物聯(lián)網(wǎng)? 文章進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)?技術(shù)社區(qū)

科技進(jìn)步引領(lǐng)消費(fèi)，協(xié)同共創(chuàng)萬(wàn)物互聯(lián)

當(dāng)今市場(chǎng)環(huán)境下，物聯(lián)網(wǎng)正在悄然改變我們的生活方式，消費(fèi)物聯(lián)網(wǎng)的傳感器技術(shù)、連接技術(shù)、程序用例和設(shè)備集合等眾多的細(xì)分領(lǐng)域，早已經(jīng)讓相關(guān)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了顛覆性的轉(zhuǎn)型。在12月7日舉辦，何小慶老師主持的第五屆物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)發(fā)者大會(huì)消費(fèi)物聯(lián)網(wǎng)分論壇中，物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的領(lǐng)頭企業(yè)為到場(chǎng)開(kāi)發(fā)者講述消費(fèi)物聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)生態(tài)與解決方案。
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人工智能+高效計(jì)算，打造新智能物聯(lián)時(shí)代

2018年12月7日，第五屆物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)發(fā)者大會(huì)在北京北辰洲際酒店順利召開(kāi)。本屆大會(huì)經(jīng)由中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì)嵌入式系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)指導(dǎo)，由IDG主辦，《電子產(chǎn)品世界》雜志社承辦。
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加速中國(guó)制造2025智能化進(jìn)程

2018年是“中國(guó)制造2025”全面實(shí)施的一年，我國(guó)制造業(yè)在中國(guó)“制造”轉(zhuǎn)變?yōu)橹袊?guó)“智造”的道路上不斷邁進(jìn)。實(shí)現(xiàn)中國(guó)“智造”離不開(kāi)智能工廠，離不開(kāi)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)。
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智能傳感器將改變您的駕駛方式（因?yàn)樽罱K您將不需要駕駛）

　　在日常生活中實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)是件激動(dòng)人心的夢(mèng)想。想象一個(gè)汽車(chē)是真正自動(dòng)化的世界：你只需上車(chē)，告訴車(chē)輛你去哪里，并繼續(xù)你的事，而你就能從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)，無(wú)需更多的人機(jī)交互?！　⊥蝗婚g，全國(guó)平均最長(zhǎng)26分鐘到達(dá)辦公室的通勤時(shí)間 -開(kāi)始消失。駕駛的焦慮和壓力轉(zhuǎn)化為放松和富有成效的體驗(yàn)?！　∽詣?dòng)駕駛汽車(chē)出現(xiàn)如此多的令人激動(dòng)的提案和積極的監(jiān)管互動(dòng)并不是什么新鮮事。自動(dòng)駕駛汽車(chē)將從根本上改變城市以及更多地區(qū)的全球交通網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)重新制定交通基礎(chǔ)設(shè)施，車(chē)輛所有權(quán)等規(guī)則?！　HS Automotive最新預(yù)測(cè)
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“星耀2018艾拉比新品發(fā)布會(huì)”在上海盛大舉行，重磅發(fā)布三大升級(jí)產(chǎn)品

　　2018年12月6日，由上海艾拉比智能科技有限公司主辦的“星耀 2018艾拉比之夜-新品發(fā)布會(huì)”在上海盛大舉行?！　〈舜伟l(fā)布會(huì)上，匯聚了多家汽車(chē)廠商、眾多物聯(lián)網(wǎng)品牌商代表、NB-IoT聯(lián)盟、RFC聯(lián)盟、凱輝汽車(chē)基金的參與，共同見(jiàn)證艾拉比新品發(fā)布和一周年盛典。　　來(lái)自美國(guó)Strategy Analytics公司汽車(chē)行業(yè)研究總監(jiān)李建宇作為此次大會(huì)的主持人介紹了現(xiàn)場(chǎng)的來(lái)賓，隨后艾拉比董事長(zhǎng)孫榮衛(wèi)首先做了致辭發(fā)言。孫榮衛(wèi)說(shuō)，感謝合作伙伴的支持，使得艾拉比更有信心和勇氣成為OTA領(lǐng)域的王者。艾拉比這一年來(lái)，
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藍(lán)牙Beacon智能套件更新至1.1版本

從地標(biāo)(PoI)信息和室內(nèi)導(dǎo)航的應(yīng)用，到對(duì)資產(chǎn)物件跟蹤及空間利用的支持，藍(lán)牙Beacon對(duì)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生了重大影響。如《藍(lán)牙市場(chǎng)最新資訊》所示，藍(lán)牙Beacon出貨量至2022年將達(dá)到4億件。到那時(shí)候，藍(lán)牙Beacon將無(wú)處不在?！　∫酝?，開(kāi)發(fā)者們通過(guò)“藍(lán)牙Beacon智能套件”構(gòu)建Beacon，并將藍(lán)牙Beacon技術(shù)運(yùn)用在各種各樣的產(chǎn)品和應(yīng)用中。這個(gè)套件提供了在多重應(yīng)用中快速構(gòu)建Beacon的工具和指南，安卓和iOS指南也會(huì)分步幫助你構(gòu)建應(yīng)用，以及如何使用樹(shù)莓派開(kāi)發(fā)
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AI繁榮背后：30年停滯物聯(lián)網(wǎng)是下一個(gè)技術(shù)浪潮嗎？

人工智能領(lǐng)域現(xiàn)階段的人工智能還不成熟，仍是基于以往研究的“美化”和“包裝”。不過(guò)各大科技巨頭們爭(zhēng)相涌入，有了創(chuàng)新和突破，“真正的”人工智能很快就會(huì)到來(lái)。
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TI數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器總經(jīng)理談小尺寸、高精度和低功耗的趨勢(shì)

　　當(dāng)物聯(lián)網(wǎng)、汽車(chē)自動(dòng)駕駛和5G離我們?cè)絹?lái)越近時(shí)，也需要越來(lái)越多的傳感器。數(shù)據(jù)傳感器作為模擬和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換之間的橋梁，也在不斷演進(jìn)——集成度更高、尺寸更小、功耗更低，此外，數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器的通用性也很重要，以適合多樣化的應(yīng)用，從而可以批量生產(chǎn)、降低單位器件的成本。　　　　自動(dòng)化驅(qū)動(dòng)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器的發(fā)展　　2018年12月初，TI(德州儀器)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器產(chǎn)品業(yè)務(wù)部副總裁兼總經(jīng)理Karthik Vasanth來(lái)京，向電子產(chǎn)品世界等媒體介紹了其數(shù)據(jù)傳感器的趨勢(shì)，及其剛剛推出的小尺寸DAC和ADC，主要針對(duì)工業(yè)和汽車(chē)領(lǐng)域?！?/li>
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高通危機(jī)：巨虧49億美元，下一站是5G和物聯(lián)網(wǎng)

　　通信技術(shù)的發(fā)展推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展，3G和4G的到來(lái)，促使信息科技由互聯(lián)網(wǎng)向移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)變，特別4G技術(shù)讓移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)迎來(lái)蓬勃發(fā)展。在這個(gè)黃金時(shí)期，蘋(píng)果成長(zhǎng)為全球最大企業(yè)，憑借iPhone也讓蘋(píng)果稱(chēng)為全球最賺錢(qián)的企業(yè)，F(xiàn)acebook和騰訊受益于移動(dòng)互聯(lián)紅利，締造了社交帝國(guó)，谷歌旗下安卓統(tǒng)領(lǐng)智能手機(jī)操作系統(tǒng)，后起之秀的今日頭條在移動(dòng)信息流分發(fā)競(jìng)爭(zhēng)力，一躍成全球超級(jí)獨(dú)角獸，有消息指出其估值已飆漲至750億美元?！　「咄?018財(cái)年巨虧49億美元　　在過(guò)去十年中，智能手機(jī)帶來(lái)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)紅利，也讓半導(dǎo)體芯片廠
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嵌入式系統(tǒng)聯(lián)誼會(huì)10周年紀(jì)念活動(dòng)圓滿結(jié)束

　　2018年11月24日，“嵌入式系統(tǒng)聯(lián)誼會(huì)10周年紀(jì)念暨嵌入式系統(tǒng)聯(lián)誼會(huì)第24次會(huì)議”在北航隆重召開(kāi)。全國(guó)各地從事嵌入式教育、研發(fā)和科技媒體界的朋友們近200人匯聚一堂，共同回顧了過(guò)去10年里嵌入式系統(tǒng)聯(lián)誼會(huì)的發(fā)展歷程以及為推動(dòng)嵌入式技術(shù)發(fā)展所做的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，同時(shí)，一起展望了嵌入式技術(shù)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，用嵌入式系統(tǒng)獨(dú)有的視角詮釋大科技!嵌入式系統(tǒng)聯(lián)誼會(huì)委員北航何立民、北理工馬忠梅、北工大韓德強(qiáng)、北大林金龍、天大郭瑋，太原理工常曉明和北郵鄺堅(jiān)教授，以及孫加興和曹重英博士到會(huì)。會(huì)議由嵌入式系統(tǒng)聯(lián)誼會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)何小
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儒卓力在上海和深圳舉辦智能物聯(lián)網(wǎng)先進(jìn)解決方案研討會(huì)

　　全球領(lǐng)先的電子分銷(xiāo)商儒卓力 (Rutronik Elektronische Bauelemente GmbH)將于2018年12月在國(guó)內(nèi)舉辦兩場(chǎng)關(guān)于智能解決方案和物聯(lián)網(wǎng) (IoT)的研討會(huì)。第一場(chǎng)研討會(huì)將于2018年12月12日在上海浦東假日酒店舉辦，而第二場(chǎng)則于12月18日在深圳馬哥孛羅好日子酒店舉辦。　　這兩場(chǎng)研討會(huì)將重點(diǎn)關(guān)注最先進(jìn)的智能產(chǎn)品及其背后的技術(shù)，這些產(chǎn)品都來(lái)自儒卓力RUTRONIK SMART供應(yīng)商類(lèi)別中的專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品組合。　　研討會(huì)將重點(diǎn)探討高集成度的物聯(lián)網(wǎng)(IoT)整體解決方案
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物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的高性能軟硬件解決方案

隨著越來(lái)越多的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備接入和應(yīng)用的復(fù)雜多樣化,邊緣計(jì)算和安全越來(lái)越多的被市場(chǎng)討論且成為關(guān)注焦點(diǎn)。這些新的技術(shù)和趨勢(shì)對(duì)嵌入式芯片是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。
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研華位居臺(tái)灣國(guó)際品牌前五，協(xié)同伙伴共創(chuàng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈

　　全球物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌研華科技 (股票代號(hào)：2395)，以品牌價(jià)值5億美元榮獲2018臺(tái)灣國(guó)際品牌第5名。自2003年以來(lái)，經(jīng)濟(jì)部工業(yè)局與全球權(quán)威品牌價(jià)值調(diào)查機(jī)構(gòu)Interbrand合作，針對(duì)臺(tái)灣國(guó)際品牌進(jìn)行評(píng)選，研華持續(xù)榮獲Interbrand的肯定，并于今年躍進(jìn)前五名?！　∨_(tái)灣國(guó)際品牌頒獎(jiǎng)典禮現(xiàn)場(chǎng)　　研華工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)群總經(jīng)理蔡淑妍表示，研華自創(chuàng)立以來(lái)致力將品牌精神融入內(nèi)部企業(yè)文化，對(duì)外則專(zhuān)注實(shí)踐「智能地球推手」愿景，以使組織能由內(nèi)而外擁有一致的發(fā)展方向。近年在物聯(lián)網(wǎng)概念推廣上，更全力扮演「推
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意法半導(dǎo)體聯(lián)姻阿里半導(dǎo)體巨頭紛紛入局物聯(lián)網(wǎng)

　　AI和IoT是當(dāng)下熱門(mén)的話題,與互聯(lián)網(wǎng)相比,“物聯(lián)網(wǎng)”概念的問(wèn)世,打破了人類(lèi)之前的思維方式。過(guò)去,人們一直是將物理基礎(chǔ)設(shè)施和IT基礎(chǔ)設(shè)施分開(kāi),一方面是機(jī)場(chǎng)、公路、建筑物,而另一方面是數(shù)據(jù)中心、個(gè)人電腦、寬帶等。物聯(lián)網(wǎng)則將“物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”,是將各種信息傳感設(shè)備通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)把物品與物品結(jié)合起來(lái)而形成的一個(gè)巨大網(wǎng)絡(luò)?！　∽鳛槿蛑雽?dǎo)體公司之一,意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡(jiǎn)稱(chēng)ST)是由意大利的SGS微電子公司和法國(guó)Thomson半導(dǎo)體公司合并而成,深耕中國(guó)市場(chǎng)多年,日前,ST在物
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互聯(lián)技術(shù)如何推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)重塑未來(lái)

　　無(wú)論是北京車(chē)展、法蘭克福車(chē)展還是芝加哥車(chē)展，前往任何一個(gè)世界大型車(chē)展，您會(huì)很快發(fā)現(xiàn)各大車(chē)企都在全力開(kāi)發(fā)智能、直觀和互聯(lián)的汽車(chē)。　　“如今汽車(chē)上具備的許多功能在幾年前還僅存在于科幻小說(shuō)中”，TI 汽車(chē)ADAS領(lǐng)域總經(jīng)理，同時(shí)也是一位汽車(chē)電子領(lǐng)域資深工程師的Hannes Estl說(shuō)道?！　』ヂ?lián)汽車(chē)的出現(xiàn)為我們開(kāi)拓了未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的思路。盡管駕駛時(shí)打電話會(huì)分散注意力，但當(dāng)今和未來(lái)的汽車(chē)都不會(huì)放棄通信功能 - 并且它還在不斷發(fā)展當(dāng)中。不同之處在于將由汽車(chē)來(lái)進(jìn)行通信。　　互聯(lián)汽車(chē)帶來(lái)更智能的駕駛體驗(yàn)　　通
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