汽車成像 文章 進(jìn)入汽車成像技術(shù)社區(qū)
Solectrix將在2024年高級駕駛輔助系統(tǒng)和自動駕駛汽車博覽會上展示其汽車成像解決方案
- Source:Getty Images/JackyLeung成像解決方案供應(yīng)商Solectrix日前宣布將參加即將舉行的2024年高級駕駛輔助系統(tǒng)和自動駕駛汽車博覽會,并將展示兩款創(chuàng)新成像產(chǎn)品。根據(jù)5月7日發(fā)布的一篇新聞稿,該博覽會定于2024年6月4日至6日舉行,將為Solectrix提供展示其創(chuàng)新技術(shù)的機會。Solectrix展示的亮點之一是SXIVE Calibration SDK套件,該套件進(jìn)一步擴展了其綜合圖像處理生態(tài)系統(tǒng)SXIVE。這個全新的軟件開發(fā)套件可以對接收圖像中的顏色、鏡頭失真和漸暈等
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攻克汽車成像演進(jìn)難點
- 隨著車輛從主要由先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)支持和駕駛員控制向全自動駕駛的方向發(fā)展,圖像傳感器的性能變得更關(guān)鍵。尤其是感知周圍環(huán)境以保證所有道路使用者安全的圖像傳感器。隨著車輛從主要由先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)支持和駕駛員控制向全自動駕駛的方向發(fā)展,圖像傳感器的性能變得更關(guān)鍵。尤其是感知周圍環(huán)境以保證所有道路使用者安全的圖像傳感器。在不良的照明和高溫下,傳感器的性能會下降,路況變得具有挑戰(zhàn)性。因此,圖像傳感器必須在所有條件下提供出色的性能支持自動駕駛。這篇技術(shù)文章將探討圖像傳感器如何發(fā)展以應(yīng)對自動駕駛的
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推進(jìn)汽車成像的挑戰(zhàn)
- 隨著車輛從主要由先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS) 支持和駕駛員控制向全自動駕駛的方向發(fā)展,圖像傳感器的性能變得更關(guān)鍵。尤其是感知周圍環(huán)境以保證所有道路使用者安全的圖像傳感器。在不良的照明和高溫下,傳感器的性能會下降,路況變得具有挑戰(zhàn)性。因此,圖像傳感器必須在所有條件下提供出色的性能支持自動駕駛。這篇技術(shù)文章將探討圖像傳感器如何發(fā)展以應(yīng)對自動駕駛的挑戰(zhàn),以最新的技術(shù)、符合需求的價位提供行業(yè)要求的性能。隨著車輛從完全由駕駛員控制,到提供駕駛輔助,再到最終接管駕駛?cè)蝿?wù),它們需要能感知周圍環(huán)境。雖然車輛可使用幾種不同
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