電磁兼容文章進(jìn)入電磁兼容技術(shù)社區(qū)

單片機(jī)系統(tǒng)的電磁兼容設(shè)計(jì)研究

單片機(jī)系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于日常生活工作中，對(duì)其在各種環(huán)境下工作的穩(wěn)定性提出了更高的要求。單片機(jī)系統(tǒng)的穩(wěn)定性在很大的程度上決定于系統(tǒng)的電磁兼容性。因此，電磁兼容設(shè)計(jì) 應(yīng)貫穿于單片機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的始終。國(guó)際電工委員
關(guān)鍵字：研究設(shè)計(jì) 電磁兼容系統(tǒng) 單片機(jī) 單片機(jī) PCB板電磁兼容

關(guān)乎汽車安全電磁兼容技術(shù)日益受到重視

你有沒(méi)有想到，路上行駛的汽車可能會(huì)影響到軍用雷達(dá)的工作？汽車的電子設(shè)備會(huì)危及到自身的正常行駛？車載電話所產(chǎn)...
關(guān)鍵字：電磁兼容

適合于汽車電子的經(jīng)濟(jì)高效的EMI測(cè)試系統(tǒng)

汽車電子企業(yè)，由于產(chǎn)品本身體積很小，但是又需要和整車一起進(jìn)行電磁兼容測(cè)試，因此在建設(shè)電磁兼容測(cè)試手段時(shí)，需要...
關(guān)鍵字：汽車電子電磁兼容 EMI

淺析車載音視頻設(shè)備電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)

摘要本文介紹了車載音視頻磁兼容標(biāo)準(zhǔn)，指出了該標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)容上與所參考的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)及歐盟指令的不同之處，以使廣...
關(guān)鍵字：車載音頻電磁兼容

電動(dòng)汽車用逆變器的電磁兼容性設(shè)計(jì)

1.引言近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車的研制取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。與燃油汽車相比，電動(dòng)汽車具有低噪聲，零排放，綜合...
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車逆變器電磁兼容

汽車系統(tǒng)ASIC、ASSP和電磁兼容性設(shè)計(jì)

現(xiàn)代汽車中的電子設(shè)備不斷增多，因而越來(lái)越需要采用良好的設(shè)計(jì)，以滿足主要的電磁兼容性標(biāo)準(zhǔn)的要求。同時(shí)，越來(lái)越...
關(guān)鍵字： ASIC ASSP 電磁兼容芯片

重型汽車電磁兼容性問(wèn)題分析

1.電磁兼容性的概念及意義隨著重型汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的新技術(shù)在現(xiàn)代重型汽車上得到了廣泛的...
關(guān)鍵字：重型汽車電磁兼容

汽車電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展和變化

1汽車電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)化組織汽車電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)分為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、地區(qū)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)國(guó)際上制定...
關(guān)鍵字：汽車電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)

機(jī)動(dòng)車電磁兼容測(cè)試與應(yīng)用

一、機(jī)動(dòng)車電磁兼容的現(xiàn)狀隨著汽車工業(yè)技術(shù)的飛速發(fā)展，越來(lái)越多的先進(jìn)電子技術(shù)應(yīng)用到汽車工業(yè)領(lǐng)域。...
關(guān)鍵字：電磁兼容 ESR 機(jī)動(dòng)車

車載零部件與整車輻射發(fā)射的電磁兼容性分析

摘要：伴隨越來(lái)越多的高科技汽車電子產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用，汽車電子設(shè)備的電磁兼容問(wèn)題受到了廣泛的關(guān)注。加上近幾...
關(guān)鍵字：輻射電磁兼容測(cè)試認(rèn)證

某新型飛機(jī)機(jī)載數(shù)字視頻記錄儀的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

摘要: 介紹一種用數(shù)字技術(shù)實(shí)現(xiàn)飛機(jī)視頻記錄的方法及數(shù)字壓縮算法、工程實(shí)現(xiàn)中的技術(shù)要點(diǎn)。關(guān)鍵詞: 視頻記錄 MPEG-1標(biāo)準(zhǔn) 電磁兼容　　機(jī)載視頻記錄系統(tǒng)在飛行員的日常訓(xùn)練中發(fā)揮著十分重要的作用。機(jī)載視頻記錄系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)記錄飛行器飛行及訓(xùn)練過(guò)程中的各種信息。它能夠直觀、真實(shí)地反映飛行員在空中飛行和操作情況。通過(guò)地面回放設(shè)備的回放,飛行員可以準(zhǔn)確把握自身的不足,及時(shí)改進(jìn),提高訓(xùn)練水平。　　但由于視頻信號(hào)數(shù)據(jù)量大,技術(shù)要求高,數(shù)字視頻系統(tǒng)達(dá)不到,
關(guān)鍵字：視頻 MPEG-1 標(biāo)準(zhǔn) 電磁兼容記錄儀

電磁兼容自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　0引言　　隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人們?cè)谏a(chǎn)及日常生活中使用的電氣與電子設(shè)備也日益增多，而這些設(shè)備與其他物體及設(shè)備一樣，工作在一定環(huán)境之中。運(yùn)行中的電氣、電子設(shè)備大多伴隨著電磁能量的轉(zhuǎn)換，往往對(duì)周圍環(huán)境中的其他用電設(shè)備發(fā)生影響，與此同時(shí)，電氣、電子設(shè)備本身也會(huì)受到其所處環(huán)境的各種電磁干擾我國(guó)國(guó)內(nèi)目前基于GJB、FCC、CISPR等的測(cè)試系統(tǒng)和軟件大多采用國(guó)外進(jìn)口的配套軟件，這樣就相應(yīng)地產(chǎn)生了很多問(wèn)題。首先，由于技術(shù)的壟斷和關(guān)稅等問(wèn)題，國(guó)外進(jìn)口的配套軟件成本很高，對(duì)于一般的小型實(shí)驗(yàn)室來(lái)說(shuō)是不小的負(fù)擔(dān)；
關(guān)鍵字：測(cè)試電磁兼容 EMI VB VC++

汽車網(wǎng)絡(luò)用數(shù)據(jù)線扼流圈　電磁兼容改善，汽車更加安全

　　由愛(ài)普科斯生產(chǎn)的控制器局域網(wǎng)(CAN)總線扼流圈可防止汽車網(wǎng)絡(luò)中出現(xiàn)的電磁兼容性(EMC)問(wèn)題，從而提高安全性。FlexRay聯(lián)盟已確認(rèn)SIMDAD 1812為合格測(cè)試用參考型號(hào)。　　數(shù)據(jù)線扼流圈幾乎存在于所有現(xiàn)代汽車中。沒(méi)有數(shù)據(jù)線扼流圈，就無(wú)法確保汽車電子設(shè)備的電磁兼容性和無(wú)故障運(yùn)轉(zhuǎn)。愛(ài)普科斯現(xiàn)可供應(yīng)能夠滿足汽車具體要求的、具有不同封裝尺寸和版本的各種型號(hào)產(chǎn)品。B82789系列扼流圈專用于功能強(qiáng)大的汽車總線系統(tǒng)，比如CAN或FlexRay。當(dāng)上述扼流圈應(yīng)用到數(shù)據(jù)線上時(shí)，就能抑制耦合干擾并
關(guān)鍵字：汽車電子電磁兼容 EMC FlexRay 愛(ài)普科斯 CAN

電磁兼容技術(shù)綜述及開(kāi)關(guān)電源中的EMC技術(shù)應(yīng)用

關(guān)鍵字： EMC 技術(shù)應(yīng)用開(kāi)關(guān)電源綜述技術(shù) 電磁兼容

電感耦合非接觸IC卡系統(tǒng)的EMI問(wèn)題

射頻識(shí)別(RFID)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛深入，RFID的電磁干擾(EMI)問(wèn)題也倍受人們的關(guān)注。本文僅對(duì)電感耦合非接觸IC卡的EMI問(wèn)題結(jié)合相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了介紹和剖析。
關(guān)鍵字： RFID 非接觸式IC卡電磁兼容電磁干擾

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電磁兼容介紹

EMC（Electro Magnetic Compatibility）電磁兼容性（EMC）是指設(shè)備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中符合要求運(yùn)行并不對(duì)其環(huán)境中的任何設(shè)備產(chǎn)生無(wú)法忍受的電磁干擾的能力。因此，EMC包括兩個(gè)方面的要求：一方面是指設(shè)備在正常運(yùn)行過(guò)程中對(duì)所在環(huán)境產(chǎn)生的電磁干擾不能超過(guò)一定的限值；另一方面是指器具對(duì)所在環(huán)境中存在的電磁干擾具有一定程度的抗擾度，即電磁敏感性。所謂電磁干擾是指任何能 [ 查看詳細(xì) ]