汽車制造 文章 進入汽車制造技術社區(qū)
AI驅動下的新一輪汽車制造轉型
- 近年來,電動汽車已隨處可見,燃油汽車向新能源汽車轉型也備受關注。此外,數(shù)字化和智能化則是汽車行業(yè)迎來的另一個重大轉型,且這一趨勢還在不斷發(fā)展。隨著技術的發(fā)展,汽車行業(yè)的新變革可能已經開始。雖然現(xiàn)階段還無法確定生成式AI將如何改變未來長期內駕駛員、汽車和周圍環(huán)境的互動方式,但未來的各種可能性令人充滿期待。例如,個性化的AI助手將可以幫助駕駛員規(guī)劃行程,設置提醒,尋找停車位,共享行程,提供實時路線更新和建議,甚至還能在駕駛員到達汽車餐廳之前預定餐飲。從工廠到汽車,汽車制造領域的AI滲透率顯著提升將生成式AI引
- 關鍵字: 汽車制造
通過實時定位系統(tǒng)和射頻識別釋放汽車制造的潛能
- 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),2023年1月份-10月份,中國汽車制造業(yè)利潤為3946.4億元,汽車制造業(yè)固定資產投資同比增長18.7%。這既顯示出中國汽車行業(yè)在復雜經濟環(huán)境中的韌性,又表明汽車行業(yè)仍有潛力可挖。隨著新能源汽車的興起、客戶期望的不斷變化、以及意想不到的全球供應鏈中斷等問題的出現(xiàn),實現(xiàn)持續(xù)性創(chuàng)新成為行業(yè)一個更難的課題。要在這一復雜的環(huán)境中生產和運輸車輛,提供各項服務,達成完美的個性化客戶體驗,汽車制造商必須在幕后開展大量工作。 作為其中重要的一環(huán),數(shù)字化轉型的實現(xiàn)充滿挑戰(zhàn),但對于整個汽車
- 關鍵字: 實時定位系統(tǒng) 射頻識別 汽車制造
領創(chuàng)新時代,低代碼賦能傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)領飛生態(tài)
- 關鍵發(fā)現(xiàn):· 變革原動力:隨著互聯(lián)網浪潮的崛起,懷抱著開放心態(tài)擁抱新技術,致力于打造一家高科技型汽車企業(yè)。從IT的整體架構層面除了要構建“工業(yè)互聯(lián)網平臺”和“工業(yè)大數(shù)據(jù)平臺”外,還需要將企業(yè)內部各板塊如:“智慧供應鏈”、“智能工廠”以及“數(shù)字化營銷”高效連通起來,從而實現(xiàn)產業(yè)鏈結構性降本、內部降本增效,以及最重要的是敏捷響應市場需求?!?nbsp; 解決方案之一:循序漸進導入西門子低代碼平臺,融入已有的IT開發(fā)體系,完成智能工廠精益人力資源管理系統(tǒng)、ME工時系統(tǒng)、缺件車
- 關鍵字: Mendix 低代碼 汽車制造
無需線纜:用于汽車制造車間的無線解決方案
- 無線在汽車廠的應用成為關注點 在這個高風險、競爭激烈和融資困難的行業(yè),工廠裝配線的任何改變都會牽動管理者的神經,還必須提供保持生產競爭力的優(yōu)勢。 當汽車公司站穩(wěn)腳跟后,越來越多的企業(yè)紛紛轉向能夠提供高效益的無線技術。從采納無線開關技術中獲益的汽車車間應用,包括發(fā)動機缸體和變速箱加工中心、發(fā)動機缸體鏜床工作臺、自動化裝配線、始于熱處理爐的發(fā)動機缸體輸送機、自動化機械臂、和手動裝配線開關。機器上開關的信號以無線方式傳輸給接收器,并隨后與標準PLC或控制器進行通信。 發(fā)動機缸體變速箱加工中
- 關鍵字: 發(fā)動機缸體 機器人 電纜 無線技術 汽車制造 201408
Profibus現(xiàn)場總線技術在汽車制造業(yè)中方案
- 一、項目概況長安汽車制造廠原來可以生產6種型號汽車,年產量在8萬輛左右。他的總裝生產線是在80年...
- 關鍵字: Profibus 現(xiàn)場總線 汽車制造 長安汽車
汽車制造介紹
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