汽車(chē)圖像傳感器文章進(jìn)入汽車(chē)圖像傳感器技術(shù)社區(qū)

汽車(chē)圖像傳感器的演進(jìn)之旅

這一切始于18年前我開(kāi)始研究用于后視攝像頭（RVC）的一種首款汽車(chē)CMOS圖像傳感器。在當(dāng)時(shí)，配備RVC以幫助駕駛員看到汽車(chē)后方是一項(xiàng)偉大創(chuàng)新。二十年后的今天，RVC已成為現(xiàn)代車(chē)輛的標(biāo)配，且更多的攝像頭為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）奠定了基礎(chǔ)。隨著Aptina從當(dāng)時(shí)的美光科技圖像傳感器部門(mén)分拆出來(lái)，再到后來(lái)被安森美（onsemi）收購(gòu)，我的職業(yè)生涯隨之變化，ADAS系統(tǒng)也經(jīng)歷了一系列重大變革。時(shí)至今日，更先進(jìn)的汽車(chē)系統(tǒng)在以下情況下會(huì)向駕駛員發(fā)出警報(bào)：探測(cè)到近距離物體或視線(xiàn)盲區(qū)中的汽車(chē)、車(chē)道偏離以及在定速巡
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汽車(chē)實(shí)現(xiàn)高度智能化過(guò)程中，圖像傳感器一直扮演著至關(guān)重要的角色。隨著汽車(chē)逐步向高階自動(dòng)駕駛等級(jí)邁進(jìn)，對(duì)于圖像傳感器規(guī)格和性能的訴求也同步升級(jí)。目前主流的ADAS系統(tǒng)當(dāng)中，不同安裝位置的攝像頭側(cè)重的功能也有所不同，環(huán)視及后視位的攝像頭為了能進(jìn)一步增強(qiáng)駕駛安全性，需要讓駕駛員能更清晰、精準(zhǔn)的了解視角之外的環(huán)境。作為全球領(lǐng)先的車(chē)載圖像傳感器開(kāi)發(fā)商，豪威集團(tuán)在ADAS/AD領(lǐng)域長(zhǎng)期耕耘。近日，公司面向360°環(huán)景顯示系統(tǒng)、后視攝像頭、攝像頭監(jiān)控系統(tǒng)（CMS）三類(lèi)場(chǎng)景發(fā)布了一款型號(hào)為OX03J10的全新產(chǎn)品，在信號(hào)處
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加利福尼亞州圣克拉拉 – 2019年5月27日 - 行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字圖像解決方案開(kāi)發(fā)商豪威科技公司（OmniVision Technologies, Inc.）今天全新發(fā)布用于汽車(chē)可視應(yīng)用的下一代1MP圖像傳感器OX01D10。該傳感器集成了分割像素和雙轉(zhuǎn)換增益（DCG）技術(shù)，可提供無(wú)偽影運(yùn)動(dòng)捕捉，高達(dá)120dB的高動(dòng)態(tài)范圍（HDR）以及LED閃爍抑制（LFM）。圖：OmniVision推出采用業(yè)界最小的分割像素技術(shù)的汽車(chē)圖像傳感器成功實(shí)現(xiàn)寬動(dòng)態(tài)及LED閃爍抑制。OX01D10的這些功能可以保證后視和環(huán)繞
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加利福尼亞州圣克拉拉– 2019年5月10日 - 行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字圖像解決方案開(kāi)發(fā)商豪威科技公司（OmniVision Technologies, Inc.）今天全新發(fā)布一款可多功能運(yùn)行的單攝像頭汽車(chē)圖像傳感器OV2312。這款多功能傳感器在進(jìn)行駕駛員狀態(tài)監(jiān)控和視頻會(huì)議等可視應(yīng)用時(shí)可以降低系統(tǒng)成本，減少占用空間并且更加節(jié)能?！坝捎趯?duì)駕駛員狀態(tài)監(jiān)控的需求增加，全球汽車(chē)圖像傳感器市場(chǎng)有望實(shí)現(xiàn)加速增長(zhǎng)?！?OmniVision產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理Thilo Rausch說(shuō)：“與此同時(shí)，汽車(chē)設(shè)計(jì)師正在尋找最具成本效益的方法
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ECK100套件提供了一個(gè)完整的實(shí)驗(yàn)裝置評(píng)估平臺(tái) 　　賽普拉斯半導(dǎo)體公司推出一款面向其獲獎(jiǎng)的汽車(chē)圖像傳感器技術(shù)的評(píng)估套件。該ECK100套件提供了一個(gè)完整的實(shí)驗(yàn)裝置評(píng)估平臺(tái)，包括一個(gè)采用CMOS成像器的小型攝像頭、基于Windows操作系統(tǒng)的管理軟件、一個(gè)FPGA控制盒、電纜和電源、以及一個(gè)應(yīng)用程序接口。該套件使設(shè)計(jì)者能夠利用Cypress的圖像傳感器技術(shù)快速開(kāi)發(fā)汽車(chē)安全系統(tǒng)，其圖像傳感器可用于像夜視、自適應(yīng)巡航控制、盲點(diǎn)探測(cè)、偏離車(chē)道報(bào)警系統(tǒng)、防撞、駕駛者睡意監(jiān)視和
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ECK100套件提供了一個(gè)完整的實(shí)驗(yàn)裝置評(píng)估平臺(tái) 賽普拉斯半導(dǎo)體公司推出一款面向其獲獎(jiǎng)的汽車(chē)圖像傳感器技術(shù)的評(píng)估套件。該ECK100套件提供了一個(gè)完整的實(shí)驗(yàn)裝置評(píng)估平臺(tái)，包括一個(gè)采用CMOS成像器的小型攝像頭、基于Windows操作系統(tǒng)的管理軟件、一個(gè)FPGA控制盒、電纜和電源、以及一個(gè)應(yīng)用程序接口。該套件使設(shè)計(jì)者能夠利用Cypress的圖像傳感器技術(shù)快速開(kāi)發(fā)汽車(chē)安全系統(tǒng)，其圖像傳感器可用于像夜視、自適應(yīng)巡航控制、盲點(diǎn)探測(cè)、偏離車(chē)道報(bào)警系統(tǒng)、防撞、駕駛者睡意監(jiān)視和行人探測(cè)等應(yīng)用。賽普拉斯的汽車(chē)成像器可在
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