(xié)議具有通信可靠、傳輸速度快、通用性好等特點(diǎn)。本文討論了一種基于CCP協(xié)議的汽車(chē)ECU標(biāo)定系統(tǒng)，并詳細(xì)介紹了該系統(tǒng)的工作原理、數(shù)據(jù)采集機(jī)制以及實(shí)現(xiàn)方式。關(guān)鍵詞：CCP協(xié)議; CAN總線；標(biāo)定系統(tǒng) 前言隨著汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展，電子控制單元(ECU)的標(biāo)定已成為汽車(chē)電子控制裝置開(kāi)發(fā)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。大多數(shù)ECU都需要經(jīng)過(guò)匹配標(biāo)定的過(guò)程，從而確定其運(yùn)行參數(shù)和控制參數(shù)。目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有成熟的基于CCP的ECU標(biāo)定系統(tǒng)，已有的一些系統(tǒng)主
關(guān)鍵字： CAN總線 CCP協(xié)議標(biāo)定系統(tǒng) 汽車(chē)電子汽車(chē)電子

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