汽車發(fā)電機(jī) 文章進(jìn)入汽車發(fā)電機(jī)技術(shù)社區(qū)

直流電子負(fù)載在汽車發(fā)電機(jī)測(cè)試的應(yīng)用

一、背景分析汽車電子是車體以及車載汽車電子控制裝置的總稱，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控...
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汽車發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器多功能電子測(cè)試儀的研究與開發(fā)

摘要：利用電子模擬發(fā)電機(jī)代替汽車發(fā)電機(jī)組，開發(fā)了汽車電壓調(diào)節(jié)器靜態(tài)測(cè)試系統(tǒng)，該系統(tǒng)以計(jì)算機(jī)為應(yīng)用平臺(tái)，結(jié)合最...
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汽車發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器多功能電子測(cè)試儀的研究與開

利用電子模擬發(fā)電機(jī)代替汽車發(fā)電機(jī)組，開發(fā)了汽車電壓調(diào)節(jié)器靜態(tài)測(cè)試系統(tǒng)，該系統(tǒng)以計(jì)算機(jī)為應(yīng)用平臺(tái)，結(jié)合最新的集成器件和電子應(yīng)用技術(shù)。試用表明，該測(cè)試系統(tǒng)適用于多種產(chǎn)品的多項(xiàng)參數(shù)的檢測(cè)，具有測(cè)試準(zhǔn)確、穩(wěn)定可靠、操作簡(jiǎn)單、智能化程度高的特點(diǎn)。測(cè)試精度可以達(dá)到動(dòng)態(tài)測(cè)試的0．1％，具有很強(qiáng)的推廣性。
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多功能汽車發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器靜態(tài)測(cè)試儀

汽車發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器的電氣性能測(cè)試通常是與汽車發(fā)電機(jī)組裝在一起進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)試，系統(tǒng)龐大、價(jià)格昂貴、耗電量大、操作復(fù)雜。利用電子模擬發(fā)電機(jī)代替汽車發(fā)電機(jī)組，開發(fā)了多功能電壓調(diào)節(jié)器綜合參數(shù)靜態(tài)測(cè)試儀，并以計(jì)算機(jī)接口進(jìn)行數(shù)據(jù)采集與處理，以適用于大批量產(chǎn)品測(cè)試。詳細(xì)介紹了靜態(tài)測(cè)試儀產(chǎn)品及調(diào)節(jié)器主要參數(shù)靜態(tài)測(cè)試原理、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)硬件與軟件的設(shè)計(jì)。試用表明，該測(cè)試儀操作方便，穩(wěn)定可靠，價(jià)格便宜，測(cè)試準(zhǔn)確，測(cè)試精度可以達(dá)到動(dòng)態(tài)測(cè)試的0．1％，具有很強(qiáng)的推廣價(jià)值。
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汽車發(fā)電機(jī)工作原理

交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)一、6管交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)
　　交流發(fā)電機(jī)一般由轉(zhuǎn)子、定子、整流器、端蓋四部分組成。
　　JF132型交流發(fā)電機(jī)組件圖見圖2-5a
　　
　　
　　JF132型交流發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)圖見圖2-5b 　　JF132型交
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汽車發(fā)電機(jī)介紹

　　汽車發(fā)電機(jī)是汽車電源的主要部分，負(fù)責(zé)車輛運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)對(duì)部件供電以及對(duì)蓄電池的充電。汽車用發(fā)電機(jī)可分為直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)，由于交流發(fā)電機(jī)在許多方面優(yōu)于直流發(fā)電機(jī)，直流發(fā)電機(jī)已被淘汰，目前所有汽車均采用交流發(fā)電機(jī)，　　1．按分體構(gòu)造　?。?）一般交流發(fā)電機(jī)：有特別安裝，有非凡功效的汽車交流發(fā)電機(jī)，稱為一般交流發(fā)電機(jī)。如春風(fēng) E Q1090 型載貨汽車用 JF132N 型交流發(fā)電機(jī)?！　。?）整體式 [ 查看詳細(xì) ]

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