- 針對白家電應用的無刷直流電機驅動及控制方案-電冰箱、空調和洗衣機這三類家電用到多個電機驅動器，而且這些驅動器的適合的電壓及電流范圍各不相同，本文就來探討這三類重點白家電產(chǎn)品不同細分應用的要求，以及安森美半導體相應的解決方案。
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電機驅動 無刷直流電機 BLDC
- 電動汽車的電機驅動平臺是怎樣的？-新能源汽車近兩年來飛速發(fā)展，國家也出臺一系列政策予以強力的支持。工信部在其《中國制造2025》中明確了節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略目標，到 2020年，動力電池、驅動電機等關鍵系統(tǒng)達到國際先進水平，國內市場占有率達到80%；到2025年，新能源汽車年銷量達到300萬輛。
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電動汽車 電機驅動 TC1782
- 無刷直流電機高精度采樣保護電路設計-本文設計了一種高精度采樣及保護電路，該電路可以對無刷直流電機工作時的三相電流進行實時采集，以便于控制系統(tǒng)進行閉環(huán)控制，并對電機和控制系統(tǒng)快速實施保護。最后通過實驗證明了該電路精度高、可靠性好，可以有效的保障控制系統(tǒng)和電機的正常運行。
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無刷直流電機 電機驅動 BLDC
- 讓高集成度電機驅動更安全、環(huán)保和智能的方案-隨著電機驅動的發(fā)展，市場對電機驅動出現(xiàn)了新的要求--更安全（運行穩(wěn)定，故障率低）、更環(huán)保（高效率，低功耗），以及更智能（算法先進，易于使用）。
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電機驅動 霍爾效應傳感器 TI
- 第三代車窗防夾模塊設計方案-隨著汽車的普及，汽車服務也更加人性化，就連車窗防夾模塊設計方案也已經(jīng)更新發(fā)展到了第三代。本控制器不但具有算法成熟穩(wěn)定、防夾功能可靠的優(yōu)點，而且自動適應能力強，提供無傳感器的低成本解決方案，適合不同工作環(huán)境和車型，并支持最新的LIN2.1總線協(xié)議。
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電動車窗 電機驅動
- 混合動力電動汽車系統(tǒng)電路解析 —電路圖天天讀（237）-近幾十年來，資源短缺和環(huán)境保護成為世界汽車工業(yè)面臨的兩大挑戰(zhàn)。石油資源短缺，汽車尾氣對大氣的污染日趨嚴重，因此，各國汽車工業(yè)都加大了研究和開發(fā)其它燃料汽車和電動汽車的力度。
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電動汽車 電機驅動
- 汽車前置與后置發(fā)動機區(qū)別以及原理分析-前置發(fā)動機車型，應動力系統(tǒng)在前驅動系統(tǒng)在后故須有一根從車身前部部穿到全身后部的轉動軸將動力傳遞給驅動橋，傳動效率較低，同時也對車內空間有所影響。
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汽車電子 電機驅動 發(fā)動機
- 詳解感應式電機驅動方案-最新無傳感器算法基于如圖1所示的永磁同步電機的簡化模型，電機繞組反電勢波形為轉子角度的正弦函數(shù)，因而能夠用于測量轉子角度。通過測量外加定子電壓時流入定子線圈的電流可以計算反電勢。為簡化數(shù)學運算，可以利用 Clarke變換將三相電路變換為兩相等效模型，這樣就可以用轉子角度的正弦和余弦函數(shù)表示反電勢，其等效電路可以由以下方程描述：
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電機驅動
- 工業(yè)機器人常用電機驅動系統(tǒng)的分類-機器人電動伺服驅動系統(tǒng)是利用各種電動機產(chǎn)生的力矩和力，直接或間接地驅動機器人本體以獲得機器人的各種運動的執(zhí)行機構。
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工業(yè)機器人 電機驅動
- 電動汽車用電機驅動系統(tǒng)的電磁兼容技術研究-電動汽車上的電力電子變換裝置無論數(shù)量還是功率都遠遠超過傳統(tǒng)汽車，電磁兼容問題的嚴重性和復雜性也遠高于傳統(tǒng)汽車。
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電動汽車 電機驅動 電磁兼容
- 東芝公司旗下存儲與電子元器件解決方案公司今日推出三相無刷電機驅動器：適用于12V電源的“TC78B015FTG”和適用于24V電源的“TC78B015AFTG”。這些新IC支持適用于家用電器和工業(yè)設備的小型風扇電機實現(xiàn)高轉速。批量生產(chǎn)即日啟動。 理想情況下，服務器風扇等散熱風扇兼具體積小和高轉速的特點，可確保較高的散熱能力。東芝的新產(chǎn)品采用小型封裝，可安裝于小型電機的有限電路板空間上。它們還利用單傳感器驅動和無電阻器電流檢測系統(tǒng)減少外部元件數(shù)量。單傳感器驅動可確保比無傳感器驅動更可靠的電機運行并將霍
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東芝 電機驅動
- 通過滅火機器人的設計，我們可以了解機器人滅火任務， 知道簡單的程序算法，掌握通過機器人識別白線、機器人檢測火焰等方法滅火的方法。 通過制作滅火機器人我們可以弄懂簡易滅火機器人的搭建、火焰?zhèn)鞲衅鞯氖褂?，知道機器人尋找火源完成簡單滅火任務。此外我們可以培養(yǎng)觀察能力、動手能力、創(chuàng)造能力，養(yǎng)成良好的思維習慣。
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滅火機器人 AT89S52 紅外傳感器 電機驅動 風扇直流電機
- 電機驅動系統(tǒng)是燃料電池車的心臟，直接影響著燃料電池車性能的優(yōu)劣。數(shù)字信號處理器 (DSP)的發(fā)展使各種先進的控制策略應用于電機驅動系統(tǒng)成為可能。
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電機驅動 控制策略 離散MRAC
- 汽車防抱制動系統(tǒng)(ABS)的電子控制單元(ECU)是ABS的最重要部件之一。為模擬ABS的實際工作過程，制造了具有六通道電子控制單元的ABS開發(fā)板，包括單片機、電磁閥驅動、電源模塊、輪速處理等模塊等。該系統(tǒng)很好的模擬了 ABS的工作過程，為驗證控制軟件提供了方便，縮短了開發(fā)周期。
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ABS 電機驅動 功能驗證 開發(fā)板
- 大多數(shù)汽車供暖通風空調(HVAC)系統(tǒng)中都會調理持續(xù)流入的新鮮空氣，將其注入車廂之中。雖然自動再循環(huán)功能傳感器方面的問題可能已經(jīng)解決，但仍要著力解決一些有關電機驅動瓣(flapmotorization)的問題。
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暖風空調 自動再循環(huán) 電機驅動
電機驅動介紹
膠片式照相機的電機驅動Motor drive是組裝在膠片式照相機內的微型電機或彈簧及其附件的總稱，借助微型電機自動地卷取膠片，大多是指35毫米單鏡頭反光相機所用的。拍一片格和連拍可以交替，連拍時一般一秒鐘拍3—5片格。視照相機的種類，將背部蓋子換為長膠卷用片盒，即可拍250片格。除供利用軟線的遙控攝影外，亦可借連接到定時器上的間隔控拍器自動地拍攝，或靠控制快門等，應用面較廣。倘不需連拍時，使用 [
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