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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 汽車制造

AI驅(qū)動下的新一輪汽車制造轉(zhuǎn)型

  • 近年來，電動汽車已隨處可見，燃油汽車向新能源汽車轉(zhuǎn)型也備受關(guān)注。此外，數(shù)字化和智能化則是汽車行業(yè)迎來的另一個重大轉(zhuǎn)型，且這一趨勢還在不斷發(fā)展。隨著技術(shù)的發(fā)展，汽車行業(yè)的新變革可能已經(jīng)開始。雖然現(xiàn)階段還無法確定生成式AI將如何改變未來長期內(nèi)駕駛員、汽車和周圍環(huán)境的互動方式，但未來的各種可能性令人充滿期待。例如，個性化的AI助手將可以幫助駕駛員規(guī)劃行程，設(shè)置提醒，尋找停車位，共享行程，提供實時路線更新和建議，甚至還能在駕駛員到達汽車餐廳之前預定餐飲。從工廠到汽車，汽車制造領(lǐng)域的AI滲透率顯著提升將生成式AI引
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通過實時定位系統(tǒng)和射頻識別釋放汽車制造的潛能

  • 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2023年1月份-10月份，中國汽車制造業(yè)利潤為3946.4億元，汽車制造業(yè)固定資產(chǎn)投資同比增長18.7%。這既顯示出中國汽車行業(yè)在復雜經(jīng)濟環(huán)境中的韌性，又表明汽車行業(yè)仍有潛力可挖。隨著新能源汽車的興起、客戶期望的不斷變化、以及意想不到的全球供應(yīng)鏈中斷等問題的出現(xiàn)，實現(xiàn)持續(xù)性創(chuàng)新成為行業(yè)一個更難的課題。要在這一復雜的環(huán)境中生產(chǎn)和運輸車輛，提供各項服務(wù)，達成完美的個性化客戶體驗，汽車制造商必須在幕后開展大量工作。 作為其中重要的一環(huán)，數(shù)字化轉(zhuǎn)型的實現(xiàn)充滿挑戰(zhàn)，但對于整個汽車
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領(lǐng)創(chuàng)新時代，低代碼賦能傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)領(lǐng)飛生態(tài)

  • 關(guān)鍵發(fā)現(xiàn)：·   變革原動力：隨著互聯(lián)網(wǎng)浪潮的崛起，懷抱著開放心態(tài)擁抱新技術(shù)，致力于打造一家高科技型汽車企業(yè)。從IT的整體架構(gòu)層面除了要構(gòu)建“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺”和“工業(yè)大數(shù)據(jù)平臺”外，還需要將企業(yè)內(nèi)部各板塊如：“智慧供應(yīng)鏈”、“智能工廠”以及“數(shù)字化營銷”高效連通起來，從而實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)性降本、內(nèi)部降本增效，以及最重要的是敏捷響應(yīng)市場需求。·   解決方案之一：循序漸進導入西門子低代碼平臺，融入已有的IT開發(fā)體系，完成智能工廠精益人力資源管理系統(tǒng)、ME工時系統(tǒng)、缺件車
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工業(yè)機器人從未停止發(fā)展的腳步

  • 　從微觀生活到規(guī)?；牟僮?，機器人正在滲入人類生活中的每一個方面。眼下機器人所做的不過是‘小荷才露尖尖角’，但作為世界第一的勞動力大國，中國還有更大的發(fā)展市場。
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深度解讀邦德激光打造智能激光解決方案

  • 激光加工(包括激光切割、焊接及表面處理等)是一種先進的生產(chǎn)技術(shù)。我國激光加工產(chǎn)業(yè)正大踏步地向前邁進，ldquo;發(fā)展高科技，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化rdquo;已成為
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德國豪華汽車制造商研發(fā)電動車對抗特斯拉

  • 　　曾經(jīng)靠譜的德國豪華汽車制造商也感受到了Tesla構(gòu)成的威脅。
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無需線纜：用于汽車制造車間的無線解決方案

  • 　　無線在汽車廠的應(yīng)用成為關(guān)注點 　　在這個高風險、競爭激烈和融資困難的行業(yè)，工廠裝配線的任何改變都會牽動管理者的神經(jīng)，還必須提供保持生產(chǎn)競爭力的優(yōu)勢。 　　當汽車公司站穩(wěn)腳跟后，越來越多的企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)向能夠提供高效益的無線技術(shù)。從采納無線開關(guān)技術(shù)中獲益的汽車車間應(yīng)用，包括發(fā)動機缸體和變速箱加工中心、發(fā)動機缸體鏜床工作臺、自動化裝配線、始于熱處理爐的發(fā)動機缸體輸送機、自動化機械臂、和手動裝配線開關(guān)。機器上開關(guān)的信號以無線方式傳輸給接收器，并隨后與標準PLC或控制器進行通信。 　　發(fā)動機缸體變速箱加工中
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如何解決汽車制造商多樣性價值和復雜性成本的矛盾

  • 近年來，汽車制造商們不斷努力，希望獲得消費者的青睞，但隨著新興市場汽車廠商的加入，競爭也日益激烈。這些新興汽 ...
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后PC時代 科技行業(yè)下一個增長點在哪？

  • 　　PC統(tǒng)治市場幾十年，直到被iPhone以及后來的iPad等后PC時代的設(shè)備廢黜。不過，有跡象顯示，后PC市場已經(jīng)出現(xiàn)過早飽和跡象，這意味著，高科技行業(yè)的巨頭們需要尋找新的利潤增長點。 　　以下是我們的猜想： 　　游戲機 　　游戲機曾經(jīng)是后PC時代設(shè)備的一種發(fā)端，兩種設(shè)備的長期戰(zhàn)爭已經(jīng)將原本利潤豐厚的游戲PC變得無利可圖，現(xiàn)在，PC大佬們紛紛涉足游戲機市場。 　　AMD尤其看好這一市場，它已經(jīng)和全部的主流游戲機廠商談判，準備為其下一代產(chǎn)品提供芯片。這種合作未來將給AMD帶來滾滾財源。 　　隨著
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FARO便攜式三坐標測量設(shè)備在汽車制造中的應(yīng)用

  • 位于美國密歇根州Livonia市MI的Magna汽車檢測中心（MagnaAutomotiveTesting,MAT）的使命很簡單：即促使汽車和...
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用劃痕技術(shù)檢測涂層附著力

  • 在汽車制造業(yè)中，很多零部件都需要涂覆一定厚度和強度的涂層以提高表面性能，因此，涂層附著強度的檢測是其制造過...
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QNX全新助力移動應(yīng)用程序開發(fā)人員與汽車制造商開展全新合作

  • 移動應(yīng)用程序開發(fā)人員已充分認識到車載信息娛樂是一個大有作為的新興市場，同時汽車制造商希望利用移動社區(qū)的人才，但直到現(xiàn)在，雙方鮮有合作。汽車全球互聯(lián)嵌入式系統(tǒng)軟件平臺領(lǐng)導廠商QNX軟件系統(tǒng)有限公司日前宣布推出為QNX CARTM 2 應(yīng)用平臺而設(shè)計的全新解決方案HTML5 SDK，以打破障礙，實現(xiàn)移動和汽車行業(yè)的新合作。
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汽車制造中Pilz安全控制模塊的應(yīng)用

  • 對于汽車制造工業(yè)的不同車間和設(shè)備，安全產(chǎn)品的正確選擇、設(shè)計和使用，對于成本的降低、設(shè)備的安全可靠性、維護的便易性至關(guān)重要。在整個安全控制電氣系統(tǒng)中，安全控制模塊最為復雜。因為安全控制模塊，既要采集安全
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電感式傳感器在汽車制造行業(yè)優(yōu)化應(yīng)用

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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Profibus現(xiàn)場總線技術(shù)在汽車制造業(yè)中方案

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汽車制造介紹

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