首頁(yè)　 資訊　 商機(jī) 　 下載　 拆解 　 高校　 招聘 　 雜志　 會(huì)展　 EETV　 百科 　 問(wèn)答　 電路圖　 工程師手冊(cè) 　 Datasheet　 100例 　 活動(dòng)中心　 E周刊閱讀 　 樣片申請(qǐng)
EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 博世

博世與Tenstorrent合作開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化汽車芯片

  • Tenstorrent高管近期表示，德國(guó)工業(yè)巨頭博世將與美國(guó)芯片初創(chuàng)公司Tenstorrent合作開發(fā)一個(gè)平臺(tái)，用于標(biāo)準(zhǔn)化汽車芯片的構(gòu)建模塊。Tenstorrent首席客戶官David Bennett在接受采訪時(shí)表示，該計(jì)劃包括開發(fā)一種標(biāo)準(zhǔn)方法，使用現(xiàn)代芯片的構(gòu)建模塊（稱為Chiplet）來(lái)創(chuàng)建可以為具有顯著不同需求的車輛供電的系統(tǒng)。通過(guò)將不同數(shù)量和類型的Chiplet組合在一起以形成完整的處理器，兩家公司旨在降低成本并加快將新硅產(chǎn)品引入汽車行業(yè)的速度。“（博世）正在與我們合作，從根本上重新定義汽車制造商
  • 關(guān)鍵字： 博世  Tenstorrent  標(biāo)準(zhǔn)化汽車芯片  

輕松構(gòu)建移動(dòng)機(jī)器人：模塊化解決方案加速AMR與AGV的開發(fā)

  • 隨著工業(yè)自動(dòng)化的不斷深入，自主移動(dòng)機(jī)器人（AMR）和自動(dòng)導(dǎo)引車（AGV）的需求正呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。這些智能機(jī)器在提升生產(chǎn)效率、實(shí)現(xiàn)靈活生產(chǎn)和保障工作安全方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。然而，面對(duì)市場(chǎng)上日益增多的選擇和不斷變化的客戶需求，制造商和系統(tǒng)集成商在快速開發(fā)和部署這些機(jī)器人時(shí)面臨著巨大的挑戰(zhàn)。近年來(lái)，AMR和AGV的市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，尤其是在制造業(yè)、物流業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)等領(lǐng)域。根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)的報(bào)告，2022年移動(dòng)機(jī)器人出貨量增長(zhǎng)了53%，預(yù)計(jì)在未來(lái)五年內(nèi)將以每年約50%的速度繼續(xù)增長(zhǎng)。這一增長(zhǎng)不僅體現(xiàn)了市場(chǎng)對(duì)自
  • 關(guān)鍵字： 博世  自主移動(dòng)機(jī)器人  自動(dòng)導(dǎo)引車  

博世推出堅(jiān)固耐用的高能效四合一 MEMS 室內(nèi)空氣質(zhì)量傳感器

  • ※? ?四合一?MEMS?傳感器采用緊湊封裝，可精準(zhǔn)測(cè)量氣體、濕度、溫度和氣壓?！? ?與上一代產(chǎn)品相比，功耗最多可降低?50%，是電池供電設(shè)備的理想之選?！? ?完全符合?WELL?和?RESET?室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保一流的監(jiān)測(cè)性能?！? ?更堅(jiān)固耐用，可在冷凝水平較高的環(huán)境中使用。空氣的質(zhì)量與清潔度對(duì)于健康而言至關(guān)重要。我們平均約有?90%&
  • 關(guān)鍵字： 博世  MEMS  空氣質(zhì)量傳感器  

博世采用DELO粘合劑制造輕度混動(dòng)電池

  • 48伏系統(tǒng)最多可減少15%的汽車碳排放量。博世被稱為該領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，其輕度混動(dòng)電池為汽車制造商提供了強(qiáng)大而巧妙的解決方案。來(lái)自DELO德路的粘合劑在電池整合過(guò)程中發(fā)揮了重要作用。它最重要的特性是具有 1.0 W/(m K) 的優(yōu)越導(dǎo)熱性。這意味著不僅可以粘接電芯與電池外殼， 運(yùn)行過(guò)程中也能更有效地散熱。因此，這種粘合劑在一道工序內(nèi)便可完成結(jié)構(gòu)粘接以及熱管理系統(tǒng)，無(wú)需再以手動(dòng)方式固定電芯然后用填料來(lái)散熱。這款粘合劑省去了一整道工序，簡(jiǎn)化了生產(chǎn)。博世48V緊湊型電池巧妙的冷卻設(shè)計(jì)還得益于一款專門的 DEL
  • 關(guān)鍵字： 博世  DELO  粘合劑  輕度混動(dòng)電池  

博世CEO：車企打價(jià)格供應(yīng)商受傷 有車企不降價(jià)不付款

  • 4月18日消息，博世中國(guó)2024新聞發(fā)布會(huì)上，博世中國(guó)CEO徐大全在談及車企價(jià)格戰(zhàn)時(shí)表示：去年中國(guó)平均車價(jià)降低了15%，各大主機(jī)廠都在降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，壓力也給到了汽車技術(shù)供應(yīng)商，有些車企甚至表示不答應(yīng)降價(jià)就不付款。他進(jìn)一步表示：博世也將盡力為各主機(jī)廠讓出降價(jià)空間，但價(jià)格戰(zhàn)不應(yīng)持續(xù)下去，如果人人都不賺錢，企業(yè)將難以發(fā)展。目前汽車行業(yè)生產(chǎn)電動(dòng)車不掙錢的模式是不健康的，博世希望這樣的情況不會(huì)實(shí)現(xiàn)太久，因?yàn)檫@并不利于行業(yè)的長(zhǎng)久發(fā)展。此外，在談到中國(guó)車企出海的問(wèn)題時(shí)，中國(guó)自主品牌要做的是在海外建廠本土化生產(chǎn)，并和當(dāng)?shù)仄放?/li>
  • 關(guān)鍵字： 博世  電動(dòng)車  

博世全球首個(gè)高階智能駕駛項(xiàng)目成功量產(chǎn)并交付高速領(lǐng)航輔助

  • 博世智能駕駛與控制系統(tǒng)事業(yè)部中國(guó)區(qū)自獲得奇瑞星途星紀(jì)元項(xiàng)目定點(diǎn)以來(lái)，本土高階智駕項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與文遠(yuǎn)知行同心合力，歷時(shí)18個(gè)月的開發(fā)與測(cè)試，成功量產(chǎn)博世全球首個(gè)高階智能駕駛項(xiàng)目，并取得多個(gè)行業(yè)首創(chuàng)的重要成果：全國(guó)首個(gè)應(yīng)用英偉達(dá)Drive OS安全版本的開發(fā)者，從系統(tǒng)層面確保軟件安全；全國(guó)首個(gè)應(yīng)用自動(dòng)駕駛專有云的高階智駕解決方案供應(yīng)商，保證數(shù)據(jù)合規(guī)；構(gòu)建行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)據(jù)閉環(huán)工具鏈，持續(xù)高效賦能開發(fā)迭代，建立前沿感知、規(guī)控能力；首次將AOS智駕中間件應(yīng)用于量產(chǎn)項(xiàng)目，并達(dá)到功能安全ASIL-B。近日，奇瑞星途星紀(jì)元ES
  • 關(guān)鍵字： 博世  奇瑞  智能駕駛  

高通與博世在CES 2024展示支持?jǐn)?shù)字座艙和駕駛輔助功能的全新車載中央計(jì)算平臺(tái)

  • 要點(diǎn)：·       博世全新座艙與ADAS集成平臺(tái)基于Snapdragon Ride Flex SoC打造，后者是高通技術(shù)公司推出的可通過(guò)單顆SoC支持?jǐn)?shù)字座艙和ADAS功能的領(lǐng)先平臺(tái)，旨在支持混合關(guān)鍵級(jí)工作負(fù)載。·       全新平臺(tái)賦能汽車制造商實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的中央計(jì)算與軟件定義汽車架構(gòu)，提供從入門級(jí)到頂級(jí)的可擴(kuò)展性能。·     &n
  • 關(guān)鍵字： 高通  博世  CES 2024  數(shù)字座艙  車載中央計(jì)算平臺(tái)  

博世推出用于全身運(yùn)動(dòng)追蹤的尖端智能互聯(lián)傳感器平臺(tái)

  • ?·? 通過(guò)硬件、軟件和即用型可穿戴參考設(shè)計(jì)，加快運(yùn)動(dòng)追蹤應(yīng)用的開發(fā)速度·? 包括多達(dá)八個(gè)無(wú)線連接式傳感器節(jié)點(diǎn)，為最終用戶的運(yùn)動(dòng)執(zhí)行提供定性指導(dǎo)·? 在康復(fù)、運(yùn)動(dòng)/健身和游戲等各種使用場(chǎng)景中改善用戶體驗(yàn)·? 支持通過(guò)軟件工具輕松添加新手勢(shì)?美國(guó)內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯/德國(guó)羅伊特林根——時(shí)刻獲得個(gè)人反饋教練的指導(dǎo)？這是許多健身和游戲愛(ài)好者的夢(mèng)想。借助全新智能互聯(lián)傳感器平臺(tái)，Bosch Sensortec?不僅能確保對(duì)動(dòng)作和重復(fù)次數(shù)進(jìn)行測(cè)量，還
  • 關(guān)鍵字： 博世  運(yùn)動(dòng)追蹤  智能互聯(lián)傳感器平臺(tái)  CES  

加速度的全新維度：博世推出全球最小的可穿戴和耳穿戴設(shè)備用MEMS加速計(jì)

  • ·? 全球最小尺寸的?MEMS?加速計(jì)：1.2 x 0.8 x 0.55 mm3·? 語(yǔ)音活動(dòng)檢測(cè)功能可為耳穿戴設(shè)備節(jié)省電量，并延長(zhǎng)電池壽命·? 多種先進(jìn)功能使其易于集成至便攜式產(chǎn)品中??美國(guó)內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯/德國(guó)羅伊特林根——耳穿戴設(shè)備、智能腕表和其他便攜式消費(fèi)產(chǎn)品空間非常寶貴，所有組件的尺寸都必須盡可能小。與此同時(shí)，原始設(shè)備制造商要求即插即用步進(jìn)計(jì)數(shù)器和其他傳感器搭載內(nèi)置功能，無(wú)需繁瑣的應(yīng)用知識(shí)即可輕松集成。為了應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，Bo
  • 關(guān)鍵字： 博世  耳穿戴設(shè)備  MEMS加速計(jì)  CES  

羅姆榮獲博世 2023 年全球優(yōu)秀供應(yīng)商大獎(jiǎng)

  • 作為博世集團(tuán)的技術(shù)和服務(wù)供應(yīng)商，全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆被博世集團(tuán)評(píng)選為全球最佳供應(yīng)商之一，再次榮獲博世全球優(yōu)秀供應(yīng)商大獎(jiǎng)。羅姆此次獲得的獎(jiǎng)項(xiàng)屬于“可持續(xù)發(fā)展”類別。此次，博世從全球約35000家供應(yīng)商中篩選出來(lái)自11個(gè)國(guó)家的共46家，授予“優(yōu)秀供應(yīng)商大獎(jiǎng)”。這是博世集團(tuán)第18次頒發(fā)該獎(jiǎng)，以鼓勵(lì)和肯定供應(yīng)商在原材料、產(chǎn)品、服務(wù)的制造和供應(yīng)（尤其是品質(zhì)、成本、可持續(xù)性和創(chuàng)新）方面的杰出表現(xiàn)。?博世供應(yīng)鏈管理和全球物流服務(wù)高級(jí)副總裁Arne?Flemming博士表示：“穩(wěn)定運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)體離不
  • 關(guān)鍵字： 羅姆  博世  優(yōu)秀供應(yīng)商  

共建AI大生態(tài)圈 博世先行一步

  • 7月12日，在剛剛過(guò)去的2023慕尼黑上海電子展期間，Bosch Sensortec舉行了主題為“創(chuàng)芯互聯(lián) 智領(lǐng)未來(lái)”的新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上，Bosch Sensortec亞太區(qū)總裁王宏宇先生和Bosch Sensortec全球戰(zhàn)略及市場(chǎng)負(fù)責(zé)人Sebastien Therond先生作為演講人，主要向我們介紹了博世集團(tuán)2022年的業(yè)務(wù)情況，并揭秘了此次參加幕展展示的新品。兩位演講人表達(dá)了博世對(duì)于AIoT的愿景，闡述了傳感器如何助力未來(lái)AIoT大生態(tài)圈以及數(shù)字化生活的發(fā)展。博世集團(tuán)與Bosch Sensortec
  • 關(guān)鍵字： 博世  傳感器  邊緣智能  AIoT  

歐盟批準(zhǔn)210億歐元IPCEI項(xiàng)目，受益者包括英飛凌、博世和蔡司

  • 據(jù)eeNews報(bào)道，歐盟委員會(huì)今天正式批準(zhǔn)了第二個(gè)歐洲共同利益重要微電子項(xiàng)目(IPCEI)，其中68個(gè)項(xiàng)目的支出高達(dá)210億歐元。這是繼2018年達(dá)成的第一個(gè)ICPEI協(xié)議之后，該協(xié)議讓英飛凌和博世在德累斯頓和奧地利的工廠以及卡爾蔡司的亞10納米光刻光學(xué)器件的擴(kuò)建。該ICPEI將專注于節(jié)能技術(shù)，從傳感器和微處理器到5G、汽車和基于石墨烯的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。首批產(chǎn)品將于2025年投放市場(chǎng)，旨在在此過(guò)程中創(chuàng)造約8700個(gè)高技能直接工作崗位。“綠色和數(shù)字化轉(zhuǎn)型需要新的、先進(jìn)的技術(shù)解決方案，”競(jìng)爭(zhēng)專員瑪格麗特·維斯塔格(
  • 關(guān)鍵字： 歐盟  IPCEI  英飛凌  博世  蔡司  

博世重組汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)

  • 預(yù)計(jì)至2029年銷售額超800億歐元??? 重組后的博世智能交通業(yè)務(wù)將繼續(xù)從屬于博世集團(tuán)，并自負(fù)盈虧?? 博世智能交通業(yè)務(wù)成立董事會(huì)，博世集團(tuán)董事會(huì)成員、博世汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)主席馬庫(kù)斯·海恩博士擔(dān)任該業(yè)務(wù)董事會(huì)主席?? 馬庫(kù)斯·海恩博士：“博世也將自身視為一家移動(dòng)出行軟件公司。如今，為更好響應(yīng)客戶需求，我們對(duì)業(yè)務(wù)架構(gòu)進(jìn)行調(diào)整以強(qiáng)化這一定位。”?? 汽車軟件市場(chǎng)將于2030年增長(zhǎng)至2000億歐元規(guī)模?德國(guó)斯圖加特和雷寧根——汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新正愈
  • 關(guān)鍵字： 博世  汽車與智能交通  

博世計(jì)劃收購(gòu)美國(guó)芯片制造商 TSI Semiconductors

  • IT之家 4 月 28 日消息，博世（Bosch）為進(jìn)一步擴(kuò)大半導(dǎo)體業(yè)務(wù)，正計(jì)劃收購(gòu)美國(guó)芯片制造商 TSI Semiconductors。TSI Semiconductors 公司總部位于美國(guó)加利福尼亞州羅斯維爾（Roseville），旗下?lián)碛?250 名員工，是專用集成電路（ASIC）的代工廠。TSI 公司目前主要研發(fā)和生產(chǎn) 200 毫米硅晶圓上的大量芯片，用于移動(dòng)、電信、能源和生命科學(xué)行業(yè)。博世計(jì)劃在收購(gòu)之后向 TSI 注資 15 億美元（IT之家備注：當(dāng)前約 103.95 億元人民幣），將
  • 關(guān)鍵字： 博世  半導(dǎo)體  

德國(guó)博世收購(gòu)美國(guó)TSI，全球半導(dǎo)體領(lǐng)域再添并購(gòu)案

  • 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，德國(guó)博世集團(tuán)于本周三表示，將收購(gòu)美國(guó)芯片制造商TSI半導(dǎo)體公司的資產(chǎn)，以擴(kuò)大其碳化硅芯片（SiC）的半導(dǎo)體業(yè)務(wù)。目前，博世和TSI公司已經(jīng)達(dá)成協(xié)議，但并未透露此次收購(gòu)的具體細(xì)節(jié)，且這項(xiàng)收購(gòu)還需要得到監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。資料顯示，TSI是專用集成電路 (ASIC) 的代工廠。目前，主要開發(fā)和生產(chǎn)200毫米硅晶圓上的大量芯片，用于移動(dòng)、電信、能源和生命科學(xué)等行業(yè)的應(yīng)用。而博世在半導(dǎo)體領(lǐng)域的生產(chǎn)時(shí)間已超過(guò)60年，在全球范圍內(nèi)投資了數(shù)十億歐元，特別是在德國(guó)羅伊特林根和德累斯頓的水廠。博世認(rèn)為，此次收購(gòu)
  • 關(guān)鍵字： 博世  TSI  半導(dǎo)體  SiC  
共152條 1/11 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 » ›|
關(guān)于我們 - 廣告服務(wù) - 企業(yè)會(huì)員服務(wù) - 網(wǎng)站地圖 - 聯(lián)系我們 - 征稿 - 友情鏈接 - 手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國(guó)際技術(shù)信息咨詢有限公司
備案 京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案：1101082052    京公網(wǎng)安備11010802012473