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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 燃料

Nature子刊：靠陽光、水和二氧化碳，制造清潔能源

  • 圖片來源：University of Cambridge　　研究人員研發(fā)出了一套設(shè)備，可獨(dú)立運(yùn)行，將陽光、二氧化碳和水轉(zhuǎn)化為碳中性燃料，無需任何額外組件或者電力?！　≡撛O(shè)備由劍橋大學(xué)團(tuán)隊(duì)研制而成，向人工光合作用的實(shí)現(xiàn)邁出了重要一步：這一過程模仿植物將陽光轉(zhuǎn)化為能量的能力。設(shè)備基于先進(jìn)的“光片”（photosheet）技術(shù)，能夠?qū)㈥柟?、二氧化碳和水轉(zhuǎn)化成氧氣和甲酸（一種可直接使用或者轉(zhuǎn)化為氫的可存儲燃料）?！　　蹲匀?能源》（Nature Energy）報告了這一成果，展示了一
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博世在華新建燃料電池中心

  • 據(jù)悉，德國博世公司位于中國無錫的一個燃料電池中心已破土動工。新中心的奠基將為燃料電池在商用車和乘用車領(lǐng)域的應(yīng)用鋪平道路。該中心將主要從事氫燃料電池產(chǎn)品的研發(fā)和試制，包括關(guān)鍵零部件、電堆以及燃料電池系統(tǒng)全套測試設(shè)備。該中心還將建設(shè)一條電堆樣件生產(chǎn)線，預(yù)計到2020年底建成，并計劃于2021年開始小批量生產(chǎn)。
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EnVue與Derive合作車輛優(yōu)化技術(shù) 可大大節(jié)省燃料成本

  • 據(jù)外媒報道，智能汽車技術(shù)領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者EnVue Telematics宣布與Derive Systems合作，提供先進(jìn)車隊(duì)管理軟件，將改善性能的責(zé)任從駕駛員身上轉(zhuǎn)移到車輛上。
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基于質(zhì)子膜燃料電池和鋰電池的混合聯(lián)應(yīng)急供電系統(tǒng)設(shè)計

  • 我國幅員遼闊，各種自然災(zāi)害頻發(fā)，在搶險救災(zāi)和突發(fā)事件處置中常用的應(yīng)急供電設(shè)備汽油發(fā)電機(jī)比較笨重、噪音大且釋放有害氣體，鋰電池、鎳氫電池、鉛酸電池等連續(xù)供電時間短且在應(yīng)急場合無法提供充電恢復(fù)。本文提出一
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綠色電池――鋰空氣燃料電池介紹

  • 鋰空氣電池是一種用鋰作陽極，以空氣中的氧氣作為陰極反應(yīng)物的電池，可謂綠色電池放電過程：陽極的鋰釋放電子后成為鋰陽離子(Li+)，Li+穿過電解質(zhì)材料，在陰極與氧氣、以及從外電路流過來的電子結(jié)合生成氧化鋰(Li2O)
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基于可伸縮的燃料電池的測試系統(tǒng)設(shè)計

  • 太空旅行是最早采用燃料電池技術(shù)的產(chǎn)業(yè)。從那時開始，燃料電池技術(shù)有了長足的進(jìn)步，其應(yīng)用如今已遍及從筆記本電腦和 MP3播放器到混合動力汽車甚至建筑物等各個領(lǐng)域。隨著燃料電池的應(yīng)用不斷增多，設(shè)計工程師不但需要
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單片機(jī)在燃料電池監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

  • １ 引言燃料電池發(fā)電是繼水力、火力和核能發(fā)電之后的第四類發(fā)電技術(shù)。它是一種不經(jīng)過燃燒，直接以電化學(xué)反應(yīng)方式將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿母咝Оl(fā)電裝置。從理論上講，只要連續(xù)供給燃料，燃料電池便能連續(xù)發(fā)電。由于
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燃料電池汽車的動力傳動系統(tǒng)設(shè)計

  • 1　引言　　燃料電池汽車是電動汽車的一種。燃料電池發(fā)出的電,經(jīng)逆變器、控制器等裝置,給電動機(jī)供電,再經(jīng) ...
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燃料電池車載氫氣安全設(shè)計

  • 當(dāng)前能源和環(huán)境問題日益緊張，世界上石油等傳統(tǒng)能源面臨枯竭的嚴(yán)重考驗(yàn)。同時，由動力機(jī)械使用傳統(tǒng)能源引起的環(huán)境污染日益威脅到人們的生活，溫室氣體的排放、酸雨的形成無不與使用傳統(tǒng)燃料相關(guān)。因此發(fā)展為動力機(jī)械
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質(zhì)子交換膜燃料電池控制器的設(shè)計

  • 質(zhì)子交換膜燃料電池系統(tǒng)是一種功率調(diào)節(jié)設(shè)備，已廣泛應(yīng)用于電腦、醫(yī)療/生命維持系統(tǒng)、電信、工業(yè)控制等領(lǐng)域。它的主要功能是持續(xù)以高質(zhì)量的功率供給負(fù)載。一個高性能燃料電池系統(tǒng)應(yīng)該有一個線性和非線性負(fù)載的較低總諧
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氫燃料電池系統(tǒng)在通信系統(tǒng)備用電源中的應(yīng)用

  • 一、 通信備用電源系統(tǒng)簡介 通信基站一般用市電供電，為保證基站正常工作，需要給基站配備備用電源系統(tǒng)如鉛酸蓄電池組和移動油機(jī)，在斷電時，備用電源系統(tǒng)為基站中的負(fù)載供電，保證設(shè)備的正常運(yùn)行。 鉛酸蓄電池
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燃料電池發(fā)動機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)軟件設(shè)計

  • 1 引言
    　　車用燃料電池具有效率高、啟動快、環(huán)保性好、響應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn)，是取代汽車內(nèi)燃機(jī)的理想解決方案。燃料電池汽車的最大優(yōu)點(diǎn)是清潔、無污染，在全球環(huán)境保護(hù)問題日益突出的今天，燃料
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簡易的氫氧燃料電池制作

  • 燃料電池是類新型化學(xué)電池。氫氣、氧氣、甲烷等都可以成為它的原料。它具有能量轉(zhuǎn)化率高、無污染、節(jié)約金屬資源等優(yōu)點(diǎn)，具有巨大的應(yīng)用價值。但是，由于這類電池必須用特殊的催化劑，而該類催化劑現(xiàn)在制造困難，價格
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氫氧燃料電池基礎(chǔ)詳解

  • 燃料電池是很有發(fā)展前途的新的動力電源，一般以氫氣、碳、甲醇、硼氫化物、煤氣或天然氣為燃料，作為負(fù)極，用空氣中的氧作為正極．和一般電池的主要區(qū)別在于一般電池的活性物質(zhì)是預(yù)先放在入的，因而電池容量取決于貯
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燃料電池電動汽車動力傳動系統(tǒng)技術(shù)研究

  • 1　引言

    燃料電池汽車是電動汽車的一種。燃料電池發(fā)出的電,經(jīng)逆變器、控制器等裝置,給電動機(jī)供電,再經(jīng)傳動系統(tǒng)、驅(qū)動橋等帶動車輪轉(zhuǎn)動,就可使車輛在路上行駛,燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率比內(nèi)燃機(jī)要高2-3倍。燃料電池的
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燃料介紹

燃料是指燃燒時能產(chǎn)生熱能或動力和光能的可燃物質(zhì)，主要是含碳物質(zhì)或碳?xì)浠衔铩０葱螒B(tài)可以分成固體燃料、液體燃料、氣體燃料、化石燃料、生物燃料、核燃料。 目錄 1 氮含量 2 各種名稱 3 參考資料 燃料-氮含量 1、原油：指開采的天然原油不包括以油母頁巖等煉制的原油。 2、奧里乳化油：一種產(chǎn)于南美委內(nèi)瑞拉奧里諾科河油田的瀝青狀高粘稠油經(jīng)乳化自理形成的含水30%的液體 [ 查看詳細(xì) ]

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