- 到底什么是汽車安全？-大多數人在購車之初除了考慮自己的購買能力外，更多考慮的則是車輛的外觀、顏色、功能配置等等，卻很少有人去從安全方面考慮...
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汽車電子 汽車安全 自動駕駛
- 這幾項汽車安全技術已被開發(fā) 滿足您的自動駕駛需求-近日，特斯拉Autopilot自動駕駛功能接連發(fā)生事故,讓人們對于Autopilot功能的安全性產生了懷疑。特斯拉也多次表示，多數情況下是司機濫用Autopilot自動駕駛功能導致了事故的發(fā)生。為降低類似事故再次發(fā)生的可能，特斯拉將推出全新Autopilot安全警示系統。在全新的系統中，如果駕駛員沒有在警告發(fā)出的15秒內作出回應，自動轉向系統將結束工作，再次發(fā)出警示要求車主雙手緊握方向盤。新的安全警示系統不止在Autopilot系統啟動后對駕駛員進行保護，
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- 完美逆轉——由汽車安全引領的MEMS傳感器復蘇之路-數據顯示，2014年MEMS組件市場規(guī)模將達到80億美元，增長率約14%，而其中一項重要的增長動力來源就是汽車電子領域，具體主要應用在汽車安全性方面。
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- 為什么ADAS增長如此迅速？-嵌入式視覺聯盟在五月份的舉行的嵌入式視覺聯盟成員大會上發(fā)布了一段免費視頻，介紹的是Roger Lanctot對ADAS（自動駕駛輔助系統）所做的展示報告。
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- 不論在引擎蓋下還是在駕駛室中，如今的先進芯片組對汽車固有惡劣環(huán)境中常見的電氣危險格外敏感。為了保護 汽車電子設備免受破壞性影響，工程師們必須高度重視電氣 瞬態(tài)(如拋負載)的主要來源——交流發(fā)電機。
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- 當下我們對計算機已有充分的認識，知道保護網絡互聯設備免遭潛在入侵威脅的重要意義。近年來，聯網汽車已經從提供倒車影像系統和導航系統演變?yōu)樘峁碗s的車載網絡。幾乎每一種重要的車載系統都由半導體芯片、軟件和傳感器組成的復雜網絡進行管理或控制，而所有這一切都協調一致地工作，才能讓我們的車輛順暢、高效、舒適地行駛。
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- 面對備受關注的汽車安全問題，不具備安全特性的CAN 2.0已經無法滿足要求，本文介紹了新一代CAN總線標準——CAN FD，它比CAN 2.0快四倍，并且提供64字節(jié)的有效負載，可提供支持安全性所需的性能，能夠更好地解決汽車互聯的安全問題。
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- 對于上次的那個NHTSA Hosts Electric Vehicle Safety Symposium中其他內容，我在這里進行了一些整理。001_US DOE Presentation on Lithium-ion Battery Safety Dave_Howell002_Overview of
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- 想必近年來在汽車電子領域你聽得最多的關鍵詞是“車聯網”，但是作為電子行業(yè)從業(yè)者，還有一個詞匯是不能夠遺漏的，那就是“汽車主動安全”。隨著我國汽車產業(yè)的飛速發(fā)展以及私人汽車用戶的增多
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汽車安全
- 引言隨著經濟收入與汽車產業(yè)的迅速發(fā)展,隱患也隨之而來。因汽車擋風玻璃起霧而導致汽車駕駛員在駕駛過程中視線模糊造成交通事故的主要原因之一
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- 本文介紹了ISO 26262的功能安全標準規(guī)定的與安全相關的汽車系統開發(fā)準則，以及這一準則對道路中行駛的車輛與安全相關的電子系統開發(fā)過程和設計中提出的要求，并就Allegro公司用于關鍵安全應用的角度傳感器IC做了相應的介紹。
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- 車輛與環(huán)境的連接日趨增加；這會為駕駛員帶來眾多方面的改進，像半自動或全自動駕駛，有助于防止許多嚴重的交通事故。其他環(huán)境信息有助于改善駕駛行為，并降低油耗。此外，基于對車輛的永久無線接入，全新的商業(yè)模式正在興起。譬如，遠程軟件升級，從而可以避免代價高昂的召回活動，而與此同時，支持在線服務和道路收費控制。不過，另一方面，外部接入車輛會加劇設備操縱和網絡犯罪的風險?，F代微控制器解決方案使安全系統成為可能，能保護個人數據，并確保路上人員的生命安全。將來，車對車（C2C）和車對基礎設施通信（C2I）將能改善道路交通
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