電子產(chǎn)品的低功耗問題經(jīng)常讓產(chǎn)品設(shè)計者頭痛而又不得不面對。以單片機(jī)（mcu）為核心的系統(tǒng) 文章 進(jìn)入電子產(chǎn)品的低功耗問題經(jīng)常讓產(chǎn)品設(shè)計者頭痛而又不得不面對。以單片機(jī)（mcu）為核心的系統(tǒng)技術(shù)社區(qū)
在完善的生態(tài)系統(tǒng)中展翅高飛
- 一個全新產(chǎn)品系列的成功，最基本的條件是產(chǎn)品的設(shè)計要有技術(shù)上的領(lǐng)先性，除此之外，準(zhǔn)確的市場定位同樣必不可少。對于STM32系列而言，意法半導(dǎo)體獲得成功的一個重要因素就是果斷選擇了ARM的Cortex-M內(nèi)核并快速推出一系列的產(chǎn)品占據(jù)了市場有利的位置?！皬?005年制定戰(zhàn)略之際，我們就認(rèn)定Cortex-M將成為通用的MCU內(nèi)核，我們將進(jìn)一步差異化我們的產(chǎn)品?！币夥ò雽?dǎo)體(ST)微控制器全球市場部總監(jiān)Daniel Colona很自豪當(dāng)年公司決策的明智?！ ?nbsp;
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廠商談汽車半導(dǎo)體技術(shù)趨勢之存儲
- ?車用存儲器方案 美光(Micron)半導(dǎo)體技術(shù)有限公司汽車事業(yè)部市場戰(zhàn)略總監(jiān)Tullio?Cettolin：微處理器單元、存儲器和計算能力正在成為汽車駕駛系統(tǒng)的關(guān)鍵元素。電子系統(tǒng)復(fù)雜度越來越高，這就要求有更多具有更大容量、更好性能和更高可靠性的半導(dǎo)體產(chǎn)品，具體來說即是存儲器解決方案。 導(dǎo)航和3D地圖、交通監(jiān)測、天氣信息、汽車收音機(jī)、多媒體緊急呼叫和語音識別等信息娛樂應(yīng)用都需要高容量易失性和非易失性存儲器。在高容量非易失性存儲器方面，eMMC存儲器是最適合于這些應(yīng)用的解決方案?！ ?/li>
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廠商談汽車半導(dǎo)體技術(shù)趨勢之消費電子化
- 汽車電子的消費電子化 2.1?從交通工具向巨型移動設(shè)備的轉(zhuǎn)型 英特爾物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部交通解決方案中國市場開發(fā)總監(jiān)徐偉杰博士：數(shù)字世界催生了無處不在的連接需求，消費者希望即使身在旅途也能享受各類數(shù)字化體驗。如今，汽車正在經(jīng)歷從交通工具到巨型移動設(shè)備的轉(zhuǎn)型。分析師預(yù)測，到2016年，在成熟市場中，能否提供車內(nèi)連接和在線內(nèi)容，將成為影響消費者購車決策的關(guān)鍵因素?！ ∑囈殉蔀槲锫?lián)網(wǎng)中的關(guān)鍵一環(huán)，既能接收數(shù)據(jù)，也能將數(shù)據(jù)發(fā)至云、交通基礎(chǔ)設(shè)施以及其他車輛。因此，越來越多的汽車制造商轉(zhuǎn)向包括英特爾在內(nèi)的領(lǐng)先
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廠商談汽車半導(dǎo)體的技術(shù)趨勢之MCU處理能力
- 摘要：汽車已不再是簡單的交通工具，未來智能互聯(lián)的汽車也許比手機(jī)更具時尚，不僅帶來舒適、安全、綠色的駕乘體驗，更激發(fā)駕乘者的駕乘欲望與激情。當(dāng)前，汽車也正從傳統(tǒng)的機(jī)械系統(tǒng)，轉(zhuǎn)變到電子系統(tǒng)的創(chuàng)新。本文介紹了部分領(lǐng)先企業(yè)的發(fā)展動向?！ ?nbsp;MCU平臺需要強(qiáng)大的處理能力，重視網(wǎng)絡(luò)接口 1.1飛思卡爾汽車儀表及信息娛樂系統(tǒng)市場開發(fā)經(jīng)理黃熙：為滿足汽車電子技術(shù)的發(fā)展需要，一方面車用MCU需要更好的性能：更強(qiáng)大的處理和運算能力
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8位MCU向32位轉(zhuǎn)換之策 性能卓越有藍(lán)海
- e絡(luò)盟社區(qū)致力于服務(wù)設(shè)計工程師已有8年時間。在這段時間內(nèi)，技術(shù)不斷發(fā)展，32位架構(gòu)上市，使得工程師能夠前所未有地推進(jìn)其設(shè)計，我們也得以親眼見證了微控制器市場的發(fā)展變化。 在全世界每天使用的數(shù)十億件嵌入式設(shè)備中，許多仍然采用傳統(tǒng)的8位和16位微控制器。很多嵌入工程師是跟著這些較老的架構(gòu)一起成長起來的，這些架構(gòu)成本低、功耗低而且十分簡單，即使32位設(shè)備發(fā)展迅猛也沒有妨礙它們的受歡迎程度。但是，32位設(shè)備聲望漸隆，我們有必要對這個新架構(gòu)的差異、優(yōu)勢和機(jī)遇進(jìn)行詳細(xì)說明。 現(xiàn)在，每個新項目都
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上海海爾：向通用MCU進(jìn)發(fā)
- 今年上半年，上海海爾集成電路公司推出十幾款單片機(jī)產(chǎn)品，有其自主知識產(chǎn)權(quán)內(nèi)核的HR7P155~170、201、192、196等系列，還有新的觸摸按鍵芯片等，容量涵蓋0.5~64kB，管腳數(shù)從10pin至80pin。豐富的資源為客戶的方案設(shè)計提供了多樣選擇。 專注于專用MCU的上海海爾，為何此次在如此多的通用產(chǎn)品上發(fā)力?在芯片本土化的熱潮下，上海海爾的愿景是什么? 處于從專用向通用MCU升級的開端 MCU(單片機(jī)，微控制器)一般有通用和專用兩類。很多歐美大公司喜歡推出通用單片機(jī)，而日本、
- 關(guān)鍵字： 海爾 MCU Flash 201408
Microchip推出PIC32藍(lán)牙?入門工具包
- 全球領(lǐng)先的整合單片機(jī)、混合信號、模擬器件和閃存專利解決方案的供應(yīng)商——Microchip Technology Inc.(美國微芯科技公司)宣布推出全新的PIC32 藍(lán)牙®入門工具包。這一全功能工具包提供一顆PIC32 單片機(jī)(MCU)、基于HCI的藍(lán)牙無線通信、Cree高輸出多色LED、3個標(biāo)準(zhǔn)單色LED、模擬三軸加速計、模擬溫度傳感器和5個供用戶自定義輸入的按鈕。此外，有了PICkit™ On Board(PKOB)，就無需外部調(diào)試器/編程器。通過PKO
- 關(guān)鍵字： Microchip MCU PIC32
一位電子工程師起碼技術(shù)要求
- 1. MCU分類：4位機(jī)，51，PIC，AVR，MSP430等系列進(jìn)行學(xué)習(xí); 2. 硬件知識：元器件，PCB布線，經(jīng)典電路，通訊協(xié)議，EMC，開發(fā)工具; 3. 軟件知識：ASM，C，C++，VISIO，SmartDraw，SourceInsight，VC++6.0; 4. 輔助知識：AutoCAD，Matlab，OrCAD，相關(guān)軟件，重要項目; 5. 電子元器件的精通，常用元器件的用途的非常熟悉; 6. 輸入輸出端口控制KEY，V/F變換器，語音控制，電源設(shè)計與監(jiān)控，基本
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強(qiáng)化功率元件戰(zhàn)力 MCU廠猛攻直流變頻馬達(dá)
- 微控制器(MCU)廠商正積極補(bǔ)強(qiáng)功率半導(dǎo)體元件戰(zhàn)力，強(qiáng)攻直流變頻馬達(dá)市場。無論是直流無刷馬達(dá)(BLDC)或永磁同步馬達(dá)(PMSM)，其與交流感應(yīng)馬達(dá)最大的不同之處，就在于變頻電路的設(shè)計，因此MCU廠為了直攻變頻馬達(dá)市場，除了提升MCU的控制性能之外，亦戮力強(qiáng)化與MCU搭配的功率元件戰(zhàn)力。 德州儀器(TI)馬達(dá)事業(yè)部現(xiàn)場應(yīng)用工程師劉俊男表示，歐盟在2015年時預(yù)計將7.5千瓦(kW)以上之馬達(dá)最低能效標(biāo)準(zhǔn)(MEPS)提升至IE3，到2017年時，才將IE3管制范圍向下探至0.75kW以上，從這
- 關(guān)鍵字： 功率元件 MCU
深挖MCU市場大洗牌：網(wǎng)絡(luò)分銷崛起
- 更新速度快是中國消費電子市場的重要特征之一，也是電子企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)時的重要需求。要想在中國電子行業(yè)里脫穎而出，秘訣只有一個“快”字，產(chǎn)品更新要快、服務(wù)客戶也要快，這是國內(nèi)外很多MCU企業(yè)對中國市場的共同認(rèn)識。互聯(lián)網(wǎng)時代的到來、電子元器件在線交易興起，進(jìn)一步助推了這一需求趨勢。如何應(yīng)對新形勢下的挑戰(zhàn)，在把握“快”的同時，做好服務(wù)，是未來MCU分銷商面臨的重要課題。 網(wǎng)絡(luò)分銷市場成長 近年來，智能電網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、醫(yī)療電子、照明等領(lǐng)域快速發(fā)展，
- 關(guān)鍵字： MCU 物聯(lián)網(wǎng)
技術(shù)應(yīng)用多元發(fā)展 MCU廠商如何差異化應(yīng)對
- 最近年報頻出，顯示平板設(shè)備等消費類應(yīng)用競爭激烈，陷入紅海，這也讓MCU廠商重新思考轉(zhuǎn)向下一個藍(lán)海。
- 關(guān)鍵字： SiliconLabs MCU
眾廠商談汽車半導(dǎo)體的技術(shù)趨勢
- 摘要：汽車已不再是簡單的交通工具，未來智能互聯(lián)的汽車也許比手機(jī)更具時尚，不僅帶來舒適、安全、綠色的駕乘體驗，更激發(fā)駕乘者的駕乘欲望與激情。當(dāng)前，汽車也正從傳統(tǒng)的機(jī)械系統(tǒng)，轉(zhuǎn)變到電子系統(tǒng)的創(chuàng)新。本文介紹了部分領(lǐng)先企業(yè)的發(fā)展動向。
- 關(guān)鍵字： 汽車電子 MCU 車聯(lián)網(wǎng) FPGA 201408
汽車電子、半導(dǎo)體及車廠的技術(shù)市場走向
- 本文訪問了三大市場調(diào)查公司的市場分析師，分析了本土汽車電子和半導(dǎo)體的市場動向，并從更高的角度，探討了世界范圍內(nèi)的汽車公司需要具備技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力，才能決定產(chǎn)業(yè)的未來。
- 關(guān)鍵字： 汽車電子 聯(lián)網(wǎng)車輛 MCU 201408
電子產(chǎn)品的低功耗問題經(jīng)常讓產(chǎn)品設(shè)計者頭痛而又不得不面對。以單片機(jī)（mcu）為核心的系統(tǒng)介紹
您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條電子產(chǎn)品的低功耗問題經(jīng)常讓產(chǎn)品設(shè)計者頭痛而又不得不面對。以單片機(jī)（mcu）為核心的系統(tǒng)!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對電子產(chǎn)品的低功耗問題經(jīng)常讓產(chǎn)品設(shè)計者頭痛而又不得不面對。以單片機(jī)（mcu）為核心的系統(tǒng)的理解，并與今后在此搜索電子產(chǎn)品的低功耗問題經(jīng)常讓產(chǎn)品設(shè)計者頭痛而又不得不面對。以單片機(jī)（mcu）為核心的系統(tǒng)的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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