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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 氣囊

基于飛思卡爾MCU的氣囊(Airbag)方案

  • 方案描述：控制單元是安全氣囊系統(tǒng)的核心組件，由16或32位MCU與一組局部加速度傳感器組成。根據(jù)系統(tǒng)復(fù)雜程度可增加衛(wèi)星傳感器，通過外圍設(shè)備接口5 (PSI5)和分布系統(tǒng)接口 (DSI) 等標準傳感器總線提供輔助碰撞信息。經(jīng)過處理的傳感器數(shù)據(jù)可利用專用多通道點火驅(qū)動電路引爆前部、側(cè)部和簾式氣囊。 作為附加安全要素，高能效開關(guān)式電源組件可在發(fā)生事故電源連接中斷的情況下，使系統(tǒng)保持工作幾百毫秒。 飛思卡爾氣囊系統(tǒng)產(chǎn)品符合汽車安全控制(AEC) AEC-Q100技術(shù)規(guī)范及其他關(guān)鍵汽車標準，提供世界一流的高質(zhì)量汽車
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無線氣囊溫壓傳感系統(tǒng)設(shè)計

  • 飛行器的氣囊展開過程中，內(nèi)部氣體的溫度和壓力迅速升高。監(jiān)測氣囊內(nèi)部狀態(tài)對研究氣囊展開過程和氣囊設(shè)計具有重要意義。本文提出一套無線氣囊溫壓傳感系統(tǒng)設(shè)計，該系統(tǒng)包括傳感器、發(fā)送器和接收器，傳感器和發(fā)送器布置在氣囊內(nèi)部，可測量氣囊內(nèi)部氣體的溫度和壓力。發(fā)送器采取低功耗設(shè)計，使用鋰電池供電，可以無線傳輸數(shù)據(jù)。接收器布置在氣囊外部，采取無線通信方式，控制發(fā)送器并接收測試數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)可方便測量氣囊內(nèi)部氣體溫度和壓力，并且不會對氣囊展開造成影響。
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從氣囊到智囊—解讀汽車安全發(fā)展史

  • 作為現(xiàn)代科技的產(chǎn)物，汽車發(fā)明已經(jīng)有100多年的歷史了，在人們享受這些科技成果帶來便捷、高效的同時，交通事故也...
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從氣囊到智囊―解讀汽車安全發(fā)展史

  • 作為現(xiàn)代科技的產(chǎn)物，汽車發(fā)明已經(jīng)有100多年的歷史了，在人們享受這些科技成果帶來便捷、高效的同時，交通事故也隨之而來。據(jù)統(tǒng)計，每年約有120萬人因交通事故而死亡，還有大約5000萬人因交通事故而受傷。在無數(shù)血的
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