氣壓傳感器文章進(jìn)入氣壓傳感器技術(shù)社區(qū)

基礎(chǔ)知識(shí)之氣壓傳感器

1. 什么是氣壓傳感器？氣壓傳感器是一種測(cè)量周圍環(huán)境中氣體壓力的傳感器。這些傳感器通常包括一個(gè)壓敏元件，例如撓性金屬薄片、半導(dǎo)體材料或陶瓷材料。當(dāng)受到氣體壓力作用后，壓敏元件會(huì)發(fā)生微小的形變，并且這種形變會(huì)被轉(zhuǎn)換成與壓力成正比的電信號(hào)輸出。氣壓傳感器是一種非常常見(jiàn)的傳感器類型，在各個(gè)領(lǐng)域都有重要作用。2. 氣壓傳感器是如何工作的？氣壓傳感器的原理基于壓電效應(yīng)或壓阻效應(yīng)。撓性金屬薄片傳感器通常采用壓電效應(yīng)，當(dāng)受到氣體壓力作用時(shí)，金屬薄片會(huì)產(chǎn)生形變，并且這種形變會(huì)引起其表面電荷分布的改變。通過(guò)測(cè)量這個(gè)電荷分布
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英飛凌推出兩款全新XENSIV氣壓傳感器，用于發(fā)動(dòng)機(jī)管理和氣動(dòng)座椅系統(tǒng)

【2023年7月11日，德國(guó)慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出兩款面向汽車應(yīng)用的全新XENSIV?氣壓（BAP）傳感器：KP464和KP466。KP464主要是為發(fā)動(dòng)機(jī)控制管理而設(shè)計(jì)，KP466 BAP傳感器則主要用于座椅舒適功能。 KP464幫助提高燃油效率并降低功耗 KP464 BAP傳感器能夠測(cè)量大氣壓力，而后者取決于海拔高度和天氣條件。發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)可使用該傳感器的測(cè)量數(shù)據(jù)來(lái)計(jì)算空氣密度，保證最優(yōu)的空燃比。這是提高燃油效率和降
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傳感器技術(shù)，#來(lái)個(gè)博世：全新氣壓傳感器穩(wěn)健可靠，不懼惡劣環(huán)境條件

● 是惡劣條件下各類高度跟蹤應(yīng)用的理想之選● 卓越精度、低噪聲性能● 超低功耗，延長(zhǎng)電池續(xù)航時(shí)間● 博世參展CES消費(fèi)電子展：16115號(hào)展位；“#來(lái)個(gè)博世”宣傳活動(dòng)再次拉開帷幕氣壓傳感器是用于健身追蹤的可穿戴設(shè)備和其他應(yīng)用中的關(guān)鍵組成部分，能夠準(zhǔn)確測(cè)定海拔高度。在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯舉行的CES?消費(fèi)電子展上，Bosch Sensortec再次展示突破革新成果，推出全新BMP585氣壓傳感器。BMP58
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如何為設(shè)計(jì)匹配最合適的氣壓傳感器？這份“3483”選型法則請(qǐng)收好

意法半導(dǎo)體的氣壓傳感器已經(jīng)越來(lái)越多地被用于智能手機(jī)，平板電腦和可穿戴技術(shù)中，并為精準(zhǔn)的高度位置監(jiān)測(cè)以及預(yù)測(cè)性維護(hù)等新工業(yè)應(yīng)用打開大門。那該如何根據(jù)設(shè)計(jì)需求選擇合適的氣壓傳感器？關(guān)注哪些具體參數(shù)？選品上需要考慮哪些技術(shù)細(xì)節(jié)？2022年最新的氣壓傳感器組合有哪些？氣壓傳感器又有什么新的應(yīng)用方向？通過(guò)本文介紹的“3483”選型法則，希望您能獲得必要的信息，為下一個(gè)設(shè)計(jì)匹配出最理想的氣壓傳感器。了解3種壓力測(cè)量方法及4種制作技術(shù)，選擇合適自己設(shè)計(jì)的那款氣壓傳感器用于檢測(cè)氣體或液體的氣壓。作為一種換能器，氣壓傳感器
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博世氣壓傳感器助行動(dòng)設(shè)備精度與性能再創(chuàng)新高

Bosch Sensortec推出旗下新一代氣壓傳感器BMP581，為可穿戴和耳穿戴設(shè)備或物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備提供超高精度的高度追蹤功能的同時(shí)且功耗低。其優(yōu)勢(shì)讓前所未有的創(chuàng)新應(yīng)用成為現(xiàn)實(shí)，是健身追蹤、跌倒檢測(cè)、室內(nèi)定位和導(dǎo)航等應(yīng)用的理想之選。博世氣壓傳感器助行動(dòng)設(shè)備精度與性能再創(chuàng)新高新款BMP581延續(xù)了之前幾代博世傳感器的性能和超低功耗，并在精度方面實(shí)現(xiàn)了新的突破，它可以準(zhǔn)確測(cè)量低至7.6μg的氣壓波動(dòng)，相當(dāng)于一只蚊子重量的千分之一。Bosch Sensortec首席執(zhí)行長(zhǎng)Stefan Finkbe
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基于EFM32+MPTC120NWL 的數(shù)字氣壓計(jì)及高度計(jì)

氣壓計(jì)安裝測(cè)量方法可以簡(jiǎn)單分為水銀氣壓計(jì)和無(wú)液氣壓計(jì)。傳統(tǒng)的水銀氣壓計(jì)雖然具有無(wú)需外部供電，制作成本簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，但是存在測(cè)量精度不夠、存在讀數(shù)誤差、極限工作溫度范圍較窄等不足。因此，高精度、低功耗、使用簡(jiǎn)易的電子式無(wú)液氣壓計(jì)方案應(yīng)運(yùn)而生。本方案采用超低功耗的EFM32 作為主控MCU，氣體壓力檢測(cè)部分采用美新最新推出的高精度數(shù)字式氣壓傳感器MPTC120NWL 設(shè)計(jì)。
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基于MCU的氣壓高度表設(shè)計(jì)

摘要介紹了一款戶外登山、摹巖等運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者所用便攜式多功能高度計(jì)腕表，該設(shè)計(jì)除具有普通電子手表的計(jì)時(shí)和L ...
關(guān)鍵字： MCU 氣壓高度表 SCP1000-D11 氣壓傳感器

基于51單片機(jī)控制的數(shù)字氣壓計(jì)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

基于單片機(jī)控制的數(shù)字氣壓計(jì)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
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利用單片機(jī)控制的數(shù)字氣壓計(jì)開發(fā)與實(shí)現(xiàn)

摘要：介紹了一種精密數(shù)字氣壓計(jì)的軟硬件實(shí)現(xiàn)方法。該方法通過(guò)氣壓傳感器獲得與大氣壓相對(duì)應(yīng)的模擬電壓值，并經(jīng) ...
關(guān)鍵字：氣壓計(jì) 氣壓傳感器 V／F轉(zhuǎn)換器單片機(jī)

基于HPX氣壓傳感器的高度測(cè)量

一、引言
用氣壓傳感器進(jìn)行高度測(cè)量在現(xiàn)代飛行器上有著廣泛的應(yīng)用，主要是通過(guò)測(cè)量飛行器所在的氣壓來(lái)計(jì)算出飛行器的飛行高度?；裟犴f爾公司有一些高精度氣壓傳感器（如HPA、PPT等）已經(jīng)用于飛行器高度的測(cè)量，且集
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基于單片機(jī)控制的數(shù)字氣壓計(jì)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

　　摘要：介紹了一種精密數(shù)字氣壓計(jì)的軟硬件實(shí)現(xiàn)方法。該方法通過(guò)氣壓傳感器獲得與大氣壓相對(duì)應(yīng)的模擬電壓值，并經(jīng)過(guò)V／F變換輸入到單片機(jī)進(jìn)行處理，從而實(shí)時(shí)顯示相應(yīng)的氣壓值。用本文所述的方法制成的氣壓計(jì)攜帶方便，操作簡(jiǎn)單，精確度高，完全符合設(shè)計(jì)要求。　　關(guān)鍵詞：氣壓計(jì)；氣壓傳感器；V／F轉(zhuǎn)換器；單片機(jī) １　引言　　氣壓計(jì)是利用壓敏元件將待測(cè)氣壓直接變換為容易檢測(cè)、傳輸?shù)碾娏骰螂妷盒盘?hào)，然后再經(jīng)過(guò)后續(xù)電路處理并進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示的一種設(shè)備。其中的核心元件就是氣壓傳感器，它在監(jiān)視壓力大小、控制壓力變化以及物
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共11條 1/1 1

氣壓傳感器介紹

　1. 概述　　氣壓傳感器用于測(cè)量氣體的絕對(duì)壓強(qiáng)。主要適用于與氣體壓強(qiáng)相關(guān)的物理實(shí)驗(yàn)，如氣體定律等，也可以在生物和化學(xué)實(shí)驗(yàn)中測(cè)量干燥、無(wú)腐蝕性的氣體壓強(qiáng)。　　2. 工作原理　　某些氣壓傳感器主要的傳感元件是一個(gè)對(duì)壓強(qiáng)敏感的薄膜，它連接了一個(gè)柔性電阻器。當(dāng)被測(cè)氣體的壓強(qiáng)降低或升高時(shí)，這個(gè)薄膜變形，該電阻器的阻值將會(huì)改變。電阻器的阻值發(fā)生變化。從傳感元件取得0-5V的信號(hào)電壓，經(jīng)過(guò)A/D轉(zhuǎn) [ 查看詳細(xì) ]

氣壓傳感器電路

氣壓傳感器在氣壓高度計(jì)解決方案
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